Лэнс Армстронг, возможно, превратил мошенничество в форму искусства, но отклонение от правил было повсеместным с самого начала
Злоупотребление наркотиками, допинг крови, договорные гонки, перетягивание майки, грубая езда, незаконный темп, буксировка, использование коротких путей - профессиональный велоспорт за многие годы стал свидетелем целого ряда правонарушений. Даже самый первый Тур де Франс в 1903 году был окутан спорами, когда большой фаворит, Ипполит Окутюрье из Франции, сошел с дистанции из-за страшных желудочных спазмов на эпическом стартовом этапе длиной 467 км из Парижа в Лион, получив бутылку лимонада с шипами от придорожный зритель. Окутюрье было разрешено продолжить и должным образом выиграть следующие два этапа, но он был исключен из общего зачета. Это оставило победу Морису Гарину, человеку, известному тем, что он ездил верхом с сигаретой в уголке рта.
Второй выпуск большой гонки был чуть ли не последним из-за нечестной игры. Гарин снова стал победителем, но впоследствии был дисквалифицирован вместе с тремя ближайшими соперниками. Этот суровый вердикт последовал за четырехмесячным расследованием, в ходе которого был обнаружен целый ряд мошенничеств и грязных дел, которые варьировались от подсыпания зудящего порошка в шорты гонщиков-соперников, саботажа велосипедов и нелегального кормления до покрытия фрагментов трассы поездом и подстрекательства болельщиков к распространению сломанных стекло и гвозди на пути следующих соперников, некоторые из которых подвергались физическому нападению и избиению палками.
На этот раз Окутюрье был среди плохих парней, будучи замеченным на одной из сцен, когда он буксировал машину с помощью веревки, прикрепленной к пробке, которую он зажал зубами. В ходе расследования победа досталась Анри Корне, занявшему пятое место, самому молодому победителю гонки, которому всего 19 лет и 11 месяцев. Он тоже был виновен в некоторых нарушениях, но они не были сочтены достаточно серьезными, чтобы оправдать дисквалификацию.
Это был самый большой скандал, когда-либо обрушившийся на гонку до арестов наркотиков Festina и Operación Puerto современной эпохи, и это было слишком много для оправданно озлобленного Анри Дегранжа, организатора гонки, который написал в своей газете, L'Auto, которая спонсировала гонку: «Тур завершен, и я очень боюсь, что второй этап станет последним. Он будет убит собственным успехом, выведен из-под контроля слепой страстью, насилием и грязные подозрения, достойные только невежественных и бесчестных людей.» Но рост тиража, обеспеченный таким эпическим событием, оказался слишком хорош, чтобы сопротивляться, и поэтому шоу продолжалось.
В следующем, 1905 году, было больше мошенничества: примерно 25 кг гвоздей были разбросаны по маршруту первого дня из Парижа в Нанси, убив всех, кроме 15 из 60 стартовавших, хотя те, кто закончил этап на машине или поезду разрешили вернуться в гонку.
«Для меня идеальным Туром была бы гонка, в которой был бы только один финишер», - однажды заметил Дегранж. Старик-садист, обладатель мирового рекорда по часовой гонке в своей гоночной карьере, искал все средства, чтобы сделать гонку демонически более жесткой, в то время как гонщики искали способы облегчить свои страдания.
Один довоенный бельгийский райдер, который не был слишком горячим альпинистом, нашел свой собственный способ облегчить перевалы. Он ехал рядом с автомобилем Дегранжа с открытым верхом и затевал спор с помешанным на правилах организатором гонки. «Правило 72, подраздел четвертый, абзац третий не имеет смысла», - заявлял он, разжигая бурные дебаты, уверенный, что в пылу момента Дегранж не заметит, что он держится за дверцу машины.
Готовимся
В первые дни существования этого вида спорта гонщики ездили на тяжелых велосипедах с небольшим количеством передач. Восхождение на альпийские перевалы было настоящим испытанием, и участники в конце поля часто полагались на услужливых зрителей, которые подталкивали их вверх по склонам. На глазах у комиссаров гонки гонщики делали вид, что отталкивают таких помощников, шепча себе под нос: «Poussez, s’il vous plait, poussez!»
