Кэти Арчибальд, недавняя победительница трех национальных чемпионатов по легкой атлетике, садится с Cyclist, чтобы поговорить об Олимпийских играх, шоссейных гонках и уважении к водителям
Велосипедист: Что важнее: олимпийская золотая медаль в командной гонке преследования или мировой рекорд, который вы установили, выиграв его?
Кэти Арчибальд: Больше всего меня волнует мировой рекорд. Удивительно быть олимпийским чемпионом, но ощущение того, что я двигаюсь так быстро, ощущение лучшей формы, которую я когда-либо имел в своей жизни - я не религиозен, но это ощущение полета по воздуху - самое близкое, что вы можете получить. к трансцендентности и истинной вере, своего рода физическому просветлению, потому что кроме вас и усилий ничего не существует.
Я не знаю, как долго это будет стоять, потому что с тех пор, как дистанция изменилась с 3 км до 4 км, мы видели, как мировой рекорд шел «бам, бам, бам», затем он немного застопорился. Сейчас он составляет 4 минуты 10 секунд, и, надеюсь, пройдет хотя бы несколько лет, прежде чем он исчезнет.
Cyc: Должно быть много доверия, когда вы едете на такой скорости и так близко к водителю впереди. Насколько важно, чтобы вы ладили друг с другом?
КА: Вам не обязательно быть друзьями, хотя я бы сказал, что мы друзья. Это, безусловно, облегчает нам обсуждение того, где вы хотите, чтобы был другой гонщик, если они понимают, что вы хотите лучшего для них и для команды. Меня раздражает, когда кто-то слишком нежен. Если кто-то злится, я думаю: «Б, я тут напортачил» и пытаюсь это исправить. Кто-то, кто подходит к этому неловко - «О, это просто мое мнение, и я не хочу вас расстраивать» - вы просто хотите, чтобы он выплюнул это и сказал вам, что на самом деле не так. Это меня злит. Что смешно, когда кто-то пытается быть добрым и милым, я не могу с этим справиться.
Cyc: После Олимпийских игр вы завоевали титулы в индивидуальной гонке преследования и омниуме на чемпионатах Европы и в Лондоне, а также в Мэдисоне на Кубке мира [и три национальных титула - 30 января]. С чем вы связываете свой успех?
КА: Если я начинаю страдать в начале гонки, это не имеет значения, потому что кто-то другой тоже страдает. У моего тренера [Пола Мэннинга] есть этот знак, чтобы сказать мне, похоже ли, что другие страдают. Потом он мне скажет: «Они стояли на коленях. Ты тоже, но я знаю, что это не имеет значения». До тех пор, пока есть кто-то другой, которому больнее, это не имеет большого значения. Единственным недостатком является то, что этот психологический аспект на самом деле не присутствует на тренировках, потому что там нет стресса, нет давления. Я признаю, что я не самый жесткий тренер, но я работаю над этим.
Cyc: Каковы были последствия вашей аварии во время Мэдисона на этапе Кубка мира в Глазго?
KA: Мне и в голову не приходило не подняться [она и Манон Ллойд выиграли золото], но я был более чем опустошен, когда узнал, что я д сломал запястье. Меня так раздражает, что это единственный сезон [когда UCI вновь представил женский Мэдисон на элитном уровне] мне действительно нужно мое запястье. Я всегда хотел быть хорошим гонщиком по очкам, и принцип «отдых-работа-восстановление-снова-в-мэдисон» соответствует моей физиологии. Нельзя просто быть сильным - нужно быть и умным.
Cyc: Как командные соревнования соотносятся с индивидуальными гонками?
КА: В командном преследовании или в Мэдисоне вы должны чувствовать себя комфортно и расслабленно, потому что кто-то другой полагается на вас, чтобы держать себя в руках. Но когда я прошел омниум на Евро [финишировал первым], стресс в день гонки был невероятным, потому что не было никого, кто бы заставил меня играть роль спокойствия. Поскольку это касалось только меня, и это не могло повлиять ни на кого другого, я рвал на себе волосы. Вы позволили себе немного потушиться.
