Экономика Великобритании и качество воздуха могут улучшиться, если британские велосипедные цели будут выполнены
Если будут достигнуты цели по увеличению числа людей, которые ходят пешком и ездят на велосипеде, в течение следующего десятилетия можно будет предотвратить более 1 300 преждевременных смертей в год.
Результаты также показали, что снижение уровня загрязнения окружающей среды может принести пользу экономике Великобритании в размере 9,31 миллиарда фунтов стерлингов за те же 10 лет.
Эти последние данные получены от британской велосипедной благотворительной организации Sustrans, которая в сотрудничестве с экологическим аналитическим центром Eunomia разработала новую модель для измерения преимуществ качества воздуха от сокращения выбросов двигателей до перехода к ходьбе и езде на велосипеде.
В ходе исследования было установлено, что 8 300 преждевременных смертей, вызванных загрязнением воздуха в Англии, можно предотвратить в течение следующих 10 лет, если будут достигнуты цели по удвоению числа поездок на велосипеде и пешком до 300 на человека.
Они также пришли к выводу, что около 4000 преждевременных смертей в Шотландии также можно было бы предотвратить за тот же период времени, если бы была достигнута цель в 10% ежедневных поездок, совершаемых на велосипеде.
Преимущества улучшения качества воздуха за счет езды на велосипеде также помогут общественному кошельку сэкономить 5,67 млрд фунтов стерлингов и 3,64 млрд фунтов стерлингов для экономики Англии и Шотландии соответственно за счет сокращения расходов, таких как лечение респираторных заболеваний NHS.
Генеральный директор Sustrans Ксавье Брайс использовал эти последние данные, чтобы повысить призывы к улучшению велосипедной инфраструктуры.
'Новые результаты подтверждают, что ходьба и езда на велосипеде играют огромную роль в преодолении кризиса качества воздуха, который ежегодно вызывает десятки тысяч преждевременных смертей.
«Если мы собираемся совершить существенный сдвиг в направлении транспорта, нам необходимо обеспечить сеть прямых защищенных велосипедных маршрутов на дорогах в дополнение к более тихим маршрутам по Великобритании», - сказал Брайс.
«Мы призываем правительства всех уровней включить финансирование пешеходной и велосипедной инфраструктуры в свои планы по очистке воздуха, а правительство Великобритании - отдать приоритет инвестициям в активные путешествия в рамках более широких неотложных действий, направленных на то, чтобы снова сделать воздух безопасным», - добавил он.
