Роскошная карбоновая рама или подседельный штырь? Не позволяйте им застрять с этим простым руководством после стирки
Когда нужно, чтобы ваш карбоновый подседельный штырь свободно двигался, профилактика намного лучше, чем лечение.
Это одна из тех работ, которые хочется отложить до следующего раза. Не! Некоторые из нас в Cyclist в прошлом работали механиками, и нам было бы трудно подсчитать количество часов (и денег, потраченных) на застрявшие карбоновые подседельные штыри.
Очень плохой случай может даже списать кадр. Поэтому вместо того, чтобы рисковать, выполняйте эти простые шаги каждые несколько месяцев, особенно в дождливую погоду…
1. Вытащите подседельный штырь и переверните раму вверх дном, чтобы слить скопившуюся воду. Углерод не любит агрессивных химикатов. Небольшого количества силиконового спрея на тряпке достаточно, чтобы смыть грязь.
2. Стереть пост. Убедитесь, что лак не поврежден. Это особенно важно, если оказалось, что его трудно удалить. Если он потускнел или материал под ним выглядит вздутым, возможно, его необходимо заменить.
3. Накрыв тряпкой, проведите пальцем по внутренней стороне подседельной трубы. Снять хомут необходимо. Как только все будет очищено, вставьте стойку обратно. Карбоновые детали не любят смазки, поэтому оставьте их как есть.
4. Если стойка перемещается в раме с зажимом сиденья, затянутым с правильным крутящим моментом, экономное применение монтажной пасты из углеродного волокна может увеличить трение между двумя частями..
