Выносливость – это название, но ценность – это игра. Есть ли у Norco Valence SL необходимый комплект?
Эксклюзивно распространяемый в Великобритании компанией Evans Cycles, канадский Norco Valence SL нацелен непосредственно на рынок выносливости, с геометрией и дизайном рамы, созданными для тех из нас, кто предпочитает более длительную езду, возможно, в более стабильном темпе, с демпфированием и эффективность в основе его конструкции. Наряду с Vitus, это единственный другой мотоцикл, в котором используется система Ultegra, соответствующая его переключателям. Чем еще можно порадоваться? «Жесткий в поперечном направлении, но податливый по вертикали», - говорится в маркетинговой рекламе. Ладно, посмотрим!
Рамка
Определяющими чертами конструкции рамы Norco Valence SL являются экстремальные наклоны и плавные формы ножек. Верхняя труба с острым углом наклона обеспечивает значительную высоту стендовера и, в сочетании с очень короткой рулевой трубой 133 мм, помогает свести к минимуму потери на изгибе.
Очень короткая подседельная труба позволяет карбоновому подседельному штырю толщиной 27,2 мм выполнять роль гасителя вибраций. Консервативный угол наклона рулевой колонки в 71° отличает Valence от того, что он предназначен для безболезненной езды на дистанции - этот факт еще больше подтверждается колесной базой велосипеда в 982 мм. Простота в обращении и комфорт в течение всего дня - главные преимущества Valence.
Группа
Ultegra крутится на системе 50/34, переключателях, а также переднем и заднем переключателях. Цепь 105 и кассета 11-32 дополняют трансмиссию, а тормоза Tektro и шатуны 170 мм также являются отличным вариантом. Кассета 11-32 предлагает самый широкий диапазон передач из всех четырех этих велосипедов, а в сочетании с системой 50/34 обеспечивает наиболее удобный маршрут подъема.
Переключения передач выполняются с предсказуемой четкостью по всей кассете, хотя мы бы предпочли блок с более близким передаточным числом сзади, для действительно плавного переключения с меньшим скачком между передачами. 11-скоростные или 12-25 11-скоростные варианты доступны для 105 кассет, и оба предлагают меньшие промежутки между передаточными числами на большем конце блока.
Отделочный комплект
Собственный отделочный комплект Norco из сплава используется для выноса руля и руля, последний из которых, как уже упоминалось, определенно не изгибается при падении. Тонкий карбоновый подседельный штырь должен помочь изолировать любые дорожные вибрации.
Единственное, что мешает комфорту на дорогах с ямами, - это рули из легкого сплава собственной марки. Несмотря на дешевую на ощупь, почти без набивки ленту для руля, которой они обернуты, они слишком жесткие, чтобы обеспечить тот комфорт, который вам нужен на проселочных дорогах этой страны. Да, это бонус для спринтов и подъемов на дропах, но если вы планируете провести в седле больше нескольких часов, вам следует заменить их на что-то более гибкое, например, на сабвуфер Zipp. - Легкосплавные рули Service Course SL за 50 фунтов стерлингов, если выбор в пользу высококачественного карбона выходит за рамки вашего бюджета.
Очень долгожданным дополнением к набору является набор клинчеров из сплава Easton EA70. Далекие от дешевого фундамента, это очень приличные тренировочные колеса, и они обладают преимуществом внешнего диаметра 22 мм и внутреннего диаметра 17,5 мм, что дает шинам 25c Continental Grand Sport Race немного более широкое пятно контакта с дорогой и позволяет снизить давление. используется для максимального комфорта при езде. Шины Continental 25c - огромный бонус, они служат для дальнейшего повышения комфорта при езде и уверенности в поворотах.
Положение при езде
С того момента, как мы впервые встали из седла и начали подъем, конструкция рамы Valence стала очевидным благом. Наклонные трубы создают впечатление велосипеда, который вы действительно можете поднимать под собой, с ощущением низкого центра тяжести, несмотря на довольно стандартный перепад каретки в 70 мм. Общий вес велосипеда 7,42 кг (самый легкий в тесте на 300 г), очевидно, помогает и здесь. Жесткие рули и задняя часть придают байку твердость, когда вы устремляетесь ввысь. Но езда в гору, с которой вы, очевидно, столкнетесь во время любого хорошего спорта, и для чего предназначен этот мотоцикл, - это только полдела.
В дороге
Если вам нравится преодолевать большие расстояния, то Norco – это банкир. Прохождение поворотов не вызывает ажиотажа благодаря длинной колесной базе SL, но это обеспечивает более спокойную езду на более продолжительное время. Конструкция задних перьев действительно помогает обеспечить комфорт в течение всего дня, а большая длина открытого карбонового подседельного штыря помогает сдерживать вибрации дороги. Мы также большие поклонники окуня Fizik Aliante, который входит в стандартную сборку Valence. Для долгих дней в седле он предлагает именно то количество набивки, где это необходимо.
Если все это производит впечатление мягкости, то это не так. Norco превосходно показывает себя на пересеченной местности, когда вы действительно опускаете молот. Низкая передняя часть с коническим рулевым управлением также обеспечивает достаточную точность, чтобы развлекать и по-прежнему быстро проходить повороты, в чем вы можете быть уверены.
Короче говоря, Valence отлично справляется с ездой на длинные дистанции, с плавным ходом в сочетании с резким откликом и малым весом. Несколько замен компонентов, особенно руля, превратят этот хороший велосипед в действительно превосходный.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 525мм | 525мм |
| Подседельная труба (ST) | 450мм | 455мм |
| Нижняя труба (DT) | 615мм | |
| Длина вилки (FL) | 375мм | 376мм |
| Головная труба (HT) | 135мм | 133мм |
| Угол головы (HA) | 71.75 | 71 |
| Угол посадки (SA) | 74 | 73.8 |
| Колесная база (WB) | 987мм | 982мм |
| BB дроп (BB) | 72,5 мм | 70мм |
Спец
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| Рамка | Рама и вилка из высокомодульного карбона Valence SL |
| Группа | Shimano Ultegra |
| Тормоза | Tektro Quartz R741 |
| Система | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-32 |
| Бары | Norco compact lite, сплав |
| Ствол | Norco Lite, сплав |
| Подседельный штырь | Norco Lite карбон, 27,2 мм |
| Колеса | Easton EA70 |
| Шины | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Седло | Физик Антарес |
| Контакты | evanscycles.com |