Все это считалось простым актом милосердия до горячо оспариваемой Джиро д'Италия 1964 года, когда французская суперзвезда Жак Анкетиль становился все более и более разгневанным, поскольку его итальянский соперник, Гастоне Ненчини, неоднократно проносился мимо на самых жестких склонах. Доломитовых Альп, когда эстафета лихорадочных итальянских тифози подтолкнула его к вершине.
Настала очередь итальянцев стать жертвами пристрастности во время Тур де Франс 1950 года. Когда гонка вступила в Пиренеи, Адзурри устроил Фьоренцо Магни в желтой майке, когда его товарищ по команде, великий Джино Бартали, поссорился с французом Жаном Робиком, победителем первого послевоенного тура 1947 года.
Захватывающие заголовки СМИ всколыхнули скандал, и после того, как разгневанные французские болельщики избили его, оплевали и даже стащили с велосипеда, Бартали снял обе итальянские команды с гонки и отправился домой. «Я действительно боялся за свою жизнь», - сказал он журналистам, которые в первую очередь способствовали его затруднительному положению.
Драчливый человечек с оттопыренными ушами и фирменной кожаной шляпой, защищающей металлическую пластину, которую он вставил себе в череп после особенно неприятной аварии, Робик никогда не был далек от споров. Бретонца однажды обвинили в том, что он бросил алюминиевую бутылочку для кормления в соперника в припадке досады. Заявляя о своей невиновности, Робик раскрыл маленький секрет: «Я бы никогда этого не сделал, - возразил он. «Если бы я сделал это и попал в цель, он был бы мертв», - добавил он, показывая, что бутылка, о которой идет речь, была передана ему помощником команды на вершине большого подъема и была наполнена свинцовой дробью., чтобы сделать его велосипед тяжелее и, следовательно, быстрее для последующего спуска.
Возможно, это было несправедливо, но в правилах не было ничего, что запрещало бы это. Дело в том, что грань между жульничеством и простым игровым поведением очень тонкая. Например, сидеть в конце перерыва, притворяясь истощенным, а затем чудесным образом возрождаться, чтобы пронестись мимо других и выиграть спринт, - это хитрая, но законная тактика, которая является частью гонок..
Итальянец Марио Гелла был мастером превращать гонку в свою пользу, фактически не нарушая правил. Соревнуясь с великим Регом Харрисом во время олимпийского спринтерского чемпионата 1948 года в Херн-Хилл в Лондоне, Гелла неожиданно обнаружил, что его ремешок на пальце ноги порвался. В классическом образце игрового мастерства он удерживал Харриса на стартовой линии, пока нервы британца не истощились, как ремешок на пальце ноги. Настроив соперника, Гелла вышел в финал и завоевал золотую медаль.
Свистите, пока отлыниваете
Фаусто Коппи, «Campionissimo» («Чемпион чемпионов») во время гонок часто носил темные очки. Это не было дань моде, как это обычно бывает сегодня. Итальянская легенда гласила, что это было сделано для того, чтобы соперники не могли видеть, когда он страдает. Другие прибегают к насвистыванию или даже пению, когда их соперники делают темп слишком быстрым - эта уловка обманывает своих противников, заставляя их думать, что они находят темп легким, что приводит к ослаблению..
Для гонщиков, борющихся за пелотоном, часто бывает, что все идет хорошо, но все может иметь неприятные последствия. В начале 1950-х годов, участвуя в гонке на кермессе по бельгийским булыжникам, маленький выносливый ливерпульец Пэт Бойд потерял сознание после прокола и замены шин. Усердно преследуя, он догнал местного гонщика, и они начали работать вместе, от и до, в согласованной попытке вернуть себе невидимый пелотон. Через 10 минут бельгиец подал сигнал срезать путь через узкий переулок, и группа промчалась мимо как раз в тот момент, когда они вышли на другом конце. Бойд просидел в стае до конца турнира и сумел финишировать в топ-10, только чтобы обнаружить, что они присоединились к другой гонке.
Финалы шоссейных гонок могут быть бурными, без правил, с перевязкой рук, перетягиванием майки и даже кулачным боем – и в наши дни даже самым быстрым финишерам нужна помощь хорошо просверленного ведущего поезда.
