Хайленд Майти; Велосипедист открывает для себя миры Бонда и Поттера в тени Бен-Невиса
Я всегда думал, что если когда-либо и существовало транспортное средство, которое лучше всего воплощает высказывание Роберта Льюиса Стивенсона: «Я путешествую не для того, чтобы ехать, я путешествую ради путешествия», то это велосипед. Это не значит, что езда на велосипеде не является практичным видом транспорта - это, безусловно, самый простой способ передвижения по оживленному городу, - но для многих из нас главная причина ездить на велосипеде - просто получать удовольствие от езды на велосипеде. Мягкое тиканье педалей - это всего лишь способ медитировать на окружающее; грациозная, отточенная скорость - просто более быстрый способ переместить вас в новое место, чтобы получить острые ощущения от поездки. Поэтому для меня было настоящим шоком обнаружить, что я наслаждаюсь такими ощущениями, только в машине. Я полностью виню этот пейзаж Хайленда.
Я еду по трассе A82 через национальный парк Троссач, направляясь в Гленкоу, куда мы планировали поездку. Я сразу узнаю дороги, по которым ехал Джеймс Бонд во время фильма «Скайфолл». Свернув с A82 на проторенную дорожку (к сожалению, я обнаружил, что она недоступна для таких, как я), Бонд и М вылезают из своего Aston Martin DB5, чтобы задумчиво смотреть на болота Хайленда. «Это здесь вы выросли?» - спрашивает М. «Сколько вам было лет, когда они умерли?» «Вы знаете ответ на этот вопрос, вы знаете всю историю», - говорит Бонд. «Из сирот всегда получаются лучшие рекруты», - говорит М..
Как сообщается, автор книг о Бонде Ян Флеминг был настолько впечатлен изображением шотландца Шона Коннери агента 007 в «Докторе Ноу», что написал для Бонда шотландское наследие, в котором его отец, Эндрю Бонд, был родом из Гленко, и это эта ретроспективная деталь, которая привела режиссера Сэма Мендеса в реальный родовой дом Бонда для съемок фильма. Но какова бы ни была причина, увидеть, как один из самых культовых автомобилей кино, проносящийся, как серебряная пуля, через Шотландское нагорье, - это очень захватывающее кино.
Сомневаюсь, что я создаю такую грациозную сцену в своем арендованном VW Golf, но я никогда не чувствовал себя ближе к своему герою детства, чем сейчас, и никогда не имел удовольствия от такой красивой езды. С редеющим фиолетовым вереском, перемешанным с дымкой кустарника и можжевельника, который простирается до землистых тонов окружающих гор, я уже ожидаю больших успехов от этой поездки в Великобританию. А я еще даже не вышел на старт в Маллайге. (Для справки, Бонд осиротел в 11 лет, когда его отец и мать-швейцарка Моник Делакруа погибли в результате несчастного случая на скалолазании в Шамони. Поднимите подбородок, 007.)
Таков план
Когда-то самый плодовитый в Европе порт для ловли сельди, Маллейг, расположенный примерно на полпути к западному побережью Шотландии, теперь ведет более уравновешенный образ жизни: жители насчитывают всего сотни, а гавань в основном отдана под паромы, обслуживающие Скай, Нойдарт и маленькие островки с любопытными названиями Ром, Мук, Канна и Эйгг. «Эйгг - интересное место», - объясняет мой напарник по верховой езде, Призрак (настоящее имя Дэвид, но в его школьном классе из 11 было трое Дэвидов, поэтому, когда он играл призрака в школьном спектакле, прозвище «Призрак»). застрявший). «Остров в основном принадлежит жителям и получает почти всю свою энергию от возобновляемой энергии, поэтому он самодостаточен. Там тоже есть немного самодостаточного сельского хозяйства, в том числе некоторые хиппи-культуры, как мне сказали, - говорит Призрак, посмеиваясь.
В отличие от многих поездок Cyclist, сегодняшняя поездка идет от Маллайга вниз по западному побережью, а затем обратно вглубь суши вдоль озера Лох-Линне, где можно совершить короткую поездку на пароме и обещать «одну из лучших рыб, которые вы можете «поешь» ждет нас в Форт-Уильяме. Это немалая прогулка на 165 км, но, поскольку большинство гор вокруг здесь остаются прерогативой бродяг и скремблеров, наша общая высота не должна превышать отметку в 1600 метров. «Но вы не подумаете, что он плоский», - говорит водитель нашей машины поддержки и лучший друг Призрака Фрейзер Коупленд. «Там есть один или два сюрприза.» С этими словами Фрейзер запускает двигатель своего фургона и срезает развал и поднимается по дороге, оставляя меня и Призрака мягко уговаривать наши собственные двигатели завестись.
