Крис Фрум снова в желтом, когда Майкл Мэтьюз выигрывает 14-й этап Тур де Франс

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 03:03

В захватывающем финале Майкл Мэтьюз одержал невероятную победу в Родезе, когда Фрум и Ару снова поменялись местами

Майкл Мэтьюз выиграл 14-й этап Тур де Франс 2017 года, еще раз одержав трудную победу, но GC снова увидел неожиданную встряску, когда Крис Фрум взял на себя лидерство в гонке, уступив место Фабио Ару.

По мере того, как гонка двигалась на восток от Пиренеев, этот этап контролировался командами, заинтересованными в победе на этапе, и поэтому сегодня речь шла не о генеральной классификации, а о плохой позиции на последних километрах, что стоило Ару жизненно важного время и желтая майка.

Хотя это и не так сложно, как этап в четверг перед Пейрагюдесом, спуск к финишу в Родезе был крутым, и это означало, что он не для чистых спринтеров.

Это была настоящая демонстрация силы со стороны Мэтьюза, когда он вырвался вперед и одержал победу над Грегом Ван Авермэтом из BMC и Эдвалдом Боассоном Хагеном (Dimension Data)

Все остальные фавориты гонки благополучно пересекли черту в основном наборе, поэтому, за исключением перехода на Maillot Jaune, остальная часть таблицы лидеров не пострадала.

Невероятно, но Крис Фрум теперь опережает Фабио Ару на 19 секунд, а Ромен Барде остается третьим с 23 секундами. Ригоберто Уран (29 секунд) и Микель Ланда (1 минута 17 секунд) замыкают пятерку лучших.

Как проходил этап 14

С учетом того, что фавориты гонки сохраняют свои ноги для королевской битвы в Альпах через несколько дней, и всего с двумя короткими подъемами категории 3, этот 181,5-километровый этап от Бланьяка до Родеза вряд ли будет иметь большую влияет на общий результат, но, как это часто бывает на Тур де Франс, не всегда все идет по сценарию.

В основном холмистые дороги были возможностью для перерыва, чтобы держаться подальше, и ранний ход снова включал Томаса Де Гендта из Lotto Soudal вместе с Томасом Фёклером (Direct Energie), известным союзником и панчером, чтобы помочь создать разрыв.

LottoNL-Jumbo Тимо Русен, Максим Буэ из Fortuneo-Oscaro, а вскоре после этого Рето Холленштейн из Katusha-Alpecin, который в одиночку вышел из пелотона, совершил побег из пяти человек, что быстро увеличило преимущество более чем на 2 минуты.

BMC были первыми, кто бросил гонщиков впереди пелотона и сдерживал разрыв во времени, явно думая, что Грег Ван Авермэт повторяет свою победу на этапе 2015 года на том же финише, что и Родез.

Sunweb тоже активно контролировала ситуацию для своего человека Мэтьюза.

В первом промежуточном спринте на 55,5 км перерыв забрал большую часть предлагаемых очков, но по мере приближения пелотона все еще оставался игрок в зеленой майке, Марсель Киттель из Quick-Step, который отпрыгнул от Мэтьюза, чтобы вытереть швабру. остатки, продолжая утверждать свою власть над классификацией очков.

Перерыв никогда не позволял создать существенное преимущество, редко превышающее две минуты, и постоянная опасность бокового ветра означала, что это всегда был бдительный пелотон, бросающийся в погоню.

Bahrain-Merida добавили дополнительную помощь в передней части преследующей стаи, скорее всего, повысив шансы Сонни Колбрелли (Bahrain-Merida).

С учетом того, что разрыв во времени остался прежним, а до финиша оставалось всего 50 км, гонка проходила шаблонно, и было очень похоже, что отрыв вывешивается насухо, а пелотон просто играет в выжидательную игру, готов наброситься, как только сочтет нужным время.

Подъем на виадук Кот-дю-Виаур после 131 км (2,3 км; в среднем 7%) прошел без существенного влияния на ход гонки впереди.

Это была другая история над Кот-де-Сентрес после 145 км (2,3 км, 7,7%).

На вершине отрыв сократился до двух, поскольку Веклер и Де Гендт начали чувствовать возможность победы на этапе и действительно увеличили темп, заставив пелотон оставаться очень внимательным, чтобы удерживать дуэт на одном уровне. контролируемый зазор.

Атака Де Гендта, до которой оставалось чуть более 30 км, оживила ситуацию, вызвав переполох в погоне, которая быстро растянула стаю, которая вскоре начала распадаться в погоне за теперь одиноким лидером.

De Gendt ехал доблестно, но в основном благодаря объединенным силам BMC и Sunweb пелотон был в полном полете, и его преимущество быстро истощалось. В конечном итоге улов был сделан на 168 км, а до гонки оставалось 13 км.

За 10 км до финиша небольшая группа из четырех человек на мгновение вырвалась вперед: Дамиано Карузо (BMC), Никиас Арндт (Sunweb), Мауриц Ламмертинк (Katusha-Alpecin) и Пьер-Люк Перишон (Fortuneo-Osacro). показывая свою руку.

Перихон даже вышел в одиночку для последней попытки, но это было бесполезно перед наступающим пелотоном, которого вели несколько ключевых команд, включая Sky, которые заботились об интересах как Фрума, так и Михала Квятковски..

Крутые последние несколько сотен метров снова превратились в замедленный спринт, поскольку градиент взял свое, но Фрум, ловко расположившийся впереди, пересек линию всего в нескольких секундах от победителя этапа.

Тем временем Ару был далеко позади, по-видимому, потеряв свое шестисекундное преимущество. Еще неизвестно, было ли это просто неудачным позиционированием, или, как Фрум в четверг, это был случай, когда в баке ничего не осталось.