Хорошо оснащенный универсал, быстрый, удобный, но, прежде всего, доставляющий удовольствие от езды
При весе менее 8 кг Infinito, безусловно, имеет малый вес, необходимый для того, чтобы поднять вас в гору с минимальными усилиями.
Но самым впечатляющим заявлением Bianchi является его способность преодолевать расстояние на скорости с большим комфортом, чем у велосипедов, оснащенных демпфирующими вставками и т.п., за счет использования умной технологии в конструкции рамы для создания вибраций.
Три часа в седле должны показать, соответствует ли это утверждение действительности.
Фреймсет
Bianchi утверждает, что технология конструкции «Countervail» увеличивает способность этого велосипеда гасить вибрацию на 80%.
Сочетая эластичные полимеры с переплетением углеродного волокна, фирма считает, что ее рама изолирует высокочастотную вибрацию, значительно снижая утомляемость водителя.
Рама имеет наклонную верхнюю трубу для увеличения высоты стендовера и компактный треугольник задней рамы. Изогнутые перья сиденья и нижние перья встречаются на задней оси.
Прямые карбоновые вилки соприкасаются с рулевой колонкой диаметром 155 мм, что обеспечивает расслабленную посадку велосипеда.
Огромная, почти треугольная нижняя труба увеличивает скорость, с которой этот велосипед передает мощность.
Купите Bianchi Infinito прямо сейчас в Tredz
Измеренный угол наклона головы 71,4° прочно относится к категории «выносливости», а угол сиденья 74,4° подталкивает вас вперед, обеспечивая максимальный рычаг и ощущение связи с дорогой.
На нашем тестовом байке установлены шины 25c, но есть зазор в раме для 28-дюймовых шин. С чисто эстетической точки зрения, если кто-то и изобрел цвет, вызывающий столько же страсти, как голубой/зеленый celeste Бьянки, то мы его еще не видели.
Мгновенно узнаваемая, но с другой стороны, свинья, которую нужно содержать в демонстрационном состоянии, особенно в изменчивых условиях ранней весны.
Группа
Групповой набор Campgnolo Potenza - четыре ступени вверху лестницы компонентов Campag - используется повсюду.
По сравнению с групсетом Shimano Ultegra с точки зрения веса и функциональности, основное отличие на дороге заключается в гораздо более точном выборе передач.
Этот велосипед оснащен компактной системой Potenza 50/34 и кассетой 11-29, что обеспечивает широкий выбор передаточных чисел.
Эргономичные тормозные кожухи Campag содержат рычаг с длинным ходом (левый рычаг для управления передним механическим приводом, правый для заднего), а переключатели большого пальца на внутренней стороне кожуха задействуют маленькое кольцо и более жесткие передачи на кассете.
Отделочный комплект
Собственный комплект отделки сплава «Reparto Corse» Бьянки («гоночный отдел», если вы спросите) удовлетворительно функционален и удобен.
Ручки 420 мм и вынос 110 мм обеспечивают хороший вылет, а компактные рули обеспечивают действительно удобную посадку на дропах.
Углеродный подседельный штырь приглушает любой дорожный шум, а седло Fizik R7 особенно удобно на расстоянии.
Колеса
Колесная пара Fulcrum Racing 5 LG обеспечивает долговечность и надежность, но не позволяет исключительной раме и групсету велосипеда показать нам все, что у них есть.
Если вы хотите придерживаться итальянской темы, мы бы сказали, что набор Campag Zondas будет идеальным обновлением.
Шины Vittoria 25c Rubino Pro, с другой стороны, являются прекрасным выбором в этом случае – цепкие, эластичные, быстро катящиеся и удобные.
В дороге
Первоначальные впечатления концентрируются на удовольствии от более спокойной посадки мотоцикла по сравнению с более гоночными моделями фирмы.
Наравне с Bianchi Intrepida, который мы тестировали недавно, легкий угол наклона головы сочетается с высокой рулевой трубой и крутым углом сиденья, что обеспечивает идеальное положение для атаки на волнистых участках. Пока все хорошо.
Несмотря на все заявления о том, что езда в высшей степени комфортна (подробнее об этом чуть позже), Бьянки не упомянул о способности мотоцикла вызвать у вас на лице широкую ухмылку.
