Беннетт останавливается слишком поздно и не может одержать вторую победу подряд
Голландский гонщик Фабио Якобсен (Decueninck-QuickStep) с небольшим перевесом опередил Сэма Беннета (Bora-Hansgrohe) на этапе 4 и одержал свою первую победу на этапе Гранд-тура на Вуэльте Испании в этом году.
Беннетт, вчерашний победитель, слишком поздно догнал Якобсена после того, как его дистанцировали из-за неправильного поворота на последней кольцевой развязке, хотя он закончил день в майке с зелеными очками.
Макс Вальшайд (Team Sunweb) финишировал на подиуме дня, в то время как позади спринтеров Николас Рош (Team Sunweb) благополучно финишировал в группе, сохранив свою красную майку от колумбийского соперника Найро Кинтана (Movistar).
День, когда нужно оставаться осторожным
В целом, это был обычный день для райдеров, без существенных изменений в других местах.
Тем не менее, с учетом того, что на этапе 2 были причины быть осторожными в отношении так называемых «дней для спринтеров», а затем на этапе 3 это было опровергнуто типичной победой в спринте ирландского фастмена Беннета, никто не мог догадаться, как проходит этап 4. в начале дня.
Но, по общему мнению, у него были атрибуты спринтерского этапа, а Пуэрто-дель-Оронет была единственной глыбой, пронизывающей плоский профиль дня с его 5,8-километровым набором высоты при 4,5% после 129,5-километрового пробега.
Помимо этого подъема категории 3 и, в меньшей степени, промежуточной спринтерской точки, которая предшествовала ему на 122 км, на карточках было мало заметок, которые демонстрировали потенциал встряхнуть сценарий дня, за исключением некоторых технических круговые развязки и зловещий прогноз погоды.
Тем не менее, когда гонщики отправились из Кульеры в Эль-Пуч в последний день ровного дня перед тем, как завтра начнется настоящая обкатка GC, казалось, что ничего особенного не произойдет до быстрого и мокрого финала.
Из пистолета Йелле Уоллайс (Lotto-Soudal) и Хорхе Куберо (Burgos-BH) быстро набрали большой отрыв в начале гонки, увеличив его до 6:48 на 30 км.
Легкая авария через пару часов привела к тому, что Арицу Багуэсу (Эускади-Муриас) потребовалась медицинская помощь для его запястья, в то время как Рафал Майка (Бора-Хансгроэ) также был пойман, но ему удалось относительно легко вернуться обратно.
В другом месте, не имеющем отношения к инциденту, финишировавший на подиуме Тур де Франс 2019 года Стивен Круйсвик (Jumbo-Visma) отказался от гонки из-за боли в колене, которая беспокоила его после аварии его команды на открытии TTT.
В середине дня двое мужчин в отрыве удобно сидели впереди с отрывом около 4 минут от преследующей группы.
Оттуда разрыв неуклонно уменьшался, так как ветер немного усилился. К техническому этапу подъема - если только пологий, некатегоризированный участок - их отрыв сократился до чуть более 1 минуты.
Соприкосновение колес между товарищами по команде привело к тому, что первая пара образования Ригоберто Уран и Митч Докер упали на палубу, хотя гонщики легко справились, несмотря на то, что колумбиец провел некоторое время в медицинской машине с раной на запястье.
Перед ними Пьер Латур (AG2R La Mondiale) выкатился во главе группы, чтобы набрать последнее очко в спринте и одну дополнительную вторую оставшуюся секунду. Уоллейс и Куберо, все еще находящиеся в отрыве, набрали 4 и 2 очка и 3 и 2 секунды соответственно.
Вслед за этим пелотон был встречен проливным дождем и громом, когда они достигли фактического подножия подъема, хотя навигация по нему прошла благополучно.
Нынешний король гор Анхель Мадрасо (Бургос-БГ) взял последнюю предложенную точку на вершине Пуэрто-дель-Оронет позади отколовшейся пары.
День Куберо на фронте подошел к концу, так как некоторые механические проблемы привели к тому, что он был поглощен 27 км пути.
Уоллэйс пробыл в соло еще некоторое время, но не смог сдержать волну и был пойман на оставшихся 18 км, что принесло ему награду за боевые действия.
На подходе к трассе пелотон растянулся, так как команды GC по очереди вели своих претендентов на последние 3 км, в то время как другие команды толкались, чтобы разместить свои спринтерские поезда.
