Выключение света не означает, что велосипедистам пора спать, следуя нашим советам по ночной езде на велосипеде
Пришло время принять темную сторону. С переводом часов большинство из нас обнаружат, что часы после работы погружаются во мрак. Тем не менее, нет причин терять вечера на ужас бездействия или, что еще хуже, на спортзал.
С помощью новейших осветительных приборов, а также некоторых разумных мер предосторожности любой гонщик может преодолеть свой страх и отправиться в темноту. Конечно, современные технологии играют большую роль в обеспечении безопасности гонщиков ночью. Передние фары, достаточно яркие, чтобы вас было видно, а также освещали дорогу впереди, существуют уже несколько лет.
Ранее дорогие предметы, теперь вы можете получить обжигающий 1600 люмен от Halfords за пятьдесят фунтов, что дает вам на одну причину меньше придерживаться только дорог с верхним освещением. Достаточно яркий, чтобы превзойти многие фонари мотоцикла, вам даже нужно быть осторожным, чтобы не ослепить встречный транспорт. В сочетании с мощным задним фонарем у следующих за вами транспортных средств не меньше причин заметить вас до того, как они проедут, чем в светлое время суток.
В сумеречную зону
(Фото предоставлено Redbull Content Pool)
Один гонщик, который знает о поздних ночах в седле больше, чем кто-либо, - это Джош Иббетт. Бывший победитель жестокой трансконтинентальной гонки из Бельгии в Стамбул, он проехал почти 4000 км менее чем за 10 дней и столько же долгих ночей. «Самая очевидная привлекательность ночной езды, - говорит Джош Cyclist, - это то, что вы можете просто продолжать кататься!
'Независимо от того, тренируетесь ли вы зимой, едете ли вы с работы или преодолеваете большие расстояния в велогонках, езда ночью продлевает количество времени, которое вы можете проводить на велосипеде, преследуя свою страсть.«Есть что-то особенное в том, чтобы всю ночь кататься на велосипеде и наблюдать за рассветом, - добавляет он. «Я бы порекомендовал это всем».
Катание в темноте по коридору света делает ночную езду уникальным удовольствием. Когда мир по обе стороны окутан чернотой, все ваше внимание поглощено дорогой, которая появляется перед вами. Без каких-либо видимых ориентиров, доступных для определения местоположения, это может дезориентировать, и даже самые знакомые дороги могут казаться сверхъестественно другими с выключенным светом.
‘Езда ночью – это психологически сложно. Днем всегда есть вид, который отвлекает вас. В темноте нужно сфокусироваться на луче света перед собой, - говорит Джош. В окружении деревьев, скрывающих горизонт, прогулка по лесу может быть особенно волнующей. Даже во взрослом возрасте в ночное время все еще есть что-то жуткое, и именно это придает ночной езде уникальное дрожание.
Это кажется немного жутким и каким-то незаконным. С шумом и движением дневного времени давно минувших дней ваши чувства начинают остро осознавать, что происходит вокруг вас, усиливая чувство одиночества.
Однако, хотя на самих дорогах, скорее всего, нет ни пассажиров, ни школьников, это не означает, что вы будете ехать в одиночестве. «Хотя животные на ферме могут быть страшными. В одну минуту вы едете на велосипеде по пустому полю, а в следующую секунду все коровы поворачивают головы, чтобы посмотреть на вас, и свет отражается от их глаз и пугает вас до чертиков!»
Выбирая маршруты и сохраняя безопасность
А как же обычный гонщик? Для большинства людей лучшим аксессуаром для ночной поездки, скорее всего, будет компаньон. Мало того, что в количестве есть безопасность, вы также с меньшей вероятностью будете напуганы, если у вас есть кто-то в компании. Кроме того, они будут рядом, чтобы помочь в джеме.
Кого бы вам ни удалось поймать, если вы отправляетесь в собственное ночное приключение, придерживайтесь парков, каналов или гравийных троп, которые помогут минимизировать риск дорожного движения.
