Велосипедист расследует заявления о том, что воры преследуют велосипедистов в лондонской велосипедной сети, и разговаривает с жертвой ограбления на велосипедном маршруте
Велосипедные дорожки в Восточном Лондоне, в том числе некоторые маршруты, связанные со схемой Quietway TfL или входящие в нее, могут подвергать риску личную безопасность велосипедистов, поскольку воры используют уединенный характер велосипедных дорожек вдали от основных дорог.
Управляющий одним веломагазином утверждает, что на одном участке велосипедной дорожки Greenway, которая проходит между Стратфордом и Бектоном, часть которой образует велосипедную дорожку Quietway 22 TfL, за несколько месяцев было совершено 22 ограбления.
«За последние семь месяцев мы знаем о 22 людях, у которых отобрали велосипеды на Гринуэе», - объяснил Ричард Беттс из веломагазина Little Biker Boyz в Плейдстоу.
Он описал группы из четырех или более молодых людей, которые часто совершали нападения, используя что угодно, от бейсбольных бит до ножей. Он также предложил использовать битое стекло для обездвиживания велосипедистов с проколотой шиной.
‘В результате мы всегда советуем клиентам не ездить по Greenway или, если они это делают, не ездить после 17:00”, - добавил он.
Тем не менее, преступники, кажется, не ограничивают свои нападения исключительно тихими ночными периодами, поскольку инциденты случаются и в светлое время суток.
Велосипед украден среди бела дня
Иззи, 24-летний лондонский маркетолог (не пожелавшая назвать свою фамилию), описывает, как ранним днем она попала в засаду восьми мужчин на Гринуэй, рядом с Олимпийским парком..
«Я ехала домой после купания, когда на велосипедной дорожке позади Олимпийского стадиона на меня напали восемь мужчин», - вспоминает она Cyclist. «Было средь бела дня, и мне казалось очевидным, что они планировали украсть мой велосипед. Они сбросили меня с велосипеда и украли сумку, но, к счастью, мне удалось сохранить телефон и убежать от них».
‘Я боюсь спускаться по Гринуэю, и я советую всем остальным быть очень осторожными при движении по нему’, - добавила Иззи.
Велосипедист обратился в столичную полицию за подробностями о том, сколько велосипедистов было ограблено на велосипедных дорожках возле Олимпийского парка и на Гринуэе, и представитель подтвердил: «Было несколько ограблений велосипедистов и пешеходов на и вокруг тропинок вдоль реки Ли и водных путей Lee Navigation в последние месяцы.
‘Эти грабежи происходили в укромных местах, скрытых от посторонних глаз; среды, где оппортунистические грабители могут совершить преступление». Район регулярно патрулируется пешком и на велосипеде, добавил представитель Метрополитена.
На одном участке маршрута, теперь входящем в сеть Quietway, в июле 2018 года на нем был размещен знак: «Вооруженные нападавшие нацелены на велосипедистов на Greenway». и видеонаблюдение на модернизированном маршруте Quietway 22.
Характер нападений, нацеленных на велосипедистов в укромных местах, может вызвать более широкие вопросы для таких инициатив, как Quietways, которые поощряют велосипедистов избегать оживленных дорог, относительно того, рискует ли это снижением личной безопасности, поскольку преступники используют более тихие места. области.
Quietways маршруты
Велосипедная дорожка Greenway, где было зарегистрировано большое количество атак, частично находится в велосипедной сети Quietway TfL.
TfL надеется распространить свою сеть на район Олимпийского парка, где были зарегистрированы некоторые из этих грабежей, чтобы охватить всю трассу Гринуэй. Эта модернизация, скорее всего, приведет к установке дополнительного освещения и видеонаблюдения, что будет приветствоваться пользователями спортивных сооружений Олимпийского парка для обеспечения безопасности на велосипеде до места проведения и обратно.
Говоря об ограблениях на участке велосипедной дорожки Гринуэй, глава отдела инвестиций и доставки He althy Streets TfL Найджел Харди сказал: «Мы не знаем о каком-либо росте преступности на маршруте Q22 с момента его открытия, но хотели бы спросить любого, кто стал свидетелем преступления или любого подозрительного поведения, чтобы немедленно сообщить об этом в полицию».
