InfoCrank - это самый простой и лучший измеритель мощности, который мы использовали, к тому же он теперь стоит на 250 фунтов стерлингов дешевле и больше не нуждается в магнитах частоты вращения педалей
Потребительский рынок меняется, и измерители мощности дешевеют, поэтому найти продукт, который противостоит этой тенденции, такой как InfoCrank, - это освежающее изменение. Гонка на рынке измерителей мощности в настоящее время идет на убыль, и продукты страдают из-за этого. Они становятся менее точными, более сложными в установке, требуют большего обслуживания и могут быть менее надежными. InfoCrank не является ни тем, ни другим.
InfoCrank доступен в двух версиях: Compact M30 и Classic Standard. Compact M30 (модель, которая у нас есть) имеет компенсатор плавучести 110 мм и ось 30 мм. У Classic есть компенсатор плавучести 130 мм (то есть только кольца 53/39) и ось 24 мм. У этой установки есть один недостаток - если вам нужны стандартные передние звезды, вы не сможете воспользоваться более жесткой 30-миллиметровой осью.
Оба типа имеют независимое двухветвевое измерение мощности и встроенные тензометрические датчики для максимальной точности. Фактически, с точностью 0,2% они являются самыми точными из доступных измерителей мощности. Они передают данные через ANT+, поэтому совместимы с большинством велокомпьютеров.
Установка
По сравнению с парой педалей измерителя мощности установка InfoCrank определенно требует больше усилий. Для установки InfoCrank M30 сначала необходимо установить каретку Praxis, которая доступна для большинства типов кареток (включая 68-миллиметровую английскую резьбу). Затем вам нужно прикрепить пару магнитов каденса (либо к корпусу, либо к чашкам) и вставить кривошип.
Я нашел начальное крепление магнитов каденса пустяком, но инструкции превосходны, так что это была скорее моя неуклюжесть, чем что-либо еще. В любом случае, от начала до конца это всего лишь 15-минутная работа.
Обновление - 27.05.16
Verve выпустила обновление прошивки для InfoCrank, так что вам больше не нужно использовать магниты каденса. InfoCrank теперь может рассчитывать угол наклона с помощью встроенного акселерометра. Это не только упрощает установку, но и обеспечивает более чистую отделку велосипеда и позволяет довольно легко менять их с велосипеда на велосипед. Verve утверждает, что отказ от магнитов сокращает срок службы батареи примерно на 10%.
В InfoCrank используются маленькие батарейки SR44 (по две в каждом шатуне), которые устанавливаются с помощью шестигранного ключа на 2 мм. Будьте осторожны - максимальный крутящий момент, разрешенный для этого болта, составляет 2 нм, и его будет очень легко сломать внутри резьбы. Если это произойдет, InfoCrank может это исправить, но вам придется отправить устройство обратно.
Если у вас несколько велосипедов, установка нижних кронштейнов Praxis на все из них и перестановка InfoCrank между ними займет максимум 5 минут. Ненамного больше времени, чем замена блока Stages или Vector.
Сопряжение и калибровка
Последняя работа перед поездкой - соединить InfoCrank с головным устройством и откалибровать его. InfoCrank поставлялся в комплекте с o-synce (произносится как O-Science) navi2coach, поэтому мы использовали его для большей части теста. Калибровка InfoCrank проста (ожидаемым результатом является смещение 0) и, в отличие от большинства других измерителей мощности, должна быть выполнена только один раз.
Тензодатчики на измерителе мощности также могут учитывать различные температуры, поэтому они не страдают от дрейфа, как некоторые другие. Это самое близкое, что мы подошли к тому, чтобы установить и забыть, и оставило нас в недоумении, почему другие не могут внедрить эту систему.
Верховая езда
По моему мнению, самая важная задача измерителя мощности - быть последовательным, а точность - вторым. InfoCrank - это и то, и другое. Поскольку нет повторных калибровок, нет риска ошибки пользователя, которая может повредить данные. InfoCrank ни разу не ошибся при записи или передаче, и не было ни пропаданий, ни пропущенных попыток. С точки зрения передачи данных он был просто безупречен.
Точность также была долгожданным изменением. Когда мы углублялись в данные, средние значения всегда были очень похожи на наш эталонный измеритель мощности, хотя часто немного выше. Большая разница заключалась в максимальной мощности во время интервалов - максимальная мощность, зарегистрированная InfoCrank, всегда была выше, чем у эталонного измерителя мощности. Это связано с тем, что частота дискретизации на InfoCrank намного выше, чем на нашем эталонном измерителе мощности, поэтому данные, которые вы получаете, являются более точными. Кривая сглаживания, созданная из-за больших пропусков выборки, не вырезает пики.
Итак, как вы подытоживаете InfoCrank? Более надежны, чем Garmin Vectors, так же удобны в использовании, как Stages, дешевле, чем SRM, легче заменяются аккумулятором, чем Powertap, и более точны, чем все они? Да, это должно сработать.
vervecycling.com
