До того, как позвонила Израильская академия велоспорта, Доусетт подумывал провести год без команды, чтобы подготовиться к Олимпийским играм
Алекс Доусетт назвал 2019 год «самым трудным контрактным годом в своей жизни» после того, как он остался в неведении во время продажи лицензии Katusha-Alpecin WorldTour Израильской академии велоспорта.
Слухи о том, что «Катюша-Альпесин» продолжит свою деятельность после 2019 года, преследовали команду большую часть года, при этом официальная линия заключалась в том, что они останутся до 2020 года.
Это оказалось ложью, поскольку владелец команды Игорь Макаров в конечном итоге продал лицензию команды израильской команде ProContinental. Однако это было сделано после того, как 11 гонщикам, нанятым по контракту, были даны заверения в том, что их контракты будут соблюдаться в следующем сезоне.
К тому времени, когда стало ясно, что сделка будет заключена, Израильская академия велоспорта уже сделала множество собственных подписаний, таких как Дэн Мартин, а это означало, что не было места для всех 11, которые можно было бы перенести. сделка.
Это совпало с тем фактом, что тем, у кого был контракт, было запрещено соглашаться на сделки в других местах, поскольку они все еще были привязаны к своему контракту Katusha-Alpecin. Также обидно, что команда пережила вялый сезон на байке и вне его, всего с тремя победами за год и внезапным уходом и уходом на пенсию Марселя Киттелла.
Некоторые, как британский неопрофессионал Гарри Танфилд, в последнюю минуту оказались в затруднительном положении, чтобы найти новую команду, в то время как Доусетт был одним из семи гонщиков, которых новая команда оставила при поглощении.
Признавая, что ему повезло, он также считает, что неопределенность в отношении его будущего стала причиной одного из самых напряженных периодов в его карьере.
«Это был действительно стресс, это действительно было неприятно», - сказал Доусетт Cyclist. ' Этот год был самым трудным контрактным годом в моей карьере за год, который не должен был быть контрактным годом.
‘Ребята по контракту застряли, потому что нам сказали, что у нас есть контракт, и он будет выполнен. Так что к тому времени, когда нам сказали обратное, команды были в значительной степени заполнены. Так что парням пришлось бы жертвовать либо ценой, либо амбициями. Мне повезло со слиянием.
‘Это была ужасная ситуация, но сейчас она разрешилась сама собой, и я думаю, что в последние годы Израиль будет лучше, чем «Катюша». Не с точки зрения райдера, а скорее с точки зрения общего взгляда».
До того, как позвонил Израиль, менеджер Доусетта провел предварительные беседы в другом месте с некоторыми командами, проявляющими интерес, однако неопределенность означала, что эти беседы так и не продвинулись.
Дошло даже до того, что Доусетт был вынужден рассмотреть ситуацию без команды на 2020 год, идея, которая на первый взгляд казалась катастрофой, но вскоре стала привлекательной возможностью.
«У профессионала есть два приоритета: получать зарплату и иметь команду, предпочтительно в Мировом туре», - сказал Доусетт. «Я начал думать, что если все пойдет настолько плохо, насколько это возможно, и команда обанкротится, у меня проблемы.
'Но я подумал, что если команда уедет, а мне все равно будут платить, а учитывая, что это олимпийский год, то не будет самым худшим в мире работать в качестве одиночного гонщика, сосредоточившись на этом и еще одна трещина в Hour Record.
'Не отвлекаясь на участие в Туре Бельгии, как это сделали Виктор Кампанеартс и Рохан Деннис в этом году на Часе и Чемпионате мира соответственно.'
Хотя идея повторного подписания контракта с детским клубом Maldon и District CC казалась идеальной, окончательное предложение от Израильской академии велоспорта оказалось слишком хорошим, чтобы от него отказаться.
Контрактные платежи с Katusha-Alpecin также решены, и после первоначальных разговоров со своей новой командой Доусетт с нетерпением ждет новых пастбищ.
«Израиль в конце концов всплыл, и с их целями, не связанными с профессиональным велоспортом, мне понравилось то, что я увидел», - объясняет Доусетт.
‘То, что Сильвен Адамс делает с велоспортом в Израиле, круто. Затем были такие мелочи, как то, что они готовы пройти лишнюю милю для вас как гонщика. Например, если бы я хотел провести время в аэродинамической трубе, они бы заплатили за это без лишних вопросов».
Что касается целей на 2020 год, Доусетт идет ва-банк на Олимпийские игры в Токио и индивидуальную гонку на время, чему способствует его пятое место на чемпионате мира UCI в Йоркшире. Чтобы быть в отличной форме, игрок из Эссекса нацелился на возвращение на Джиро д'Италия в мае и осознание того, что любые стремления восстановить часовой рекорд должны быть отложены..
‘В этом году все посвящено Олимпийским играм, поэтому в 2020 году попытка установления часового рекорда не состоится. Это мой последний шанс участвовать в Олимпийских играх, поэтому мне нужно выложиться по полной. На самом деле, я могу арендовать трек для «Часа» в любое время», - признается Доусетт.
‘Мне очень нравится внешний вид Джиро д’Италия, в Венгрии есть хорошая 10-мильная гонка на время, на которую я положил глаз. Я отправил команде примерное руководство по гонкам, включая Джиро, не включая Тур де Франс, которым, я думаю, команда будет очень довольна, поскольку один из ее гонщиков не просит участвовать в самой большой гонке».
После межсезонных тренировок в Новой Зеландии ожидается, что Даусет дебютирует в своей новой расцветке Израильской академии велоспорта на Tour Down Under в январе 2020 года.
