Focus Izalco Max Disc 8.6 - это быстрая, привлекательная и удобная аэродинамическая машина начального уровня
Focus Izalco Max Disc 8.6 может быть окрашен в цвет, который лучше всего описать как «серый грунт», но это, безусловно, готовое изделие. Чтобы продолжить аналогию, это шоссейный велосипедный эквивалент Audi RS3 цвета «Nardo grey», где плоская, безобидная цветовая гамма противоречит головокружительному ускорению и потусторонней управляемости.
Оставив мир автомобилей позади, и прежде чем это сравнение станет еще более натянутым, Focus Izalco Max Disc 8.6 представляет собой один из самых доступных примеров отсортированного шоссейного велосипеда с аэродинамической направленностью, на котором я ездил с тех пор… ну, наверное, с тех пор, как нам в последний раз разрешили пожимать руки и обнимать совершенно незнакомых людей.
Игра на выигрыш
Чтобы получить как можно более скользкую раму, Focus, как и многие велосипедные компании в наши дни, отправилась в аэродинамическую трубу, чтобы отточить технологию своей рамы. Полученная в результате хвостовая трубка kamm в карбоновой раме и вилке способствует заявлению Focus о том, что это последнее воплощение Izalco Max на целых 90 секунд быстрее на 50 км при постоянных 200 Вт.
С точки зрения построения аэродинамической рамы, профиль хвостового оперения kamm занял трон, когда-то занимаемый фаворитом конца 20-го века, аэродинамическим крылом.
По сути, в то время как аэродинамическое крыло сужается к острию, хвост камма имеет ту же форму фронта, но резко обрывается на хвосте, а не острием.
Преимущество Focus Izalco Max Disc 8.6 перед велосипедами прошлого (я смотрю на вас, Cervelo S1) заключается в том, что профиль рамы оптимизирован для лучшей производительности при более широких углах рыскания. На практике это означает боковой ветер, на самом деле все, что не является блокирующим встречным ветром.
Успешная интеграция
Кроме того, в отличие от многих более дешевых предложений в шоссейных моделях велосипедов, в Focus Izalco Max Disc 8.6 не забыта аккуратность отделки.
Трос переднего тормоза аккуратно проходит через перо вилки, выходя с внутренней стороны всего в сантиметрах от плоского суппорта Shimano 105.
Купите Focus Izalco Max Disc 8.6 в JE James Cycles сейчас
Тросы заднего тормоза и обоих переключателей входят в нижнюю трубу толщиной в кулак через аккуратную направляющую в верхней части трубы (что особенно важно, вне воздушного потока). И когда дело доходит до функциональных деталей, помимо того факта, что групсет Shimano 105 является здесь полностью надежным выбором - за возможным исключением более тяжелой системы RS510 50/34, Focus применил переднюю сквозную ось RAT (Rapid Axle Technology). и задний.
Его закрытие на четверть оборота быстрее и менее неудобно, чем любое быстроразъемное соединение и, конечно же, любая сквозная ось, которую я использовал.
Бросьте что-нибудь
Focus утверждает, что высокомодульная рама Izalco Max Disc 8.6 весит 1040 г, а вилки добавляют еще 376 г. Общий вес нашего тестового велосипеда размера M, составляющий 8,98 кг, в основном благодаря колесной паре, которая граничит с 2 кг, и тому факту, что он оснащен 11-скоростной групсетом среднего уровня.
Кроме этого, он по-прежнему чувствует нетерпение, когда вы просите его заняться бизнесом. Современные аэровелосипеды также должны быть универсальными, поэтому тот факт, что этот байк может подниматься и мчаться по холмистым дорогам, является огромным бонусом.
Задняя кассета 11-30 Shimano 105 обеспечивает более чем достаточный запас хода для крутых подъемов, но жесткость рамы делает восхождение на грани удовольствия.
