Хорошо оснащенный итальянец, который идеально подходит для длительных поездок
Bianchi Intrepida - это более доступный велосипед на выносливость из углеродного волокна для тех из нас, кто недостаточно богат, чтобы купить модельный ряд Intenso известного итальянского бренда.
Его геометрия спроектирована с учетом поездок на целый день, а в сборке используется небольшое количество деталей Shimano Ultegra, а также компоненты групсета среднего уровня, чтобы сделать комплект доступным.
Нарушая традиции, эта красавица отказывается от культовой сине-зеленой/зелено-голубой раскраски Бьянки «Селеста» в пользу более грубого, но сдержанного серого линкора.
Фреймсет
Карбоновая монококовая рама Bianchi (это цельная конструкция) использует классическую геометрию велосипедов на выносливость.
Коническая рулевая колонка длиной 154 мм не особенно высока для размера рамы 51 см, и на штоке имеются дополнительные 35-миллиметровые проставки, которые можно установить над или под выносом.
Негабаритная нижняя труба шестиугольного профиля простирается от рулевой трубы, чтобы встретиться с усиленной зоной каретки, а затем простирается назад к некоторым серьезно растянутым нижним перьям, обеспечивая прочную платформу, с которой можно отключить мощность.
Узкие перья переходят в подседельную трубу, соединяясь с рамой через мост из углеродного волокна для обеспечения амортизации. Регулятор ствола для заднего механизма является полезным дополнением к передней части, позволяя на лету регулировать зацепление шестерен.
Группа
Хотя главной особенностью групсета Intrepida являются переключатели Ultegra, единственным другим компонентом групсета второго уровня Shimano является задний переключатель.
Цепь Shimano 105, передний механизм и кассета 11-28 в сочетании с несерийной системой Shimano образуют приводную цепь.
Его компактная конфигурация 50/34 явно подходит для занятий спортом, а в сочетании с передаточным числом 11-28 на 11-скоростной кассете Shimano 105 должна помочь даже самому усталому гонщику подняться в гору.
Тормоза имеют маркировку Reparto Corse, а их беспроблемная работа с одним шарниром делает их очень простыми в настройке и регулировке.
Отделочный комплект
Отделочный комплект Reparto Corse также используется для руля и выноса руля из легкого сплава, а седло Selle San Marco Era Start с хорошей подкладкой расположено на подседельном штыре из сплава.
Интересно, что сам подседельный штырь представляет собой компонент диаметром 31,6 мм, который, если только он не сделан из углерода, обычно не обеспечивает такой же бесшумной езды, как что-то вроде компонента Genesis Zero диаметром 27,2 мм.
Колеса
Bianchi катится на собственных клинчерах из сплава RS010 от Shimano – колесо, конечно, не очень производительное, но достаточно надежное – и, несомненно, используется здесь для снижения цены.
Тем не менее, они должны пережить годы жестокого обращения. Резина Zaffiro Pro Slick от Vittoria в повседневном размере 25c заботится о сцеплении с дорогой.
Поездка
Intrepida - это хорошо продуманный пакет, предлагающий смехотворно хорошую посадку прямо с места в карьер.
По мере того, как пробегают километры, наша уверенность в его комфорте не ослабевает – он остается хорошо сбалансированным в управлении и нежным в точках соприкосновения нашего тела с велосипедом.
Вскоре становится очевидным, что это не супербыстрый гоночный байк с быстрой управляемостью, а скорее он создан для дальних поездок, и первые признаки того, что у него это получилось.
Главным ощущением является удивительная жесткость, которая сохраняется на правильной стороне жесткости на неровных дорожных покрытиях при использовании шин с давлением 85 фунтов на квадратный дюйм.
Система прочная (если немного добавить к общему весу) и хорошо работает с традиционной кареткой с резьбой.
Толстые нижние перья велосипеда создают ощущение прямой связи с дорогой. Тем не менее, руль немного неуступчив, а это означает, что большие расстояния по очень неровному асфальту могут быть утомительными. Подседельный штырь тоже страдает из-за своей толщины.
То, что это означает, однако, является пакетом, который не боится лазать и который позволяет вам вложить все, что у вас есть, в восхождение. Однако передаточные числа точно соответствуют типу местности, по которой этот байк, скорее всего, увидит.
Но неотъемлемым фактом этого прочного предложения на выносливость является его значительная вращательная масса.
Мы взвесили колеса RS010 весом 2 496 г, без шин и быстросъемных шампуров. Это во многом объясняет их медлительность при вращении, когда вы хотите спринт.
Обновление колеса вознаградит вас лучшим ускорением и способностью преодолевать подъемы.
Простая геометрия Intrepida позволяет легко принять удобное положение во время длительной поездки.
И в движении повороты проходят уверенно, если не с заметной разницей в скорости рулевого управления.
Измеренный угол наклона головы Bianchi, составляющий 70,3°, настолько расслаблен, что ноги в значительной степени подняты, что приводит к небольшому замедлению рулевого управления.
Это наиболее заметно при прохождении поворотов под гору, что влияет на маневренность мотоцикла.
Тормоза Reparto Corse работают хорошо, а все прочные компоненты групсета велосипеда работают плавно.
Если вы планируете несколько весенних заездов, вы не ошибетесь с Intrepida. И если к лету ваша физическая форма превысит возможности колес, скромные затраты на новые дадут вам еще больше.
РЕЙТИНГИ
Рама: Простая геометрия создана для комфорта. 9/10
Компоненты: Достойная смесь Ultegra, 105 и Reparto Corse. 7/10
Колеса: Shimano RS010 созрели для обновления. 7/10
Поездка: Хорошо управляется, создан для комфорта, а не скорости. 8/10
Хорошо оборудованный итальянский автомобиль, который идеально подходит для любых дальних поездок, которые вы, возможно, запланировали на 2017 год.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 535мм | 535мм |
| Подседельная труба (ST) | 480мм | 483мм |
| Нижняя труба (DT) | Н/Д | 610мм |
| Длина вилки (FL) | Н/Д | 372мм |
| Головная труба (HT) | 155мм | 154мм |
| Угол головы (HA) | 71 градус | 70,3 градуса |
| Угол посадки (SA) | 73,5 градуса | 73 градуса |
| Колесная база (WB) | Н/Д | 987мм |
| BB дроп (BB) | Н/Д | 70мм |
Спец
| Бьянки Интрепида | |
|---|---|
| Рамка | Карбоновая рама и вилка Intrepida, 1,5-дюймовый шток |
| Группа | Shimano Ultegra |
| Тормоза | Reparto Corse RC-471 |
| Система | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-28 |
| Бары | Reparto Corse compact, сплав 6061 |
| Ствол | Reparto Corse, сплав 6061 |
| Подседельный штырь | Reparto Corse compact, сплав 6061, 31,6 мм |
| Колеса | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25мм |
| Седло | Selle San Marco Era Start |
| Вес | 8,28 кг (51 см) |
| Контакты | bianchi.com |