Cyc: Вы только что подписали контракт с Team WNT Cycling UK [после двух сезонов в Team Podium Ambition Дамы Сары Стори]. Какие планы на дорогу в этом году?
КА: Это должен быть мой самый большой выездной сезон, потому что он будет достаточно далеко от Олимпийских игр в Токио, и у меня будет много свободы, чтобы делать свои собственные звонки. гоночный календарь. Так что я надеюсь поучаствовать в Женском туре, Туре Йоркшира и поучаствовать в многодневных гонках. У нас в команде есть Хейли Симмонс, Эмили Кей и Эйлин Роу, и я предполагаю, что Эйлин будет нацелена на Игры Содружества 2018 года [для Шотландии], поэтому работать с ней в предыдущем сезоне будет довольно интересно.
Cyc: Как вам шоссейные гонки по сравнению с треком?
КА: Я люблю шоссейные гонки, это просто отсутствие разнообразия в тренировках – я не большой поклонник пяти- или шестичасовых тренировочных заездов, если я м честно. Там нет большого количества умственной стимуляции. На трассе буду в зале, на турбо будут конкретные усилия в дороге, скоростные сессии. Глядя на меня, вы можете догадаться, что я не самая сильная скалолазка, но я думаю, что достаточно напориста для коротких, крутых подъемов в таких гонках, как Women’s Tour.
Cyc: Подростком вы добились успеха на травяной трассе Highland Games, но планировали ли вы стать элитным велосипедистом?
КА: У меня было место в Университете Глазго для изучения французского языка, и я думал, что после этого у меня будет практическая карьера. Я отложил это место на год, чтобы жить во Франции, где мне устроили работу на винограднике. Я должен был вылететь сразу после чемпионата Великобритании среди юниоров. Я поехал на национальные чемпионаты, особо не ожидая многого, но ушел как юный чемпион страны [индивидуальная гонка преследования] с серебряной медалью [гонка по очкам] и много голов повернулось. Это все испортило. В итоге я взял свой велосипед с собой во Францию и постоянно тренировался. Такие люди, как Грэм Херд [главный тренер Scottish Cycling в то время, а теперь DS в Team WNT Cycling UK] разговаривали со мной, и всего через два месяца во Франции я бросил все, вернулся домой, начал работать в магазине кроватей моего отца и начал работать по телефону. тренировался до тех пор, пока мне больше не нужно было работать.
Cyc: Водители проявляют к вам больше уважения, если вы тренируетесь в форме Team GB?
КА: Нет. Когда я возвращаюсь домой после катания на велосипеде по дорогам Манчестера и его окрестностей, я вздыхаю с облегчением. Даже на проселочных дорогах, когда мы ехали на велосипеде по двое в ряд, люди сигналили нам с другой стороны дороги и кричали: «Героем!» Люди обгоняли вас, чтобы повернуть налево, или они врезались вам в зад.. Вы думаете: «Почему ты изо всех сил пытаешься испортить себе день, кричать на нас?» За каждую поездку легко случается как минимум один инцидент. Я иногда впадаю в депрессию по этому поводу. Вы начинаете думать: «Почему мир так зол, что кто-то хочет сбить вас с велосипеда?»
Cyc: В 2015 году вы попали в аварию на скорости 70 миль в час, когда ехали на мотоцикле Triumph Thruxton. Планируете купить новый?
КА: Да, думаю, весной куплю. Я использовал его для поездок на работу, но я ездил на нем больше как способ проветрить голову, совершить приятную поездку, но не вернуться с больными ногами - за исключением того времени, когда я вернулся с очень больной ногой [разрыв задней крестообразная связка, из-за которой она не участвовала в чемпионате мира по легкой атлетике 2016 года]. Мне просто нравится ехать быстро. Может быть, я не должен так говорить – это звучит плохо!
Cyc: Ты был на свадьбе Джейсона Кенни и Лауры Тротт?
КА: Церемония была для семьи и близких друзей, но я пошла на вечер делать. Это была хорошая вечеринка. На самом деле, я заблудился и появился как раз в тот момент, когда бесплатный бар закрылся. Я был выпотрошен. Я был буквально первым человеком, которому пришлось платить за выпивку.
