Сегодняшнее восхождение на La Planche des Belles Filles должно привести к первой серьезной встряске GC
Организаторы «Тур де Франс» каким-то образом пронесли огромную гору мимо пелотона бдительных гонщиков вместе с легионом болельщиков.
Кажется, очень немногие из обеих групп заметили сложность подъема La Planche des Belles Filles, который нависает над финишем сегодняшнего этапа 5.
В конце 161-километрового маршрута набор высоты 5,9 км составляет в среднем 8,5%, с уклоном до 14%. Этих цифр достаточно, чтобы поставить ему рейтинг первой категории.
Включенный в Тур де Франс в третий раз, подъем уже имеет историю влияния на гонку явно несоразмерным его скромному набору высоты в 453 метра.
La Planche des Belles Filles (примерно: «Совет красивых девушек») впервые появился на Тур де Франс 2012 года, завершив этап 7.
Первое полноценное испытание в гонке того года: команда Sky снесла поле бульдозерами, оставив Криса Фрума вести лидера своей команды Брэдли Уиггинса к финишу.
Верный Фрум
Фрум одержал победу и выглядел сильнее пары, но остался в роли домашней прислуги. Его победа на вершине задала тон непростому Туру, завершившемуся исторической победой Виггинса в общем зачете.
В 2014 году La Planche des Belles Filles вернулся в качестве завершения 10-го этапа. Поскольку к тому моменту и Фрум, и Альберто Контадор уже выбыли из гонки, Винченцо Нибали выиграл, на пути к сокрушению гонки.
Подъем сегодня может стать не менее драматичным. Гонщики, безусловно, могут потерять время, но если они не сломаются полностью, длина подъема означает, что это не должно сказываться на гонке любого соперника.
Однако, в то время как ранние восхождения часто проходятся консервативно в течение трехнедельного Гранд Тура, Ричи Порте (BMC) уже продемонстрировал свою склонность к атаке. Он попытался выиграть время на финише на холмистой местности до этапа 3, и сегодня он снова может идти.
Сегодняшний этап, протяженностью всего 161 км, относительно короткий, и до финиша в гору нужно пройти только одну третью категорию. Его длина, вероятно, предназначена для поощрения быстрой и атакующей езды.
Трудно сказать, насколько большими могут быть временные промежутки, однако, поскольку подъем заканчивается на коротком, но очень крутом спуске в 14%, мало шансов, что гонщики финишируют как один.
Местный гонщик Тибо Пино (FdJ) описал восхождение как уникально сбивающее с толку, утверждая, что его различные уклоны мешают войти в ритм.
Тем не менее, с большим опытом катания на нем, он может стать хорошей ставкой на победу. И с небольшим дефицитом времени уже почти в 4 минуты, он, возможно, не будет преследоваться как угроза GC высшего уровня.
