Один из самых привлекательных легкосплавных велосипедов последних лет, который также имеет конкурентоспособную цену
The Boardman SLR 8.9 Alloy - яркий пример того, как достижения в технологии рамы и эволюция экономии за счет масштаба могут обеспечить чистое удовольствие от езды. Перенеситесь на десять лет назад или около того, и выбор алюминиевых шоссейных велосипедов был ограничен. Вы столкнулись с полярными вариантами: либо байк из тяжелого сплава, приправленный компромиссами, либо что-то вроде Cervelo S1 - быстрого, легкого, но абсолютно без уступок по комфорту.
«Boardman известен своими доступными карбоновыми велосипедами», - говорит менеджер по продукции Boardman Bikes Мэтт Доулер.«Но у нас также есть большой опыт проектирования из алюминия. Мы знали, что можем изготовить алюминиевую раму, которая обеспечит отличные впечатления от езды, а поскольку материал с ним дешевле, чем карбон, это позволило нам установить более качественные компоненты по той же цене».
Это триумф; вот почему.
Баланс или компромисс?
Boardman SLR 8.9 Alloy имеет лучшие характеристики, легче и на 100 фунтов дешевле, чем модель начального уровня 8.9 Carbon. Алюминиевая версия, которую я тестировал, оснащена групсетом Shimano 105, в то время как 8.9 Carbon использует Tiagra (так что вы также получаете дополнительную звездочку, поскольку Tiagra остается 10-скоростной).
«Сплав 8.9 - это очень хорошо сбалансированный комплект прямо из коробки», - продолжает Даулер. «Уровень установленных компонентов хорошо соответствует качеству рамы. У 8.9 Carbon лучшая рама, которая не будет казаться неуместной с компонентами более высокого уровня и со временем может быть модернизирована.'
Итак, то, с чем мы здесь столкнулись, при условии, что вы не собираетесь устанавливать на него свои лучшие колеса, по сути является лучшей комплектацией.
Давно утверждается, что сплав хорошего качества превосходит низкокачественный углерод, и сплав Boardman SLR 8.9 доказывает это. Примите во внимание невероятно гладкие сварные швы, и с первого взгляда вы даже подумаете, что это карбон.
Dowler подтверждает эту оценку: «С современными производственными процессами рамы из сплава могут быть почти такими же легкими, как углерод. Используя гидроформовку и сложную стыковку труб, мы можем получить раму с очень высокими эксплуатационными характеристиками, и мы также очень тесно сотрудничали в течение многих лет, чтобы освоить гладкую сварку, чтобы соединения труб на наших алюминиевых велосипедах были почти невидимы.'.
Гладкий оператор
Прочь резкость; ходовые качества этого фреймсета таковы, что я преодолевал расстояние с таким комфортом, что проехал еще час до своего первоначального взрыва (ужин был холодным, когда я вернулся домой, но умеренная домашняя дисгармония была небольшой ценой).
Велосипед предлагает простое, базовое удовольствие от езды на дальние расстояния с едва заметным вмешательством в дорожное покрытие. Его угол наклона головы 72,5° гарантирует, что поворот внутрь не сопровождается непроизвольным сокращением сфинктера, но побуждает вас в полной мере воспользоваться его послушным характером.
Купите сейчас в Halfords за 1 000 фунтов стерлингов
Подметальные машины для скоростного спуска - его охотничьи угодья; включите большое кольцо (50T в этой компактной установке Shimano 105), включите несколько больших передаточных чисел в кассету 11-28 с помощью этих надежных переключателей 105, и мечта в середине поворота на рифленом асфальте Линкольншира превратится в мысли о спуске по Коль-де-Сольер на Майорке., проходя через широкие открытые повороты, подталкивая 400-миллиметровые алюминиевые рули Boardman.
Этот байк поглощает быстрые, извилистые спуски, но и не заставит вас стучать зубами. Стандартные ободные тормоза Tektro R317 с длинными рычагами также поднимают мотоцикл без особых усилий.