Будь то в официальных велосипедных сетях TfL или за их пределами, Иззи утверждал, что необходимо уделять больше внимания велосипедистам, использующим более тихие маршруты, связанные с лондонской велосипедной сетью.
«Лондон пытается стать более зеленым, но вы не можете просто обеспечить велосипедную дорожку, вы должны также обеспечить безопасность», - сказала Иззи. «TfL отвечает за помощь лондонцам в путешествиях, а я пытаюсь путешествовать быстрым (более экологичным) способом», - добавила она.
Статистически доказано, что защищенные веломаршруты привлекают больше женщин, в частности, к езде на велосипеде, но Иззи возражает, что отсутствие безопасности на этих маршрутах сильно снижает их привлекательность.
«Женщины лучше осознают риск нападения», - сказала она. «Любая женщина, которой я говорила, реагировала довольно резко, обычно говоря: «Я не хочу кататься на велосипеде ночью, я не хочу, чтобы это случилось со мной».
«Освещение и видеонаблюдение, безусловно, помогут мне чувствовать себя в большей безопасности, тем более, что эти ребята явно привыкли к этому, так что знайте, что им это сойдет с рук», - сказала Иззи. «Я также думаю, что добавление табличек типа «эта территория находится под наблюдением» может помочь предотвратить это в будущем».
Личная безопасность и безопасность дорожного движения
Несмотря на то, что Метрополитен знает о ряде таких инцидентов с участием велосипедистов, статистические данные о количестве преступлений конкретно против велосипедистов не были предоставлены нам немедленно.
На недавний запрос FOI о количестве нападений на велосипедистов, отправленный в январе 2018 года, в ответе поясняется: «В системе отчетности о преступлениях нет поля для обозначения жертвы, которая в то время была велосипедистом».
Отсутствие классификации может затруднить для исследователей и специалистов по планированию полную оценку рисков для личной безопасности при отводе велосипедистов от основных дорог.
Метрополитен предположил, что уединенный характер этих путей играет роль в рисках для велосипедистов. «Эти грабежи происходили в укромных местах, скрытых от посторонних глаз; среде, где оппортунистические грабители могут совершить преступление», - сказал представитель Met.
«Мы призываем всех велосипедистов сохранять бдительность при езде на велосипеде в отдаленных районах», - добавил представитель Met.
Cycling UK Старший сотрудник по кампаниям и коммуникациям Сэм Джонс сказал, что это вопрос «личного риска», а не безопасности, но «мы согласны с тем, что «отсутствие глаз» может быть проблемой, а не отсутствие автомобильное движение на более тихих маршрутах ».
Джонс отчасти объяснил это отсутствием надзора со стороны местных советов, а также отсутствием финансирования со стороны центрального правительства. «Хотя в этом виноваты не все власти, прокладка веломаршрутов на тропинках и вдоль тихих улиц, за вокзалами и промзонами будет дешевле, чем создание приличной инфраструктуры», - сказал он.
'Этого недостаточно, и хотя местные власти не должны этого делать, часть проблемы заключается в отсутствии финансирования со стороны центрального правительства, в первую очередь, для создания качественной инфраструктуры'
Найджел Харди из TfL хочет обеспечить высокий уровень личной безопасности при езде на велосипеде по Лондону. «Каждый должен чувствовать себя в безопасности во время путешествия по Лондону, где бы он ни находился, как бы он ни путешествовал и в любое время суток», - сказал он.
Стремление Лондона к улучшению инфраструктуры оказало значительное влияние на распространение велосипедного движения: на некоторых маршрутах уровень велосипедного движения увеличился на 200% с момента введения отдельных велосипедных дорожек.
По мере того, как TfL движется к созданию полной и всеобъемлющей сети, восприятие личной безопасности может оказаться важным фактором в достижении долгосрочных изменений.
Посетите руководство по предупреждению преступности от Met, чтобы узнать, как не стать жертвой преступления.
Если вы стали жертвой ограбления или у вас есть какая-либо информация или опасения по поводу преступности или антиобщественного поведения в вашем районе, в экстренной ситуации позвоните по номеру 101 или 999. Кроме того, сообщите об этом онлайн здесь.
