Быстрый, стабильный, удобный и практически в любом цвете, который только можно придумать
Мы готовы поспорить, что большинство людей, включая многих заядлых велосипедистов, не слышали о велосипедах Thompson – не путать с американской компанией Thomson (номер P), которая производит отделочные комплекты.
Но хотя бельгийский семейный бизнес малоизвестен в Британии, его история восходит к 1921 году, и почти столетие спустя он начинает расправлять свои крылья.
Capella доступна как с дисковыми, так и с ободными тормозами, а наш тестовый велосипед оснащен дисками. Хотя они быстро становятся нормой для шоссейных велосипедов, все еще относительно редко можно увидеть велосипед с гоночной геометрией, такой как этот, оснащенный ими.
Первые впечатления положительные, поездка намного комфортнее, чем мы ожидали. Задняя часть особенно плавная, а также очень отзывчивая на спринты или мощные усилия.
Колеса Novatec - достойные универсалы и идеально подходят для круглогодичного использования, но при весе 1900 г за пару, безусловно, есть место для модернизации и снижения веса.
Ободья также готовы к работе без камер, поэтому было немного обидно, что наш тестовый байк не был оснащен бескамерными шинами.
Тем не менее, поставляемые шины Schwalbe One быстрые и легкие, даже если им не хватает сцепления на типично грязных зимних дорогах.
Удобен в горах
Хотя Capella весит немного больше, чем многие ее непосредственные конкуренты, она не чувствует себя медленнее на подъемах, с удобной кабиной и разумной передачей.
И когда градиент переключается с восходящего на нисходящий, он превращается в байк, который просто любит двигаться быстро, чему способствует стабильная и внушающая уверенность управляемость.
Дисковые тормоза Shimano просто фантастические, они усиливают это ощущение. Одним из главных преимуществ Thompson является возможность выбора цвета рамы, который входит в стандартную комплектацию в цене.
С тысячами комбинаций было бы легко создать что-то уникальное или просто одеть его в ваши любимые цвета.
Есть несколько небольших проблем, таких как небольшое перекрытие носка, с которым столкнулся наш испытатель, когда его носок ударил переднее колесо на крутых поворотах на более медленных скоростях.
Мощные нижние перья из карбона также заставляют цепь дребезжать на неровных дорогах. Но на общую производительность они особо не влияют. Ездить на нем одно удовольствие.
Рейтинги
Кадр 9/10; Компоненты 9/10; Колеса 9/10; Поездка 9/10
Thompson Capella - это откровение, с быстрой и удобной задней частью и геометрией, которая делает его очень быстрым, но также стабильным в самых быстрых поворотах. С настраиваемой цветной рамкой, раскрашенной вручную в Бельгии, он дает шанс стать обладателем чего-то действительно уникального.
Спец
| Рамка | Monocoque HM Carbon 3K, полностью карбоновая дисковая вилка |
| Группа | Shimano Ultegra 6800 |
| Тормоза | Shimano Ultegra 6800 |
| Система | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Кассета | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Бары | TRC Evo |
| Ствол | TRC Evo |
| Подседельный штырь | TRC Evo |
| Седло | Физик Арионе |
| Колеса | Новатек Тридцать |
| Вес | 8,6 кг (54 см) |
| Контакты | thompson.be |
