Анализ Google AI использовал камеры дорожного движения, чтобы показать переулки в Лондоне, удаленные, чтобы «уменьшить заторы», теперь преимущественно занятые припаркованными автомобилями
Бывшая велосипедная дорожка, удаленная для «восстановления пропускной способности», в настоящее время заблокирована припаркованными автомобилями в 82% случаев, как показало исследование.
В кампании BikeIsBest использовались кадры с дорожной камеры с инструментами искусственного интеллекта Google для анализа движения как в восточном, так и в западном направлении на Кенсингтон-Хай-стрит в Западном Лондоне.
Их результаты показали, что в период с 14 по 18 декабря, когда в Лондоне действовали ограничения по коронавирусу уровня 2 и 3, полоса движения в восточном направлении была заблокирована припаркованными автомобилями в 52,9% времени между 7:00 и 19:00.
29 декабря одна и та же полоса была перекрыта 81,6% времени с 7:00 до 19:00, при этом некоторые автомобили стояли на двойной желтой линии более 10 часов без получения штрафа или принудительных мер.
Более того, исследование также показало, что автомобильные поездки по 1,77-километровому маршруту, где была велосипедная дорожка, теперь занимают больше времени после удаления.
В пиковое время отправления из школы путешествие в западном направлении ранее занимало 7 минут и 33 секунды, тогда как в то же время 10 и 15 декабря оно занимало чуть менее 11 минут и 13 минут соответственно.
Время в пути по полосе движения в восточном направлении также увеличилось в среднем более чем на 3 минуты после удаления.
Полоса была распоряжена, чтобы быть удаленным 2-ого декабря в "срочном решении" советником Джонни Thalassites, избегая полной проверки совета.
Запрос о свободе информации в конце декабря показал, что «никакие критерии или показатели» не оценивались до принятия решения.
Адам Трантер, основатель кампании BikeIsBest, сказал: «Велосипедная дорожка, по которой ежедневно проезжают 4000 человек, была удалена из-за громкого меньшинства, не подкрепленного данными или оценками, а путем размахивания петицией, подписанной людьми. так далеко, как Каир и Каракас.
'Наш анализ показывает, что вместо 4 000 велопоездок то же самое пространство теперь занято горсткой небрежно и неправильно припаркованных автомобилей. Те же советники и жители, которые были возмущены велосипедной дорожкой, кажется, не слишком обеспокоены этим».