Так далеко к северу от границы даже главные дороги относительно пустынны, а утопающие в цветах обочины и виды на воду заменяют привычные для Великобритании враждебно выглядящие листы металла и назойливые тумбы. Однако мы не совсем одиноки. Случайные туристы все еще бродят мимо нас, пассажиры с картами наготове, а водители выглядывают из-под солнцезащитных козырьков, чтобы полюбоваться видами, поэтому я счастлив, когда мы покидаем главную улицу, чтобы огибать пустынную дорогу вокруг озера Лох-Морар.
Оказывается, эта часть мира действительно не чужда киноэкрану, и наряду со Skyfall Highlands передала свои железнодорожные пути и самый известный локомотив Warner Brothers для франшизы о Гарри Поттере. Когда столб дыма становится виден над линией деревьев, Призрак говорит мне, что я мог бы лучше узнать приближающийся паровоз Якобитов как Хогвартс-Экспресс, и, конечно же, когда он свистит в поле зрения на открытом виадуке, он прав. Он виден всего несколько секунд, но вид такой громады мчащегося железа, продирающейся через сельскую местность, волнует, хотя и немного принижает наши простые велосипеды. Наш юго-западный путь ведет нас все ближе к морю, которое прямо сейчас сидит на низком, еще отливе, обнажая медленно высыхающие серебристо-белые пески и потрескивающие водоросли. На небольшом холме слева от нас находится поле для гольфа.
«Это поле для гольфа в Трей», - говорит Призрак. «Очевидно, если вам нравятся такие вещи, это самое красивое поле с девятью лунками в мире. Я никогда не увлекался гольфом - игра с мячом - это весело, но потом это утомительное истощение, усугубляемое моим недостатком навыков, - но здесь, я думаю, я мог бы сделать исключение. Если не считать нашей болтовни, ничто не нарушит тишину, и в такой день, как сегодня, вид с трассы представляет собой бесконечную заливку мерцающей синевы.
Замки на песке
Воссоединившись к почти безукоризненно покрытому A830, наши экскурсионные развлечения временно прекращаются в пользу длительной поездки вдвоем вокруг озера Лох-Айлорт. Приятно отбивать устойчивый ритм, но я все равно рад, когда Фрейзер дает нам сигнал снизить скорость и свернуть с естественного пути дороги. Этот обход явно обозначен как тупик, но Призрак уверяет меня, что поездка того стоит. Обсаженная деревьями дорога сужается до невероятно узких мест - это хорошо для велосипедистов, но я думаю, что не так весело для водителя, встречающего машину, едущую в противоположном направлении. Тем не менее, Фрейзера это не смущает, и он вылетает вперед, оставляя меня и Призрака прыгать по гравийной дорожке.
Через короткое время река, текущая рядом с нами, исчезает за какими-то полями, и деревья начинают посягать на небо, но как раз в тот момент, когда кажется, что мы безвозвратно сменили болота на леса, дорога уходит вниз, а деревья откройте, чтобы увидеть потрясающую бухту с полуразрушенным замком, где сам горец Коннор МакЛауд с гордостью провел бы свою вечную пенсию. (И где он из Grand Designs, Кевин МакКлауд, без сомнения, был бы счастлив снять ремонт Коннора. Могут ли они быть связаны?) Это Замок Тиорам - или Дорлин, как он известен (и обозначен). Тактически расположенный у входа в Лох-Шил, его аварийное состояние означает, что он закрыт для публики, хотя прямо сейчас мы не смогли бы посетить его, даже если бы он был открыт. Расположенный на приливном острове, Дорлин в настоящее время недоступен, но, как угрюмый пейзаж, я счастлив изучать его издалека.
