Ribble Ultra TT быстр, конкурентоспособен с более дорогими брендами и выводит Ribble еще на один шаг из зоны комфорта зимних тренировочных велосипедов
Многие велосипедисты, по причинам, известным только им, похоже, имеют реальную проблему с другими людьми, занимающимися триатлоном. Однако, будучи одним из тех ужасных людей, которые иногда любят плавать перед велопрогулкой и бегать после нее, в этом году я записал несколько событий, на которых я бы использовал Ribble Ultra TT.
Затем кто-то вмешался в мир природы так, как не должен был, и мы все гораздо лучше познакомились с внутренностями наших собственных домов. Следовательно, по очевидным причинам, в этом году Ribble Ultra TT практически не участвовал в реальных соревнованиях.
Несмотря на то, что 2020 год является списанием для большинства соревнований по велоспорту и триатлону - и я понимаю, что это мелочь по сравнению со страданиями миллионов людей во всем мире - я однажды участвовал в гонках на велосипеде ближе к концу 2019 года, тренировался на улице. на нем несколько раз и потратил больше времени, чем я мог бы надеяться, катаясь на нем на турбо-тренажере.
Именно на этом опыте, хотя и меньшем, чем я хотел, я основываю свой обзор Ribble Ultra TT.
Купите Ribble Ultra TT на BikeBuilder от Ribble здесь
Фреймсет
Я уже делал ссылку на Trigger's Broom в отношении велосипедов, что вызвало (каламбур) электронное письмо от читателя к редактору. Это не было положительным.
Тем не менее, вот опять похожая тема. Ribble Ultra TT остается Ribble Ultra TT независимо от того, есть ли у него колеса Zipp, колеса Roval или вообще нет колес (последний вариант не рекомендуется).
Ultegra Di2 или Sram Red eTap, 19-миллиметровые ванны из 1980-х или новейшие бескамерные покрышки почти в два раза большей ширины: что бы вы ни поставили на этот байк, это все еще Ribble Ultra TT, потому что это какой у него набор фреймов.
Это тем более верно благодаря BikeBuilder от Ribble, который делает именно то, что кажется нужным, позволяя клиентам собрать свой собственный велосипед онлайн, а затем сидеть сложа руки и ждать, пока он прибудет.
Все это говорит о том, что если вы выберете еще несколько обтекателей и коробок для завтрака при сборке велосипеда онлайн, он фактически превратится в то, что Риббл называет Ultra Tri - почти тот же велосипед, только с несколькими дополнительными деталями, чтобы дать UCI. головная боль.
Мой тестовый байк на самом деле не имел ни одной из этих дополнительных аэродинамических характеристик. Интересно, сколько времени я могу претендовать на то, что в результате я потерял в своем единственном соревновательном выступлении? Вероятно, не 6:03 между мной и абсолютным победителем.
Спецификация
Велосипед поставлялся с передним колесом Zipp 454 NSW и полным дисковым колесом Zipp сзади, оба из которых были одеты в шины Vittoria Corsa. Одна поездка по Риджентс-парку во время обеденного перерыва в офисе показала мне, что у меня нет ни сил, ни нервов, чтобы использовать такую установку при скорости ветра ниже 1 км/ч.
К счастью, под рукой была карбоновая колесная пара Roval CLX 64, которую я с тех пор использовал для каждой последующей поездки на Ribble Ultra TT. Эти колеса немного уступали в скорости, но задние были намного лучше в ветреные дни, в частности, на заведомо плохом боковом ветре во время моей единственной гонки на велосипеде.
Я также заменил шины на Michelin Power Road, когда заменил колеса.
Переключение обеспечивается передовым переключателем Dura-Ace Di2 от Shimano, которым управляют с помощью кнопок повышения и понижения передачи на концах ручек TT. Имея только две кнопки, велосипед лучше всего оставить в режиме полной синхронизации, чтобы можно было переключаться между передними звездочками.
Мне бы понравились дополнительные переключатели-сателлиты внутри удлинителей тормозных рычагов, которые были бы полезны на более крутых подъемах, когда я не мог оставаться на лыжах – на что следует обратить внимание при использовании BikeBuilder от Ribble.
Кабина Vision Metron имеет высокий уровень регулировок во всем, поэтому поиск удобного положения был ускорен за счет возможности настройки высоты и угла руля, длины удлинителей TT и положения налокотников..
Седло было еще одним готовым компонентом, который я чувствовал необходимость изменить. Не имея возможности использовать седло ISM PN 1.1 с раздельным носом, я перешел на модель Specialized Power, чтобы соответствовать модели Specialized Venge Pro, на которой я в то время ездил по дорогам.
Тормоза отличаются от стандартных суппортов Dura-Ace за счет использования аэродинамического тормоза TRP. Передний тормоз встроен в раму и отлично работает. Задняя часть, однако, не так хороша.
Спрятанный под нижним кронштейном для аэродинамических целей, задний тормоз имеет мягкую тенденцию зацепляться за обод, когда большая мощность передается на педали во время подъема из седла.
Это не серьезная проблема, но все это суммируется, и это то, что я испытал на задних тормозах под кареткой ряда брендов. Это действительно та функция, от которой производители должны отказаться, и мы надеемся, что она должна быть устранена с переходом на дисковые тормоза.
Вопросы и ответы с главой отдела продуктов Ribble Джейми Барроу
Заинтересовавшись тем, как был спроектирован и изготовлен велосипед, я поговорил с руководителем отдела продуктов Ribble Джейми Берроу, чтобы получить больше информации о процессе от чертежной доски до готового продукта.
Cyclist: Какое значение имеют дополнительные обтекатели для скорости мотоцикла? Было ли это измерено в аэродинамической трубе?
