Практическое руководство по улучшению прохождения поворотов

Оглавление:

Практическое руководство по улучшению прохождения поворотов
Практическое руководство по улучшению прохождения поворотов

Видео: Практическое руководство по улучшению прохождения поворотов

Видео: Практическое руководство по улучшению прохождения поворотов
Видео: Как правильно проходить #поворот #Спортбайк / прохождение 180 градусных поворотов #мотоцикл 2024, Апрель
Anonim

Не позволяйте поворотам сбивать вас с пути

Прохождение поворотов – важный навык для любого велосипедиста. Хотя умение управлять велосипедом может помочь вам побеждать в гонках, главная причина научиться правильно (или, скорее, безопасно) входить в повороты состоит в том, что это может спасти вашу шею. Хотя вы можете сойти с велосипеда во время движения по прямой, это, скорее всего, произойдет, когда вы поворачиваете.

Мы рассмотрели науку прохождения поворотов, например, как далеко вы можете безопасно наклоняться перед поворотом - читайте Как далеко вы можете наклонять велосипед в повороте, а также профессиональные советы по совершенствованию прохождения поворотов, но как вы воплотите это на практике., реальный совет? Как и все техники, это процесс, которому можно научиться, а затем усовершенствовать его с помощью повторной практики. Вот несколько советов, как сделать это правильно…

Подход

Подъезжая к углу, проверьте вокруг себя движение транспорта или других водителей. Когда вы уверены, что дорога свободна, двигайтесь к середине дороги. Это значительно улучшит угол поворота, давая вам больше свободы для поворота по плавной дуге. Чем меньше угол входа на подходе, тем сложнее становится поворот. Во влажных условиях вы должны смотреть дальше на дорогу, чем обычно, и при приближении к повороту обращайте внимание на предметы на дорожном покрытии, которые могут негативно повлиять на сцепление, такие как масло, грязь или рыхлый гравий - все это смертельно опасно на мокрой дороге.

Смена передач

Изображение
Изображение

При приближении к повороту, а также при торможении переключайтесь на более низкую передачу. Это должна быть передача, на которой вы сможете комфортно выходить из поворота. Нехорошо крутить педали в повороте на 53x12, забыв переключить передачу, а затем почти останавливаясь, пытаясь разогнаться с другой стороны.

Положение при езде

Входить в повороты часто намного проще, если вы едете в опущенном положении на руле. У вас есть более легкий доступ к вашим тормозам, ваши руки здесь более расслаблены (пока вы держите их согнутыми), а ваш вес ниже и его легче перемещать. Более низкий центр тяжести также означает, что вы можете двигаться быстрее и безопаснее.

Торможение

Гигантское торможение TCR Advanced SL
Гигантское торможение TCR Advanced SL

Приближаясь к повороту, прикройте тормозные рычаги и начните снижать скорость. Ваша самая большая потенциальная опасность при прохождении поворотов - это слишком быстрое приближение, а затем блокировка тормозов, когда вы в момент паники хватаетесь за них. Гораздо лучше немного отпустить тормоза, чем сильно нажимать на них и рисковать разбиться. Тем не менее, старайтесь не тормозить слишком рано перед поворотом и не терять всю скорость.

Сдвинь свой вес

Когда вы находитесь в нескольких метрах от угла, поднимите ногу ближе к углу, чтобы педаль была поднята. Это улучшит баланс и распределение веса, а также предотвратит удары педалей о дорогу. Распределите свой вес так, чтобы он давил на самую дальнюю от поворота ногу (которая будет находиться внизу), так как это помогает сбалансировать и улучшить сцепление за счет прижатия шин к дороге. Держите верхнюю часть тела свободной, так как из-за жесткости велосипед может дрейфовать. Это особенно актуально во влажных или обледенелых условиях, когда вам также нужно быть осторожным с наклоном - не наклоняйтесь так сильно, как на сухом.

Положение головы

угол Стельвио
угол Стельвио

Ваша голова всегда должна быть поднята и смотреть вперед, а не на поверхность дороги в двух метрах от переднего колеса. Это не позволит вам провести гладкую линию через угол. Ваши глаза должны быть параллельны горизонту и смотреть через вершину угла на точку, в которой вы хотите выйти. Таким образом, вы будете ехать туда, куда смотрите. Отведите взгляд от этой линии, и в результате вы, скорее всего, будете дрейфовать в этом направлении. Концентрация - это ключ.

Выход из-за угла

Выходя из поворота, не выпрямляйте велосипед сразу – делайте это постепенно. Оставайтесь в своем положении на повороте, пока полностью не выйдете с другой стороны. Не начинайте крутить педали слишком рано, так как вы, вероятно, нажмете на педаль в дороге. Начинайте крутить педали снова только тогда, когда велосипед начнет выравниваться.

Рекомендуемые: