Отличные характеристики по цене, хотя качество езды на дорогах Великобритании не самое лучшее
Decathlon продает ряд шоссейных велосипедов по резкой цене, среди которых Van Rysel RR 920 CF. За свою цену в 2000 фунтов стерлингов он поставляется с карбоновым каркасом, впечатляющими характеристиками и весом 7,6 кг для среднего размера.
Пару лет назад Decathlon принял решение отказаться от своего прежнего названия B’Twin в пользу Van Rysel, и большинство его шоссейных велосипедов более высокого класса имеют такую маркировку; имя Triban продолжается для его более дешевых машин.
Однако рама Van Rysel RR 920 CF предшествует изменению названия, а наклейка UCI отражает старое обозначение B'Twin. Набор фреймов участвует в гонках команды AG2R La Mondiale до 19 лет, поэтому требуется одобрение UCI.
Decathlon говорит, что его инженеры разработали RR 920 CF для соревнований со смесью высокомодульного и промежуточного углерода и заявленным весом рамы 850 г, что выдерживает сравнение с гораздо более дорогими наборами рам от более ярких брендов. Как и положено такому байку, нет возможности установить брызговики.
Но вы получаете полную внутреннюю прокладку кабелей. До Van Rysel я ездил на старом велосипеде с внешним кабелем. Довольно тривиальное изменение внутренней проводки должно быть одной из лучших особенностей современных велосипедов, что приводит к гораздо лучшему переключению передач и меньшему обслуживанию в зимних условиях.
Кабели Van Rysel проходят через глубокие канавки под кареткой, поэтому вам все равно нужно содержать их в чистоте и хорошо смазывать, чтобы сохранить сладкое переключение Shimano Ultegra.
Купите Van Rysel RR 920 CF в магазине Decathlon здесь
Разнообразие спецификаций
Тест Van Rysel RR 920 CF оснащен полным групсетом Shimano Ultegra. Еще за 100 фунтов стерлингов поклонник Campagnolo может получить Potenza, в то время как тот же набор рам под маркой RR940 CF, украшенный либо Ultegra Di2, либо механическим Dura-Ace, оба с полностью карбоновыми колесами Mavic Cosmic Pro, стоят 3500 фунтов стерлингов.
RR 920 CF, как и вся текущая линейка Van Rysel, имеет только ободные тормоза, что противоречит растущему распространению дисковых тормозов. Но в то время как задний суппорт является стандартным одноточечным креплением, передний тормоз использует прямое крепление к вилке, обеспечивая дополнительный рычаг и тормозную мощность.
Поскольку передний тормоз берет на себя основное тормозное усилие, это мудрый выбор, помогающий сократить разрыв в производительности по сравнению с дисковым торможением, и я обнаружил, что тормозная способность более чем достаточна во влажных зимних условиях.
Высокие передаточные числа
Van Rysel подходит для полукомпактной системы 52/36. Это выбор, который я обычно предпочитаю компакту 50/34 на ориентированном на производительность велосипеде, дающем немного больше высокого класса для более быстрых спусков. Но в RR 920 CF он соединен с кассетой 11-28, переключая передачу на более высокие передаточные числа, не используя преимущества широкого диапазона, предлагаемого групсетами последнего поколения Shimano..
Во время моих первых нескольких поездок по подъему дорог я пытался переключиться на пониженную передачу, но обнаружил, что у меня кончились звездочки. Как только я привык к более высокой передаче, у меня возникло искушение выстоять на большом кольце на волнистых дорогах - хорошее упражнение для развития силы, но приводящее к дозе DOMS по возвращении домой. То же самое можно сказать и о более крутых подъемах, где нормой были усилия вне седла.
Увеличение запаса хода велосипеда не должно быть проблемой. Van Rysel установил задний механизм со средней клеткой, который Shimano оценивает для звездочек до 34 зубов. Таким образом, вам нужно всего лишь заменить кассету, чтобы обеспечить гораздо более широкий диапазон и меньше усилий при покорении холмов. Вероятно, это мера экономии Ван Райсела, чтобы дать вам такие высокие передачи, когда вы покупаете велосипед.
