Последнее восхождение на Альто-дель-Балкон вызывает хаос и кладет конец надеждам Кинтаны на Вуэльту, но Йейтс остается сильным
Канадец Майкл Вудс из EF-Drapac выиграл 17-й этап Вуэльты Испании 2018 в тумане на вершине изнурительного Альто-дель-Балкон, просто держась подальше от Дилана Теунса из BMC в извилистом конце этапа на подъеме, который поразил рампы 24%.
В гонке среди претендентов на GC Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) сохранил общее лидерство, уступив несколько секунд занявшему второе место Алехандро Вальверде (Movistar), но выиграв время у соперников Мигеля Анхеля Лопеса (Астана), Стивен Круйсвейк (Lotto-NL Jumbo) и, что особенно важно, Найро Кинтана (Movistar).
Колумбиец оторвался на самой сложной части подъема после атаки товарища по команде Вальверде, но Йейтс парировал эту и все другие атаки, уступив время только зеленой майке и впечатляющему Энрику Масу (Quick-Step Floors). в последних сотнях метров до финиша.
Мас поднялся на третье место в общем зачете, обогнав Лопес, Круйсвейк и Кинтану.
Как разворачивалась сцена
Саймон Йейтс начал день, зная, что всего пять этапов отделяют его от первой победы в Гранд-туре, а страну – от первого большого турнира Гранд-тура, в котором три разных британца выиграли три крупнейших многодневных гонки в одном и том же году.
Но тогда Йейтс был здесь раньше. Четыре месяца назад он лидировал на Джиро точно в той же точке. На самом деле сходство на этом не заканчивается: в последнюю среду майского Джиро он начал день, только что превзойдя все ожидания в гонке на время, которую выиграл… да, Рохан Деннис. До жути знакомое стечение обстоятельств.
Начав 17-й этап Джиро, он опередил Тома Дюмулена на 56 секунд и Доменико Поццовиво на 3 минуты 11 секунд. Эти позиции продержались еще два дня, а затем, ну… дело в том, что Йейтс не будет принимать что-либо как должное, независимо от того, насколько глубоко мы продвинемся на третьей неделе Вуэльты.
Тем не менее, ретроспектива Джиро также напоминает нам о том, что гонщик, который в конечном итоге победил – Крис Фрум – даже не входил в тройку лучших на этом этапе гонки. Найро Кинтана и Мигель Анхель Лопес принимают к сведению…
В отличие от 17-го этапа Джиро, конечно, 17-й этап Вуэльты этого года будет далеко не ровным. Поездка в 157 км от Гечо закончилась на Альто-дель-Балкон, совершенно новом подъеме на 7,3 км с набором высоты 715 м - средний уклон 9,7%.
Однако после скромного начала гонщики столкнутся с рампами 24% примерно в 2 км от вершины, а затем окончательным толчком к линии 13%.
Любые ходы в общей классификации обязательно будут здесь, или, возможно, на отдельном тизере категории 3rd 365-метрового Альто-де-Гонцегарайн, вершина которого будет в 10 км от этап финиш.
Тем временем будет отдельная гонка за отрыв и потенциальная победа на этапе, которая с ним связана. Неудивительно, что было много гонщиков, готовых взяться за эту задачу, мотивированных вероятностью того, что лидер гонки Йейтс и его товарищи по команде Митчелтон-Скотт не будут заинтересованы в том, чтобы слишком тесно контролировать разрыв.
И так оно и оказалось. После некоторой первоначальной борьбы за позицию большая группа из 26 человек объединила свои усилия и быстро увеличила отрыв от пелотона примерно на 8 минут.
Обычные подозреваемые
Некоторые из имен, за участие в которых вы бы заплатили в начале дня: Томас Де Гендт (Lotto Soudal), а также Бауке Моллема (Trek-Segafredo), Алессандро Де Марчи и Дилан Теунс (BMC Racing), Рафал Майка (Bora-Hansgrohe), Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin), Хесус Эррада (Cofidis) и Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида), бывший победитель Вуэльты, но в этом году значительно отстающий.
