Прикольно смотреть, удобно носить, но несколько недостатков посадки мешают Aventor стать величием
Aventor гладкий. Я бы даже сказал, что это самый эстетически приятный шлем, который я когда-либо видел (насколько хорошо я его ношу, вероятно, меньше). Он довольно легкий - 264 г для среднего размера.
Кроме того, очень легко отрегулировать посадку. Тем не менее, это меня немного огорчает, как огорчает мысль о том, что Раймон Пулидор так и не выиграет Тур де Франс. Он так близок к совершенству шлема, но почему-то ему не хватает.
С точки зрения конструкции в Aventor нет ничего новаторского, но все в порядке, включая все функции, которые вы ожидаете от верхней крышки.
«Кости» шлема представляют собой композитный эндоскелет, зажатый внутри вспененного полистирола (EPS), белые участки которого являются частью этого скелета. Есть бесчисленные большие вентиляционные отверстия спереди и сзади, антимикробные подушечки Xstatic, пластиковая проволока и нейлоновые ремни для удержания устройства на голове.
Купите дорожный шлем Abus Aventor в Tredz
Что касается последнего пункта, удивительно легко добиться удобной посадки без лямок. Компания Abus разработала аккуратную маленькую пряжку, в которой регулировка по вертикали не зависит от горизонтальной, вместо двух ремней, соединенных вместе и проходящих через одну пряжку.
Возможно, это не звучит примечательно, но любой, кто возился с этими пряжками, где два ремешка на дужке образуют треугольник прямо под ухом, поймет, о чем я говорю, а ремешки с лямками меня бесят – это потенциально небезопасно и выглядит неряшливо.
Справедливости ради, большинство брендов теперь избегают такого неуклюжего дизайна на своих верхних торцевых крышках, но с точки зрения легкой подгонки Abus справился. Но есть досадная оговорка. Aventor достаточно доволен во время поездки, но я обнаружил, что пряжки нужно регулировать каждые несколько поездок (обратите внимание, люлька никогда не расстегивалась).
Причина, я думаю, в том, что ремни блестят, а пряжки глянцевые, поэтому, если ремни не натянуты (т.е. когда шлем на голове), то их не так уж и сложно удерживать в одном конкретном положении. место, поэтому они постепенно ослабевают, когда вы снимаете его.
Есть маленькие силиконовые кольца, которые помогают связать концы лямок, как подвижная петля на брючном ремне, и убедитесь, что они сдвинуты до конца, чтобы держать вещи под контролем.
Но это не решает проблему ослабления полностью, и на самом деле, эти силиконовые ремешки склонны к проскальзыванию при длительном сильном ветре (например, при спуске или просто в ветреный день), в результате чего концы ремешка остаются re предназначен для безопасного размахивания раздражающим образом.
Еще одна незначительная проблема заключается в том, что солнцезащитные очки не вписываются полностью ни в одно из вентиляционных отверстий, несмотря на то, что два средних вентиляционных отверстия имеют маленькие силиконовые бамперы, предназначенные для удерживания дужек солнцезащитных очков.
Это все мелочи, с которыми я научился жить, и я не вижу, чтобы что-либо из этого подрывало уровень безопасности Aventor, но по этой причине Aventor – полистироловый полиуретан, почти но не совсем.
Потому что в остальном это здорово, предлагая прохладную, воздушную посадку, которая была очень кстати этим летом, чувствуя себя легкой и стройной (здесь нет Жабы от Марио) и стоит не безумно - в нынешнем климате в любой ставка - 140 фунтов стерлингов, с множеством сделок по сниженной цене. Он также доступен во множестве различных цветовых решений, включая, конечно же, черный или белый.
Одно из возражений может заключаться в том, что у Aventor нет MIPS - этих внутренностей каркаса безопасности, которые теперь распространены внутри передовых крышек. Но несмотря на то, что это последнее словосочетание в шлемах, до сих пор нет единого мнения относительно эффективности MIPS.
Купите дорожный шлем Abus Aventor в Tredz
Если вы так склонны, интересную часть чтения, основанную на исследованиях Snell (некоммерческая организация в США, занимающаяся безопасностью шлемов и устанавливающая стандарты испытаний), можно найти здесь https://helmets.org /mips.htm
В общем, мне очень нравится Aventor, и за последние несколько месяцев он стал чем-то вроде шлема, который можно взять с собой. Тем не менее, этого недостаточно, чтобы сбить с ног мой верный Giro Synthe. Хотя это шлем за 200 фунтов, а пряжки? Кошмар.