Вес в минуту
Радость усугубляется (если скалолазание вообще доставляет удовольствие), когда встречаются короткие, острые подъемы на холмистой местности. Кассета с близким передаточным числом означает, что шестерни зацепляются точно и быстро, а достаточно жесткая рама превосходно подходит как при шлифовании наклона в маленькой звездочке с 34 зубьями, так и при движении «полные Арденны» в большом кольце.
Конечно, общий вес велосипеда в 8,72 кг - это плюс. Более тяжелая карбоновая версия того же велосипеда (чья геометрия - плюс-минус - идентичная) может иметь немного большую жесткость и податливость, но я возьму 11-ступенчатую коробку передач, более легкую группу и колеса в любой день недели..
Перекличка
Но есть одна проблема, которую я бы рассмотрел во всей сборке, если мы ищем совершенство, а не экономическую эффективность. Диски Mavic CXP, хотя и легче, чем диски собственной марки Boardman, устанавливаемые на SLR 8.9 Carbon - по-прежнему являются базовыми, без сомнения, для того, чтобы снизить прейскурантную цену Boardman SLR 8.9 Alloy до волшебной цифры в 1000 фунтов стерлингов.
Вы можете купить пару за 62 фунта стерлингов прямо у Mavic и собрать их самостоятельно. При весе 1,1 кг только для дисков, до того, как вы добавили ступицы, спицы и шины Vittoria Rubino Pro (14 фунтов стерлингов за 25 центов в Интернете или в местном магазине велосипедов), вы можете видеть, что единственное, что удерживает это назад по ровной дороге - это количество вращающейся массы, которую он несет.
Купите сейчас в Halfords за 1 000 фунтов стерлингов
Эти ободья, с другой стороны, особенно прочны и универсальны - они подходят для шин диаметром от 19 до 28 мм, поэтому они могут соответствовать максимальной рекомендуемой ширине, для которой эта рама имеет зазор (28 мм, поскольку спросите вы).
Простое, хотя, очевидно, и более дорогостоящее решение этого легкого нежелания вставать и ехать - заменить колеса на что-то более легкое и быстрое. Лучшим бюджетным вариантом было бы сбросить несколько граммов с удобной для кошелька колесной парой Mavic Aksium с легкосплавным ободом, которая сохранила бы гибкость для использования более широких шин.
Спид-метал
Неизбежный компромисс на вращающихся концах велосипеда, несмотря на это, это выдающийся пример шоссейного велосипеда из легкого сплава, сделанного должным образом. Многие из нас могут уклоняться от алюминия в качестве материала для рамы, возможно, выбирая углерод, потому что… ну, потому что углерод.
У Мэтта Даулера из Boardman есть некоторые мысли по поводу компромисса. «Углерод более низкого качества, над дизайном которого не было много работы, и укладка может иметь одновременно жесткое и мертвое ощущение», - полагает он. «Но высококачественная алюминиевая рама может отфильтровать самый сильный дорожный шум и обеспечить резкую и коммуникативную езду».
Конструкция Boardman SLR 8.9 Alloy, помимо уверенности и комфорта на расстоянии, говорит о том, что у алюминия все еще есть светлое будущее, особенно когда общий пакет предлагает такое невероятное соотношение цены и качества.
Спец
| Рамка | 6061 рама из алюминиевого сплава, карбоновая вилка |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | Tektro R317 |
| Система | Shimano 105, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-28 |
| Бары | Boardman, сплав |
| Ствол | Boardman, сплав |
| Подседельный штырь | Boardman, сплав, 27,2 мм |
| Седло | Физик Антарес R7 |
| Колеса | Mavic CXP Elite, шины Vittoria Rubino Pro, 700 x 25 |
| Вес | 8,72 кг (размер S) |
| Контакты | boardmanbikes.com |