Jamie Burrow: Тормозные обтекатели были разработаны с использованием анализа CFD, а затем протестированы на велодроме, в реальном мире и в аэродинамической трубе с использованием прототипов, напечатанных на 3D-принтере. Общий выигрыш от базового велосипеда без навесного оборудования до велосипеда с передними и задними тормозными крышками и задней коробкой для бенто составил до 53 секунд на 25 милях со скоростью 29 миль в час.
Cyc: Как определялась геометрия рамы?
JB: отзывы гонщиков на время и триатлонистов от клубов до спортсменов мирового уровня. Команда Ribble-Weldtite Pro Cycling предоставила нам доступ к, возможно, одним из лучших гонщиков TT не только в Великобритании, но и во всем мире, специалистам, которые знают, что в TT каждая деталь, какой бы маленькой она ни была, равна ценным ваттам и сэкономленному времени.
Мы хотели сохранить как можно более нейтральную геометрию, чтобы обеспечить идеальную посадку и управляемость для домашних гонщиков всех уровней, профессиональных спортсменов и триатлонистов.
Cyc: Целевой рынок – гонки на время или триатлон? Или оба одинаково?
JB: Определенно и то, и другое. В качестве велосипеда, который предпочитает Ribble-Weldtite и использовался для того, чтобы побить рекорды трассы, выиграть несколько национальных титулов TT и медали чемпионата мира с Дэном Бигхэмом и Джоном Арчибальдом, модель, безусловно, завоевала уважение на британской сцене TT.
Тем не менее, рынок триатлона не менее важен, поскольку аэродинамически оптимизированный пакет гидратации, питания и хранения, ориентированный на триатлон, добился значительного успеха на внутреннем и международном уровнях, предоставляя гонщикам всех уровней значительное преимущество в производительности в конкретной дисциплине.
Cyc: Сколько гонщиков было сделано против того, что, по словам аэродинамической трубы, было самым быстрым? Самый аэродинамический может быть не самым стабильным/комфортным: был ли заметный компромисс?
JB: Велосипед всегда тестировался с гонщиком, а не только с велосипедом. велосипед и гонщик должны приниматься во внимание на протяжении всего процесса.
От первоначального тестирования CFD и нашего цифрового сканированного райдера до всех этапов аэродинамической трубы и испытаний в реальных условиях. Мы работали на велодроме, чтобы изучить устойчивую гонку, имитирующую усилия в течение более длительных периодов времени с несколькими заездами, проверяя различные положения гонщиков, используя как мужчин, так и женщин-триатлонистов и специалистов по гонкам на время.
BikeBuilder
Как уже упоминалось, клиенты Ribble могут выбирать характеристики своего нового велосипеда, используя фирменный конструктор велосипедов.
Пошаговое описание процесса помогает следить за стоимостью и позволяет выбрать спецификацию, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям и кошельку.
Большая проблема, как показано на приведенном выше снимке экрана, скорее всего, заключается в уровне запасов, а не в решениях о том, какой цвет ленты выбрать. В Ribble, как и у большинства производителей велосипедов, в этом году наблюдался долгожданный всплеск продаж, что привело к некоторым проблемам с поставками, но теперь компания работает над удовлетворением спроса.
Если вы выберете Ribble Ultra TT, ожидание того стоит, и оно должно прибыть как раз к гоночному сезону 2021 года - при условии, что в следующем году будет сезон гонок TT и трейтлон.
Создайте свой собственный Ribble Ultra TT на Ribble's BikeBuilder здесь
Гоночные испытания
Моим единственным соревновательным выступлением на велосипеде на сегодняшний день был триатлон West Wight 2019 года. Великолепное общественно-ориентированное мероприятие, проведенное в спортивном центре West Wight на острове Уайт.
За плаванием в бассейне на 600 м следует 34-километровый холмистый велосипедный этап, открытый ветру, и завершается бегом на 7 км.
На Ribble Ultra TT я занял пятое место в общем зачете и выиграл свою возрастную категорию. В немалой степени это произошло благодаря велосипедной ноге: после приличного плавания я выиграл много времени на других во время езды, прежде чем что-то пошло не так во время бега.
Усугубляя травму спины примерно на 300 м бега, я проковылял остальную часть пути, только опередив своего ближайшего соперника в возрастной категории благодаря времени, проведенному на велосипеде.
Спускаясь между заливами Freshwater и Compton Bay, есть угол, где вам гарантирован сильный боковой ветер, независимо от погоды.
Добавьте сильный дождь в день гонки (на самом деле, дождь был настолько сильным, что я почти не участвовал в гонках, пока разговор с моей сестрой не заставил меня увидеть смысл), и я был рад, что изменился из дискового колеса Zipp.
Обзор
Ribble продолжает свои поиски от своего предыдущего воплощения в качестве поставщика зимних тренировочных велосипедов и не более того, к признанию, которого он заслуживает как поставщик серьезных и быстрых велосипедов, в частности, с Ribble Ultra TT.
Это, конечно, не идеально, но несколько простых настроек – дисковые тормоза, больше кнопок переключения передач, включение обтекателей, показанных, например, на BikeBuilder – выведут этот байк действительно в высшую лигу.
Как таковой, Ribble Ultra TT - это быстрый велосипед с высоким уровнем регулировок - как в процессе сборки, так и после его прибытия - который увидит большинство из нас в местных гонках на время и триатлонах, как это было раньше. случай для меня.
Я буду участвовать в гонках на этом байке столько, сколько смогу, в следующем году, если это вообще возможно, чтобы компенсировать потерянный сезон соревнований. Моя готовность продолжать использовать его свидетельствует о положительном опыте использования велосипеда до сих пор (хотя, если выйдет новый с улучшениями, которые я ищу, я без колебаний уйду с корабля).
Обзорная фотография: Джозеф Дельвес
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