В противном случае выбирайте дороги и время как можно тише. В то же время подумайте, какие водители, вероятно, будут отсутствовать в этой конкретной области. Если ваша воскресная утренняя поездка часто проходит мимо канав, заполненных перевернутыми автомобилями, вероятно, не лучшая идея ехать по одному и тому же углу в пятницу или субботу вечером.
Удивительно, но центры городов также могут обеспечить хорошую местность для катания после работы в будние дни, если вы подождете до часа пик. Водителей станет меньше, однако большинство районов никогда не бывают настолько пусты, чтобы водители не ожидали встречи с велосипедистами. Добавьте более низкие ограничения скорости, и часто можно получить лучший обзор города ночью, чем днем.
Итак, вместо того, чтобы сидеть на спине или тратить часы на турбо-тренажер, почему бы не собрать друзей вместе с несколькими комплектами огней и не отправиться в неизвестность в поисках приключений? Если это не так, ты все еще боишься темноты.
Советы для безопасной и приятной езды в ночное время
- Где-то около 800 люмен - разумная отправная точка для фонаря, который позволит вам безопасно ездить по неосвещенным дорогам. Если вы хотите ехать быстрее, то хорошей идеей будет что-нибудь поярче.
- Задние фонари не обязательно должны иметь такой же высокий показатель светового потока, как передний фонарь. Все, что выше 20 люмен, должно позволять автомобилям видеть вас на значительном расстоянии.
- Фонарь для шлема также полезен для осмотра периферии или если вам нужен фонарь для ремонта на дороге. Если ваш основной свет выйдет из строя, он также послужит резервным. Использование одного источника света создаст глубокие тени и затруднит оценку расстояния. Небольшой дополнительный фонарь на шлеме заполнит пробелы.
- В идеале просто придерживайтесь известных вам маршрутов. Скажите кому-нибудь, куда вы собираетесь, и обязательно возьмите с собой телефон и инструменты. А еще лучше, почему бы не взять с собой друга?
- Одежда с высокой видимостью - отличная идея в лучшие времена, но особенно ночью. Светоотражающие материалы означают, что вам не нужно использовать дневное свечение, если вы хотите что-то более тонкое. Кроме того, обратите внимание на перчатки со светоотражающими вставками, так как они отлично подходят для подачи сигналов.
Три ночных события, которые следует учитывать…
Даже если вы не можете найти друга, достаточно смелого, чтобы пойти с вами, из года в год в календаре велоспорта появляется все больше ночных событий.
Red Bull Timelapse
(Фото предоставлено Redbull Content Pool)
День и ночь, а также бонусный час, когда часы вернутся вспять. Red Bull Timelapse сталкивает 1000 гонщиков друг с другом и со временем. Разделенный на командные и одиночные категории, последний раз он проводился на 6,7-километровой замкнутой трассе в Большом Виндзорском парке. Гонка проводится в выходные дни, когда в октябре переводятся часы, чтобы преодолеть как можно большее расстояние. Добавляя дополнительный час, на участке в 2 часа ночи количество кругов увеличивается вдвое.
Данвич Динамо
На протяжении более 20 лет суббота, ближайшая к полнолунию в июле, знаменовала начало Данвичского Динамо – самого известного ночного заезда в Великобритании. Проходя с минимальной организацией и упором на уверенность в своих силах, он следует по следам горстки курьеров, которые однажды вечером в 1993 году решили проехать 116 миль от Восточного Лондона до побережья Саффолка. в большинстве случаев более 1000 райдеров присоединяются к ночному веселью.
Yorkshire True Grit Dark Skies
Проходя на окраине национального парка Норт-Йорк-Мурс, гравийная дробилка для бездорожья усложняется тем, что проходит ночью и в одном из британских парков темного неба. Перекатываясь с заходом солнца, он покрывает 50 миль через лес и вересковую пустошь. Ограничено 100 местами, вам нужно будет носить с собой сумку для выживания, аптечку и свисток, предполагая, что это не то событие, с которым можно шутить.
Следующее мероприятие запланировано на 26 февраля 2022 года, информация здесь