Спуски захватывают дух даже в ноябре. Угол наклона головы 72° обеспечивает быстрое рулевое управление, когда это необходимо, но сохраняет достаточно маневренности, чтобы, по крайней мере, сигнализировать о своем намерении зайти в поворот перед тем, как это сделать.
Применение некоторого постепенного давления на колодки для захвата его 160-миллиметровых роторов приводит к точно модулированной эффективности торможения при выравнивании поворотов, в то время как несколько панических торможений не выбивают из равновесия Focus (упомянутое паническое торможение связано с гравием и грязью). приближаюсь к крутому левостороннему спуску. Потому что был ноябрь, потому что я живу рядом с сельхозугодьями…).
Купите Focus Izalco Max Disc 8.6 в JE James Cycles сейчас
В то время как низкая нижняя скоба (это 78-миллиметровый перепад) на самом деле довольно удобна в разгар поздней осени, она может вызвать некоторый ужас в середине поворота в разгар сезона цепкого асфальта. Если сомневаетесь, не крутите педали…
Утешительные мысли
Aero когда-то было синонимом «калечащего дискомфорта и онемения рук» (опять же, Cervelo S1…), но за последние пять лет ряд шоссейных аэродинамических велосипедов блистали своим значительным комфортом. Bianchi Aria выделяется в этой области, как и Focus Izalco Max Disc 8.6.
Шины Vittoria Zaffiro, обутые в 30-миллиметровые легкосплавные диски колесной пары Novatec, идеально подходят для катания с ноября по март благодаря медленному износу, легкому сцеплению и устойчивости к проколам. Клинчеры 25c на Focus Izalco Max Disc 8.6 лучше всего работают при давлении около 85 фунтов на квадратный дюйм в это время года, что для меня при моем весе показало, что они предлагают хорошее сочетание ощущения дорожного покрытия и выравнивания дороги.
В раме предусмотрен зазор для 28-мм шин, если вы хотите «больше объем, меньше давление» для большего комфорта и уверенности.
Узкие, заниженные перья сиденья имеют достаточную гибкость в своих аэродинамических профилях, чтобы вызвать ошеломляющую вибрацию; Честно говоря, трудно понять, действительно ли D-образная аэродинамическая подседельная труба вносит большой вклад в вечеринку.
Купите Focus Izalco Max Disc 8.6 в JE James Cycles сейчас
С точки зрения геометрии, стек и вылет 544 мм и 390 мм на раме этого размера M в сочетании с колесной базой 997 мм делают Focus Izalco Max Disc 8.6 довольно компактным.
Сопоставьте это с набором 420-миллиметровых легкосплавных рулей с мелким падением спереди, и поездки в течение всего дня (хотя и с несколькими остановками для еды) находятся в пределах досягаемости.
Основание истины
Это правда, вы можете купить много велосипедов с Shimano Ultegra по той же цене, что и Focus Izalco Max Disc 8.6. Но очень, очень немногие из них имеют такую хорошую оправу.
Даже при ношении групсета 105 (независимо от цепи) вы можете оценить, насколько хороша сердце этого велосипеда. И, что немаловажно, он предлагает чертовски хорошую основу для повышения производительности в будущем.
Кроме того, неважно, какие причудливые, блестящие или вообще безвкусные безделушки вы повесите на этот велосипед – все идет с серым цветом.
Спец
| Рамка | Технология MAX Карбоновая дисковая рама с карбоновой вилкой |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | Shimano 105, гидравлические диски |
| Система | Shimano RS510, 50-34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-30 |
| Бары | BBB Deluxe, сплав, 420 мм |
| Ствол | BBB Rider BHS-109, сплав, 100мм |
| Подседельный штырь | Focus Aero, карбон |
| Седло | Пролого Скретч |
| Колеса | Novatec 30 CL |
| Шины | Шины Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Вес | 8,98 кг (размер M) |
| Контакты | focus-bikes.com |
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
