Ван Авермат бросает вызов шансам остаться в желтой зоне, поскольку Team Sky держит соперников под контролем
Джулиан Алафилипп (Quick-Step Floors) продемонстрировал отважную атакующую езду и выиграл 10-й этап Тур де Франс 2018 года, поскольку гонка, наконец, впервые попала в горы.
Алафилипп был частью большой группы гонщиков, которые рано вышли из пелотона и в нужный момент включались в агрессию, чтобы дистанцироваться от отколовшихся гонщиков, надев майку в горошек в процесс.
Грег Ван Авермэт (BMC Racing) в желтой майке также продемонстрировал фантастическое выступление, отказавшись отступить на задний план после того, как наступили горы, и вместо этого сам присоединился к отрыву и занял четвертое место в тот день. чтобы увеличить свое общее преимущество в этом процессе.
Team Sky проделала мастерскую работу, диктуя темп в пелотоне позади, позволив отрыву добиться успеха, но удерживая всех соперников Герайнта Томаса и Криса Фрума под своим контролем и уделяя время таким игрокам, как Ригоберто Уран. (EF Education-Drapac) и Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin), выпавшие на финальном подъеме.
Этап 10 как это было
Поскольку флаг опустился, чтобы начать движение по дорогам, извивающимся вокруг залитых солнцем берегов озера Аннеси, возникло реальное ощущение, что собственно Тур де Франс наконец-то стартовал.
Это не совсем справедливо в отношении обладателя желтой майки Ван Авермаэта (BMC) и победителей двух этапов Питера Сагана (Bora-Hansgrohe) и Фернандо Гавириа (Quick-Step Floors).
Но учитывая, что парк с первыми четырьмя серьезными подъемами тура 2018 года следует после первого дня отдыха в гонке, для тех, кто планировал бороться за награды GC в Париже, явно настало время начать показывать свои силы..
Тем не менее, гонщики GC, вероятно, будут участвовать только в двух последовательных перевалах Col de Romme (8,8 км при 8,9%) и Col de la Colombiere (7,5 км при 8,5%), 130 км и 144 км в этап соответственно, а затем только 14-километровый спуск в Ле Гран-Борнан.
Да, был также Col de la Croix Fry (категория 1st, 11,3 км при 7%) и новый тест Plateau des Glieres (категория закусок, 6 км при 11,2%), с которым приходится бороться, причем последний имеет участок гравия наверху.
Но учитывая, что между вершиной Глиера и началом Ромма более 50 км, было бы удивительно увидеть, как кто-то из крупных игроков меняет свою руку относительно поздно.
Однако все еще было много гонщиков, которые были рады принять участие в гонке с самого начала. Главными агитаторами были Джулиан Алафилипп (Quick-Step) и Сильвен Шаванель (Direct Energie), затем Саган присоединился к зеленой майке, продвинувшись вперед с Алафилиппом и парой других гонщиков на 4thкатегория Коль де Блаффи 19км в. Алафилипп получил очко в горной майке, но Саган думал о спринте в зеленой майке на 10 км дальше.
Его усилия привели к тому, что избранная группа из 17 гонщиков открыла разрыв над пелотоном, затем Ван Авермэт преодолел разрыв и присоединился к ним, потянув за собой пару других гонщиков.
Поскольку Team Sky задает темп позади, разрыв увеличился примерно до 2 минут к точке спринта на 29 км, Саган беспрепятственно пересек финишную черту и набрал максимальное количество очков, опередив своего товарища по команде Лукаса Постлбергера.
Оттуда он был прямо на Коль де ла Круа Фрай, и Саган был быстро дистанцирован, его работа на день была сделана. Руди Молард (Groupama-FDJ) атаковал ближе к вершине, увлекая за собой Рейна Таарамае (Direct Energie), чтобы пересечь границу за 30 секунд до конца перерыва. Скай продолжал следить за пелотоном около 4 минут назад.
К началу Плато де Глиер ведущая группа снова увеличилась до восьми гонщиков, включая Ван Авермэта в желтом, а Саган был среди дюжины или около того преследователей, отставших на 40 секунд.
При длине всего 6 км реке Глиер не был присвоен статус категории hors из-за ее длины, а скорее из-за ее серьезности (в среднем 11,2%) и дополнительной угрозы 2-километрового гравийного участка, когда они достигают вершины.
Передняя группа продолжала собираться вместе, а не распадаться, однако, когда Алафилипп вырвался вперед, чтобы опередить своего соотечественника Давида Гауду (Groupama-FDJ), за ними последовала дюжина или около того преследователей.
Затем дело дошло до гравия и страха перед проколами. В конце концов, Крис Фрум был единственным, кого поймали, но потерял очень мало времени и быстро вернулся в строй.
К настоящему времени перерыв был более чем на 7 минут вперед, и Ван Авермэт выглядел хорошо, чтобы продержаться в желтой зоне еще как минимум один день, а рядом с ним было еще 17 других гонщиков, которые разделили работу.
Как и ожидалось, все изменилось, когда они достигли Коль-де-Ромм за 35 км до финиша. Лилиан Кальмеджан (Direct Energie) атаковала первой, и группа распалась. Однако Ван Авермат не паниковал и остался в числе первых преследователей.
После того, как Кальмеджан угас, его товарищ по команде Таарамае вступил во владение и сумел открыть приличный разрыв. Затем к нему присоединился Алафилипп, отлично проведший день в седле, и француз должным образом вышел на вершину, набрав очки и закрепив за собой лидерство в горной майке.
Третьим на вершине был, что невероятно, Ван Авермэт, которому даже удалось пробежать к финишу, как будто никто не сказал ему, что он находится в деловом конце большого горного этапа.
Алафилип тоже был в своей стихии. Первоначально позволив Таарамае вернуться на свое колесо, он отбросил осторожность на ветер и снова отдалил эстонца на коротком спуске между Роммом и Коломбьер, чтобы в одиночку преодолеть склоны последнего подъема.
Вернувшись в пелотон, Скай продолжал задавать темп, достаточно высокий, чтобы душить всех противников, но продолжал производить мало впечатления на лидеров.
Впереди Алафилипп был сгустком нервной энергии, как будто он не верил, что сделал достаточно, чтобы выиграть этап, даже несмотря на то, что отставание от Таарамаэ увеличилось более чем на минуту. Да, до финального 14-километрового спуска в Ле Гран-Борнан оставалось еще больше 4 км, но, если не считать резкого падения, этап был за ним.
Ван Авермат тоже продолжал хорошо кататься и по-прежнему лидировал в пелотоне почти на 4 минуты, хотя к настоящему времени разрыв неуклонно сокращался. Последней угрозой для Алафилиппа был Ион Изагирре (Бахрейн-Мерида), который вышел из преследователей, чтобы попытаться отобрать преимущество у гонщика Quick-Step, но безрезультатно..
Неустанный темп Sky, тем временем, также начал сказываться в пелотоне. Уран был брошен первым, затем его примеру последовал Боб Джангелс (Quick-Step).
Затем – наконец – последовала атака, когда Дэн Мартин (команда Эмирейтс из ОАЭ) двинулся вперед, чтобы окончательно сломить доминирование Скай, пусть даже всего на несколько метров, когда вершина была хорошо видна. Всплеска скорости хватило, чтобы выбить из пелотона нескольких других игроков, в том числе Рафала Майку (Бора-Хансгроэ) и Закарина.
Впереди лидерство Алафилиппа означало, что он мог пройти финальный спуск относительно спокойно, проделав всю тяжелую работу, чтобы заработать себе победу на этапе, майку в горошек и еще больше спортивных успехов для родной страны Тура.