Колесная пара из карбона
Но помимо кассеты с более узким диапазоном, остальная часть спецификации имеет высокое значение, не ограничиваясь только Ultegra. Van Rysel RR 920 CF поставляется с колесами Mavic Cosmic Carbon средней части - еще один впечатляющий выбор, который вы вряд ли найдете на машинах основных производителей по этой цене.
Космический углерод несколько противоречит своему названию. Он относится к карбоновым колесным парам Mavic первого поколения, в которых карбоновая секция представляет собой обтекатель, прикрепленный к легкосплавному ободу. Однако в этом нет ничего плохого, так как тормозная гусеница из сплава обеспечивает хорошую остановку в сырую погоду.
Mavic выбрал этот метод конструкции для хорошего рассеивания тепла с использованием ободных тормозов на более длинных спусках, так как он был обеспокоен деградацией или выходом из строя полностью карбонового обода. Таким образом, карбоновая секция глубиной 45 мм не является структурной и довольно легко деформируется при нажатии рукой. Но его эллиптическая секция предназначена для обеспечения аэродинамических преимуществ, а заявленный вес колесной пары составляет 1650 г, так что лишней массы не так много..
В отличие от большинства колесных пар Mavic, колеса Cosmic Carbon не предназначены для бескамерной установки. Это еще одна грань старой технологии, которую Mavic использовал в колесах. Несмотря на эти недостатки, колеса Mavic имеют отличную репутацию благодаря своей долговечности, и любая форма карбоновой колесной пары впечатляет, чтобы увидеть RR 920 CF по цене 2000 фунтов стерлингов.
Колеса Cosmic Carbon оснащены 25-миллиметровыми шинами Mavic Yksion с разным рисунком протектора спереди и сзади. Хотя они и не самые живые, они кажутся прочными и обладают впечатляющим сцеплением. Преодолев подъемы по мокрым, грязным зимним проселочным дорогам, тренируясь на самой низкой передаче 36/28, было очень мало склонности к проскальзыванию.
Остальная часть отделочного комплекта Van Rysel также является известной маркой. Есть руль Deda и вынос руля, которые обеспечивают удобную кабину с неглубоким падением. Я считаю седло Fizik Antares, установленное на Van Rysel, одним из самых удобных. Он сочетается с изготовленным на заказ карбоновым подседельным штырем D-образной формы, который удерживается скрытым зажимом в верхней трубе.
Довольно шумная поездка
Не только жесткая передача указывает на производительность RR 920 CF. В езде есть прямое качество, с точностью до рельсовых спусков и быстрых поворотов. Рама кажется тугой, а широкая каретка PF86 обладает жесткостью, позволяющей выдерживать передачу мощности на подъемах и спринтах.
Но это несколько за счет комфорта при езде: во время езды через раму передается довольно много дорожного шума. Тем не менее, более сильные удары хорошо контролируются благодаря значительному изгибу карбонового подседельного штыря.
Велосипед Van Rysel RR 920 CF, предназначенный для начинающих райдеров или тех, кто хочет уложиться в бюджет, предлагает впечатляющий пакет - просто не ожидайте слишком большого комфорта от этой ориентированной на производительность машины.
Купите Van Rysel RR 920 CF в магазине Decathlon здесь
Спец
| Рамка | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Группа | Shimano Ultegra |
| Тормоза | Shimano Ultegra, прямое крепление к вилке |
| Система | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Кассета | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Бары | Деда Зеро 2 |
| Ствол | Деда Зеро 2 |
| Подседельный штырь | Van Rysel D-образный карбон |
| Седло | Физик Антарес |
| Колеса | Mavic Cosmic Carbon, шины Mavic Yksion 25 мм |
| Вес | 7,6 кг (средний) |
| Контакты | decathlon.com |