То, как эта машина реагирует на нажатие педалей на большом кольце, почти ставит ее в один ряд с некоторыми из лучших гоночных велосипедов, которые мы тестировали.
В области каретки создается ощущение абсолютной прочности, а потери в трансмиссии абсолютно минимальны, что в совокупности дает отзывчивую езду всякий раз, когда вы чувствуете желание сойти с седла и попытаться тронуться с места. электронный предупреждающий знак 30mph.
Купите Bianchi Infinito прямо сейчас в Tredz
Нам очень нравится. Однако, когда ровные дороги исчезают и мы входим в более тестовую часть нашего тестового цикла, веселье продолжается: относительно легкая конструкция Infinito и общая жесткость обеспечивают одно из самых захватывающих восхождений, которые мы когда-либо имели в этом году.
Он побуждает вас оставаться на большом цепном кольце на более коротких подъемах, но столь же эффективен, когда вы лезете на маленьком кольце, держа руки на вершинах перекладин.
Выполнение задачи
Нет необходимости менять эту кассету на что-то более близкое, если этим летом вы собираетесь совершить большую поездку или две – она справится с любым уклоном.
Рычаги переключения передач Potenza, однако, обнаруживают, что имеют длинный ход, что немного раздражает, если вы привыкли к работе переключателей Shimano с коротким ходом.
Управляемость Несмотря на довольно высокую рулевую колонку мотоцикла, благодаря четырем карбоновым прокладкам на рулевом колесе высота рулевой колонки составляет 32 мм.
В этом случае мы были счастливы оставить их все ниже выноса руля, наслаждаясь особенно посаженной манерой, с которой Infinito проходит длинные, широкие повороты и еще более крутые повороты на спуске, которые требуют значительного нажатия на тормоза, прежде чем чаевые.
Эти двухшарнирные суппорты Potenza также являются очень хорошей рекламой отказа от дисковых тормозов. С устрашающими характеристиками торможения, не говоря уже об очень легко модулируемой мощности, потому что, когда требуется немного утонченности, они являются лучшими в этом пакете.
Мы бы с радостью преодолели 20-километровый спуск, полностью доверяя им. Ключевые точки контакта шин также внушают доверие, предлагая хорошее чувство дороги и комфортную езду. И снова это слово…
Тот факт, что этот байк позволяет вам развязать ад, - это только часть истории; более впечатляющим является то, что вы можете вызвать у себя головокружение с заметно меньшей усталостью, чем может спровоцировать полноценный гонщик.
Это велосипед, на котором мы были бы счастливы оставаться до захода солнца. Это ублажает новичков и позволяет проявить себя более опытным спортсменам.
Infinito CV льстит вашей езде, и что в этом может не нравиться?
Рейтинги
Frame: Использует магию (или что-то в этом роде), чтобы компенсировать большинство ударов. 9/10
Компоненты: Тщательно проработанный Campagnolo. 8/10
Колеса: Прочные и надежные, но не совсем честные. 7/10
The Ride: Действительно немного особенный. Комфорта и острых ощущений предостаточно. 9/10
ВЕРДИКТ
Infinito CV - это хорошо оборудованный универсал, быстрый, удобный, но, прежде всего, доставляющий удовольствие от езды
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 535мм | 535мм |
| Подседельная труба (ST) | 500мм | 500мм |
| Нижняя труба (DT) | Н/Д | 623мм |
| Длина вилки (FL) | Н/Д | 371мм |
| Головная труба (HT) | 155мм | 155мм |
| Угол головы (HA) | 71.5 | 71.4 |
| Угол посадки (SA) | 74 | 74.4 |
| Колесная база (WB) | Н/Д | 987мм |
| BB дроп (BB) | 68мм | 68мм |
Спец
| Диск Trek Domane SL5 | |
|---|---|
| Рамка | Карбоновая рама и вилка Infinito |
| Группа | Кампаньоло Потенца |
| Тормоза | Campagnolo Potenza, двойной шарнир |
| Система | Кампаньоло Потенца, 50/34 |
| Кассета | Кампаньоло, 11-29 |
| Бары | Reparto Corse Compact, сплав |
| Ствол | Reporto Corse, карбон |
| Подседельный штырь | Физик Алианте R7 |
| Колеса | Fulcrum Racing 5 LG |
| Седло | Reporto Corse, карбон |
| Вес | 7,88 кг (53 см) |
| Контакты | bianchi.com |