Возвращаясь назад, мы направляемся к маленькому городку Ачаркл, а затем к другому обманчиво волнистому участку. Рядом с нами озеро Лох-Сунарт в значительной степени неподвижно, если не считать покачивания нескольких привязанных гребных лодок, но дорога рядом с ним не нашла такой же плоской плоскости. К счастью, сегодня ветер был спокоен, но в другой раз, с сильным восточным направлением и без компании, я мог видеть, что этот участок представляет собой открытую и неблагодарную утомительную работу. Дорога уходит в сторону Лох-Линне, но Призрак и Фрейзер предлагают отклониться от старой дороги на противоположной стороне Лох-Сунарт, и вскоре мне приходится размышлять о том, хороша ли их идея. Белые линии исчезают с середины асфальта почти так же быстро, как сужается блестящая водная гладь под нами, и моя до сих пор спокойная поездка украдена неуправляемым 10-процентным шипом. К счастью, на полпути я получаю временную передышку, когда Призрак замечает своего приятеля, едущего в противоположном направлении в своем фургоне. Остановившись, чтобы поболтать, водитель замечает мой байк и снаряжение и нахально предлагает Призраку, что, возможно, я буду тем, кто возит его сегодня. К сожалению, я должен признать, что это далеко не так, и в ответ мне стало известно, что Призрак является чем-то вроде хорошо настроенного спортсмена как вне велосипеда, так и на нем - он пробежал Бен-Невис за неделю до этого за два часа 15 минут. Мне сказали, что рекорд составляет один час 35 минут, но я все еще достаточно впечатлен, если не удивлен, обнаружив, что у моего спутника есть спортивная родословная.
Все хорошие остановки для отдыха должны заканчиваться, поэтому мы пересаживаемся и продолжаем в менее жестоком темпе. Кажется, что встреча с любым транспортным средством на этой дороге является аномалией, и наш путь к гребню продолжается непрерывно, так же как и наш взгляд, когда мы спускаемся с другой стороны. Спуски проходят не так технично, но быстро, и через несколько минут мы снова оказываемся у кромки воды - на этот раз у озера Лох-Линне - и только стена из сухого камня отделяет нас от сияющих цветов каменистых песков, показывая ход прилива. концентрическими волнами, как сглаженная топография карты. Дорога снова удивительно узкая, но это не мешает Фрейзеру выполнить пару довольно быстрых трехочковых поворотов, чтобы вернуться, чтобы сказать нам, что он собирается оставить нас здесь. Хоть и паромная переправа недалеко, но брать машины не совсем то, - с ухмылкой объясняет он.
К настоящему времени я чувствую себя довольно усталым, кумулятивный эффект 150 км сказался на моих все более тяжелых ногах. Впрочем, лучшая часть пути у нас еще впереди – по крайней мере, то есть самая живописная часть. За озером в отдаленной дымке маячит Бен-Невис, оправдывая свою репутацию горы с головой в облаках. Раскрывающиеся под ним скалистые склоны холмов и разбросанные деревья несут в себе великолепное ощущение доисторического периода - это было бы уместно в качестве декорации для следующего фильма «Парк Юрского периода». Но прежде чем я слишком далеко уйду в воображении бродячих диплодоков и парящих птеродактилей, в поле зрения попадает нагромождение домов, которые собираются в Форт-Уильям на далеком берегу, и мечта рушится. Однако реальность этого места все так же захватывает.
Цель сама по себе
Как заметил ранее Фрейзер, паром, который мы ищем, находится на несколько ступеней ниже по эволюционной лестнице от тех, которые мы видели сегодня утром, отправляющихся из Маллейга. Его стапель находится рядом с стоянкой, маскирующейся под автостоянку. Если бы не нацарапанная от руки табличка, объясняющая, что пассажирам нужно позвонить по мобильному номеру, чтобы вызвать его, незнакомец не знал бы, что паром существует. Тем не менее, местные явно верят, и к тому времени, как он появляется - я бы рискнул сказать, что все 20 футов - к нам присоединилась пара школьников, направляющихся «обратно на материк», и с нами и наши велосипеды судно практически на полную мощность. По мере того, как заканчиваются поездки, я бы сказал, что это там с лучшим, мягкий удар дизельного двигателя завершает идиллическую картину, когда мы медленно пересекаем озеро, Бен-Невис смотрит, дороги, которые мы прошли, оглядываясь назад. В Великобритании, безусловно, более сложные условия для верховой езды, но с таким захватывающим сочетанием озер, болот и гор эта часть Хайленда предлагает одни из самых красивых мест. Идеальное место для катания на велосипеде ради велосипеда.
Рука помощи
Организация поездки на незнакомой территории всегда упрощается, если вы немного знаете местность, поэтому Cyclist должен поблагодарить Spook и Frazer за то, что они соответствуют названию своей компании No Fuss Events. Зайдите на nofussevents.co.uk, чтобы найти все, что связано с велосипедами и не только в этом районе. Также спасибо Ниаму О’Дрисколлу, который поселил нас в The Moorings в Форт-Уильяме, хорошо оборудованном отеле рядом с Лестницей Нептуна, самой длинной лестницей шлюзов каналов в Британии. Цены начинаются примерно от 137 фунтов стерлингов за двухместный номер и завтрак. См. moorings-fortwilliam.co.uk.
