Новая выносливая модель от Merida может устанавливаться на 35-миллиметровые шины и имеет более расслабленную геометрию
Тайваньский велосипедный бренд Merida выпустил Scultura Endurance, «ориентированную на отдых» альтернативу легкому гоночному велосипеду Scultura, который был создан для езды как по дорогам, так и по бездорожью.
Совершенно новый Merida Scultura Endurance основан на своем легком аналоге, но имеет более расслабленную геометрию и место для 35-мм шин. В нем также исключительно используются дисковые тормоза, поскольку Merida надеется создать велосипед, который «подходит для поездок на дальние расстояния, одинаково хорошо справляется с асфальтом, неровным покрытием или даже легкими пожарными дорогами».
Короче говоря, Scultura Endurance - это настоящий шоссейный мотоцикл на выносливость, полностью отличающийся от существующей модели Scultura, которую вы, вероятно, увидите этим летом в гонках Микеля Ланды и Ваута Поэлса из Bahrain-McLaren.
На самом деле, Scultura Endurance - это пограничный «вседорожный» байк, который, как уверена Merida, может выдержать сочетание «90% асфальта, 10% бездорожья». Merida говорит, что он сочетает в себе дорожные качества существующей модели Scultura и внедорожные качества своего гравийного велосипеда Silex и машины для велокросса Mission.
Расслабленная геометрия, более широкие шины
Самым большим преимуществом этого велосипеда, ориентированного на выносливость, созданного для комфорта и стабильности, являются огромные изменения в геометрии велосипеда.
Merida сделала посадку более вертикальной, сократив вылет примерно на 10 мм и удлинив стек велосипеда на 30 мм на большой раме.
Более вертикальная посадка на Scultura Endurance лучше подходит для более длительных дней в седле, хотя она не отклоняется от более прогрессивной геометрии, характерной для полноценных гравийных вариантов.
Угол наклона рулевой трубы также был уменьшен - на полградуса - что привело к увеличению колесной базы, которая была дополнительно увеличена за счет длинных нижних перьев на 10 мм. В Merida говорят, что это должно способствовать повышению управляемости Scultura Endurance, но также позволяет внести одно из других заметных изменений Merida - зазор в шинах.
В то время как существующая Scultura поставляется с зазором для консервативной 28-миллиметровой шины, Scultura Endurance будет продаваться в стандартной комплектации с 32-миллиметровыми дорожными шинами и даже иметь возможность выбрать 35-миллиметровую опцию.
Возможности установки 35-миллиметровых шин, конечно же, способствует тот факт, что Scultura Endurance также будет только дисковой, что в настоящее время является важной конструктивной особенностью велосипедов для гонок на выносливость/внедорожников.
Способность водителя использовать Scultura Endurance для бездорожья также очевидна в выборе Merida установки 160-мм дисковых роторов в стандартной комплектации, а также возможности перехода на 180-мм роторы.
Тем не менее, кажется немного небрежным, что, несмотря на большие дисковые роторы и 32-миллиметровые шины, Merida пренебрегла спецификацией Scultura Endurance с бескамерными камерами в стандартной комплектации. Ни один из четырех вариантов, предлагаемых Merida, не предлагается с готовыми к использованию бескамерными шинами, вместо этого они предлагаются с 4-сезонными шинами Continental Grand Prix или шинами Maxxis Detonator..
Наряду с более низкой ценой, установка шин большего размера и дисковых тормозов требует более тяжелой рамы. Углеродный слой CF3, используемый в новом Scultura Endurance, весит 1124 г для среднего размера. Несмотря на то, что на 264 г больше, чем у дисковой рамы Superlite CF4, используемой в топовой модели Scultura Disc 10K-E, она не уступает многим другим моделям на выносливость.
И хотя Merida с гордостью называет новый Scultura Endurance «идеальным зимним велосипедом или пригородным велосипедом», она не упускает из виду важность аэродинамики, заимствуя функции из существующего модельного ряда Merida, которые, как известно, улучшают способность велосипеда рассекать воздух..
Передняя часть велосипеда предлагает аккуратную интеграцию кабелей и более чистый поток воздуха, а Merida также спрятала зажим подседельного штыря велосипеда, пытаясь сэкономить вам немного ватт.
Характеристики и цены
На выбор будет четыре спецификации Scultura Endurance. Велосипед Endurance 7000-E будет оснащен групсетом Shimano Ultegra Di2 и легкосплавными дисками DT Swiss E1850 Spline DB23.
И Endurance 6000, и 5000 будут продаваться с механической Ultegra, но с колесами Fulcrum Racing 700 и собственными дисками Merida Expert SL соответственно. Затем, как вариант начального уровня, Endurance 4000 будет поставляться с превосходным групсетом из 105 дисков Shimano и ободами Merida Expert SL..
Все четыре будут оснащены компактной звездочкой 50/34 и кассетой 11/34, обеспечивающей щедрое передаточное число 1:1 для самых крутых подъемов.
Цена на Merida Scultura Endurance будет начинаться с 2 000 фунтов стерлингов за модель со 105 характеристиками, а затем до 3 500 фунтов стерлингов за модель 7000e Ultegra Di2. Также будет два варианта цвета рамки в каждой спецификации.
Цены на Merida Scultura Endurance:
Scultura Endurance 7000e - 3 500 фунтов стерлингов
Scultura Endurance 6000 - 2 500 фунтов стерлингов
Scultura Endurance 5000 - 2 200 фунтов стерлингов
Scultura Endurance 4000 - 2 000 фунтов стерлингов