В 17th в общем зачете Майка действительно проявлял некоторый интерес к битве GC, но на самом деле самым высоким гонщиком в группе был Дэвид Де ла Круз из Team Sky, 12 лет. '01 на 16th месте. Испанец, конечно, не собирался ввязываться в борьбу за подиум, но все же имел много преимуществ, если оставался в стороне.
Так же, как и Де Гендт, чье безжалостное участие в такого рода отрыве привело его к реальному спору о том, что он отобрал горную майку у не в своем роде Луиса Анхеля Мате (Кофидис).
Бельгиец взял первые два подъема категории 3rd дня, доведя себя до уровня синей майки в горошек и еще четыре подъема до идти.
С 100 км в их ногах пелотон, наконец, начал наращивать темп, чтобы начать есть большое преимущество отрыва.
Де Гендт должным образом сделал это три из трех на следующем подъеме, 2-й категории Alto del Balcon de Bizkaia, пять предлагаемых очков поставили его в виртуальный горошек.
К настоящему моменту благодаря усилиям Митчелтон-Скотт разрыв до перерыва сократился до 5 минут, а впереди еще 25 км все более жесткой езды.
Отрыв, наконец, начал раскалываться на следующем коротком резком толчке 3-й категории Альто-де-Санта-Эуфемия (137 км). Де Гендт, дерзкий на вид Нибали, и Саймон Кларк (EF-Drapac) задавали темп впереди, в то время как ранги Лопеса в Астане начали оказывать тот же эффект в пелотоне позади.
Де Гендт снова забрал трофеи на вершине, затем на Гонцегарайне было то же самое, но это был последний раз, когда он фигурировал на острие событий, сделав свою работу на день с горная майка закреплена.
Последовал быстрый спуск, затем прямо на финальный подъем, опасный Альто-дель-Балкон. Отрыв по-прежнему удерживал 4-минутный разрыв, всего 7 км до финиша, что делало почти уверенным, что победитель этапа будет из их числа.
Но кто из них будет самым сильным? Кларк был первым, кто попытался, зная, что у него был сильный товарищ по команде, также в перерыве в лице Майкла Вудса. Ход был нейтрализован, но было ясно, что многие гонщики дорожат своими шансами.
Затем пара BMC Теунс и Де Марчи вступили во владение, в то время как позади пелотона сами начали восхождение, а Астана все еще делала все возможное, чтобы, надеюсь, подготовить Лопеса к славе.
У Йейтса все еще была пара товарищей по команде, но чем больше увеличивался градиент, тем меньше это имело значения. Но красная майка выглядела солидно перед самым большим испытанием его лидерства в гонке на сегодняшний день.
Впереди переход на цемент возвестил о начале настоящего наказания. Тем не менее, группа оставалась в основном нетронутой, но возрастающий градиент приводил к растущим потерям. Вудс выглядел все более сильным с Теунсом в его колесных гусеницах.
Вальверде был первым из больших людей, который сделал ход, Movistar продвигался вперед с двумя картами, чтобы играть в пятерке лучших в общем зачете. Впечатляет, однако, что Джек Хейг из Mitchelton-Scott ответил от имени Йейтса, а затем вышел на фронт, нейтрализовав усилия.
Однако, если Movistar планировал атаку один-два, план рухнул, когда Кинтана начал дрейфовать позади группы, и это при том, что самая трудная часть подъема еще впереди.
К настоящему моменту лидеры были на худшей 24% части подъема, и теперь Де ла Круз вырвался вперед, а Теунс, Вудс и борющаяся Майка просто висели позади.
Очевидно, что эти четверо будут бороться за победу между собой. Де ла Крус атаковал, и поначалу ответить мог только Вудс, но Теунс и Майка смогли восстановить контакт за 1 км до финиша.
Майка атаковал, потом Вудс, потом Тёнс, потом снова Вудс. Это была пытка на всем пути к финишу, но канадец держался, пока последние метры гонки уходили в густой туман, чтобы одержать с трудом заработанную победу.