Одним из самых противоречивых результатов в спринте был тот, который привел к тому, что быстрорастущий молодой бельгийский гонщик Бенони Бехейт надел радужную майку и стал новым чемпионом мира по шоссейным гонкам в Рене в 1963 году.
Рик Ван Лой, могущественный «Император Херенталов», был назначен лидером бельгийской национальной команды в гонке с командой, которая была привержена обеспечению его победы на родной земле. Но в том случае, когда они мчались к линии, Бехейт протиснулся через все более тесный разрыв между своим боссом, который возглавлял атаку, и барьером, в конце концов подняв руку, чтобы отразить Ван Лоя и получить почести на линии.. Судьи не увидели ничего плохого, но позже Ван Лой назвал это «великим предательством».
Обижаться – буквально
Сегодняшние обычно гораздо более узкие финиши означают, что гонщики часто вжимаются в барьеры своими противниками. Ссоры Марка Кавендиша с голландским гонщиком Томом Вилерсом на финише 10-го этапа Тура 2013 года, когда Кавендиш якобы сменил свою траекторию, привели к тому, что на следующем этапе разгневанный фанат облил мэнксмена флягой с мочой.
И не только гонщики нарушают правила или мошенничают. Судьи могут быть заведомо пристрастными, и результаты, которые они выдают, могут быть подозрительными, особенно когда есть большой спринт и нет фотофиниша..
Британский профессионал Альф Хоулинг сделал себе карьеру в суете бретонских шоссейных гонок в 60-х годах. «Я быстро понял, что самый важный порт захода в конце гонки - это не туалеты или ящики для бутылок командной машины, а судейский стол», - вспоминал он. «Если бы вы думали, что вы восьмой, они, вероятно, опустили бы вас на 12-е место после местных фаворитов, поэтому вам нужно было настаивать на том, что вы были четвертым, после чего они понизили бы вас до восьмого».
Опротестование вердиктов было излюбленной уловкой хитрого швейцарского легкоатлета Оскара Платтнера, человека, которого часто наказывали за то, что он сбивал с толку любого на своем пути. На одной из серий чемпионата мира в Милане у него была настоящая схватка плечом к плечу с местным героем, вылившаяся в протест и встречный протест. В конце концов, он вроде бы принял вердикт, но, убедившись, что его соперник покинул стадион и ушел домой, Платтнер подал еще одну апелляцию и добился права на повторный заезд, а поскольку итальянца уже не было на площадке, он был предоставлен проездной. Но ему так и не удалось пробежать 1000 метров, потому что разгневанная толпа из нескольких тысяч зрителей забросала его фруктами, бутылками и всем остальным, до чего они могли дотянуться.
Правило мафии
На протяжении многих лет, начиная с тех ранних мафиози Тур де Франс с их дубинами и камнями, большая часть мошенничества в велоспорте осуществлялась по доверенности, когда чрезмерно восторженные фанаты вмешивались в дела соперников своих героев. Эдди Меркс получил удар в почки, Бернар Ино получил сильный ушиб плеча от нападавшего, а печально известному Морису Гарину даже угрожали оружием. Но настоящими злодеями в этой истории, конечно же, были всадники, которые глотали таблетки, вводили гормоны и переливали кровь, чтобы получить несправедливое преимущество над своими соперниками, и легко понять, почему они это сделали. Недавний опрос американских студентов показал, что 80% из них готовы сократить свою жизнь на 10 лет в обмен на олимпийскую медаль.
Именно подход конкурентов в современном велоспорте к победе любой ценой способствует мошенничеству во всех его формах, но, по крайней мере, не все современные истории о мошенничестве с велоспортом связаны с наркотиками. Когда швейцарец Фабиан Канчеллара вырвался вперед и одержал великолепную победу в гонке Париж-Рубе 2010 года, по всему спорту прошел слух, что его победе способствовал крошечный электродвигатель, спрятанный в каретке его велосипеда. Чиновники даже разрезали велосипед, чтобы проверить, и, к счастью, с великого человека впоследствии сняли обвинения. Теперь, когда «Спартак» выиграл Classic в третий раз, в 2013 г. [впервые опубликовано в марте 2014 г.], это доказывает, что не всем гонщикам нужно обманывать, чтобы победить… но вы можете быть уверены, что кто-то там придумывает новые и коварные планы подняться на подиум, заслуживают они этого или нет.
