Сдержанный стиль и аэродинамика от нового собственного бренда Halford, но является ли Intuition Gamma просто модой, а не функциональностью?
Трудясь плечом к плечу с уважаемым брендом Boardman в цехе Halfords, 13 Bikes - это новая линейка шоссейных велосипедов, ориентированных на производительность, которые наверняка станут обычным явлением на дорогах Великобритании. Возможно, вы помните, что некоторое время назад мы также рассмотрели внутреннюю альфа-версию; здесь у нас есть Intuition Gamma, модель высшего класса с групсетом Shimano Ultegra, вкусом к аэродинамике и приятно заниженной внешностью, подходящей для езды, намного превышающей ее цену в 1 800 фунтов стерлингов.
Рамка
Не говоря уже о том, что Intuition Gamma выглядит просто круто. Предположительно, на дизайнера повлияли Lamborghini, бомбардировщик-невидимка B-2 и Бэтмобиль. Отсутствие цвета и громкая маркировка на матовой черной карбоновой раме кричат об аэродинамике и скорости. Неброские перевернутые логотипы 13 - это дань уважения истории гонок, традиции прикреплять несчастливый гоночный номер 13 к своей майке вверх ногами, чтобы обратить вспять связанное с этим невезение. Единственным намеком на цвет является нетрадиционная, но элегантная схема из белых, серых и золотых линий, скрытых под верхней трубой. Тормоза расположены за вилкой спереди и под нижними перьями сзади, чтобы свести к минимуму сопротивление воздуха, а внутренняя прокладка тросов дополняет чистый вид рамы и аэродинамические характеристики. Сочетание обтекаемой формы и минималистского дизайна мотоцикла больше подходит для места в элитном бутике, если не считать дорогостоящих индивидуальных сборок, чем для его истинного дома в сети магазинов массового рынка.
Компоненты
В соответствии с рамой Intuition Gamma полностью оснащен компонентами, ориентированными на производительность, но, как и следовало ожидать от велосипеда с такой относительно скромной ценой, были сделаны некоторые компромиссы. Вынос руля имеет длину 120 мм с отрицательным подъемом, что обеспечивает аэродинамическую посадку при ударе о гарнитуру. 11-скоростной групсет Shimano Ultegra работает превосходно, как и ожидалось, однако тормоза не Ultegra, и на нашем тестовом велосипеде мы почувствовали, что им не хватает мощности и сцепления. Губчатое сиденье Fizik выглядит дешево для такого агрессивного мотоцикла. Наш гонщик ростом 6 футов 1 дюйм приветствовал дополнительную длину, которую откидной подседельный штырь добавляет к 56-сантиметровой (большой размер) раме, но обнаружил, что коренастая металлическая пластина с логотипом на задней части подседельного штыря противоречит легкой и аэродинамической концепции велосипеда - наклейки было бы достаточно.
Колеса
Первое, что бросается в глаза, когда вы впервые катите по улице, - это аэродинамический звук, издаваемый колесами. Фирменные колеса со вкусом выглядят и звучат как дорогая карбоновая колесная пара с глубоким сечением. На самом деле это типичные легкосплавные диски с 24 отверстиями и карбоновыми обтекателями глубокого сечения для улучшения аэродинамических характеристик. Несмотря на то, что они не такие легкие, как настоящие карбоновые диски, эта конструкция из смешанных материалов обеспечивает лучшую тормозную поверхность и большую долговечность.
Поездка
Чтобы протестировать Intuition Gamma, мы отправились на один день со Стивом Абрахамом в его попытку установить новый рекорд за годовую гонку на время. Большую часть из пройденных нами 192 миль мы в основном придерживались дорог А, где мотоцикл оказался очень удобным. Помимо сильной аэродинамики, он кажется жестким и легким, с небольшим изгибом вокруг каретки. На ровной поверхности с опущенной головой мотоцикл ощущается и звучит как велосипед TT, только без треугольных рулей. Это впечатляет и было бы более чем способно на любом быстром клубном забеге.
Меньше можно сказать о характеристиках мотоцикла на проселочных дорогах в плохую погоду; гладкие шины дали нам несколько скользких моментов на скользких поворотах. Кроме того, в дождь карбоновые обтекатели наполняются водой, а урчание аэродинамических колес сменяется плеском стиральной машины, а колеса становятся тяжелыми. Ободья также, по-видимому, страдали от бокового изгиба. Предположительно в результате того, что спицы немного ослабли после нескольких поездок, из заднего колеса можно было услышать громкий щелкающий звук, когда легкосплавный обод изгибался, а карбоновый обтекатель возвращался на место с каждым резким поворотом рукоятки - раздражает, но, надеюсь, ничего. 20 минут со спицевым ключом не помогли.
В Intuition Gamma компания 13 Bikes создала потрясающий мотоцикл, который выглядит в три раза дороже, но на этом сравнение с велосипедом за 5 000 фунтов стерлингов заканчивается. Несмотря на такие достоинства, как групсет Shimano Ultegra и особенности аэродинамического дизайна, характеристики велосипеда не соответствуют его элитному внешнему виду. Кажется, 13 Bikes подтолкнули Intuition Gamma к категории Ultegra, но за счет качества сиденья, колес и тормозов - мы думаем, что превосходный Shimano 105 был бы более чем адекватным выбором групсета. Помимо плохих тормозов и имитации карбоновых колес, мотоцикл остается отличным соотношением цены и качества, и даже если он не ездит так же хорошо, как велосипед профессионального уровня, он, черт возьми, выглядит так же хорошо.
Спец
| 13 Bikes Intuition Gamma | |
|---|---|
| Рамка | Ультрауглеродистая вилка с коническим штоком |
| Группа | Shimano Ultegra, 11 скоростей |
| Тормоза | TRP T822/T820 |
| Система | Shimano Ultegra, 53/39 |
| Кассета | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Бары | 13 RS Aero |
| Ствол | 13 ЛС +/- 7 |
| Подседельный штырь | 13 RS Alloy |
| Колеса | 13 RS Aero |
| Шины | Виттория Рубино Про III, 23c |
| Седло | Физик Алианте Дельта MG |
| Контакты | halfords.com |
