Не самая стабильная поездка в самых сложных условиях бездорожья, но если вам нужна скорость от вашей приключенческой машины, не смотрите дальше
Выдающейся особенностью Specialized Diverge 2018 года является подвеска Future Shock, которая обеспечивает 20-миллиметровый ход, аккуратно упакованный в рулевую колонку. Впервые увиденный на модели Roubaix, неудивительно, что он перешел на Diverge, хотя он был изменен с помощью более жесткой пружины сжатия, обеспечивающей более прогрессивный ход.
Всадник не может поменять его местами, поскольку он внутренний, но есть возможность переключаться между тремя разными пружинами.
Первое впечатление просто фантастическое, Future Shock добавляет комфорта на неровных и ухабистых дорогах, при этом никогда не возникает ощущения, что он неконтролируемо подпрыгивает или тратит энергию впустую.
Внедорожник хорошо справляется с лесными дорогами и небольшими неровностями, но на больших неровностях иногда может сбить конец хода подвески.
О комфорте сзади заботится подседельный штырь Specialized CG-R. С установленными 38-миллиметровыми шинами он обеспечивает езду и уровень комфорта, которые имитируют велосипед с гораздо большими шинами.
Полностью карбоновая рама помогает снизить вес и обеспечивает быструю и отзывчивую езду, что в совокупности позволяет создать велосипед, который чувствует себя быстро даже в трудных условиях.
Просвет рамы был меньше, чем у других подобных приключенческих велосипедов, хотя он все еще может устанавливать шины до 42 мм.
Future Shock действительно занимает место в области рулевой трубы, которую Specialized сделали максимально короткой, а это означает, что те, кто предпочитает более агрессивную посадку, могут по-прежнему чувствовать себя комфортно.
Недостаток – уменьшенное внутреннее пространство для установки сумки-рамы.
Группа Shimano 105 хорошо работает с гидравлическими тормозами RS505, которые останавливаются быстро и эффективно.
Система Praxis Works Alba хорошо переключается, но имеет широкую посадку, и мы обнаружили, что наша обувь терла шатуны.
Колеса Axis легкие, но заметно прогибаются, когда велосипед загружен, хотя они кажутся достаточно прочными.
Меньший вес помог при езде без груза, мотоцикл стал легким и быстрым как на дороге, так и на бездорожье.
Рейтинги
Кадр 9/10; Компоненты 9/10; Колеса 7/10; Поездка 9/10
Как велосипед для самых грубых, наименее обслуживаемых дорог и даже более легкого бездорожья и езды по гравию, Diverge является высшим. Он не может сравниться с устойчивостью на бездорожье более авантюрных приключенческих мотоциклов, а некоторые функции делают его менее идеальным для байкпакинга, но если скорость является вашим главным приоритетом, Diverge может быть тем, что вам нужно.
Спец
| Рамка | FACT 9R Carbon с подвеской Future Shock 20 мм, дисковая вилка Specialized FACT Carbon |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | Shimano RS505 |
| Система | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Кассета | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Бары | Специализированная компоновка Hover Bar |
| Ствол | Специализированный сплав |
| Подседельный штырь | Специализированный CG-R FACT Carbon |
| Седло | Специализированный Phenom Comp |
| Колеса | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, шины 700x38c |
| Вес | 9,5 кг (54 см) |
| Контакты | specialized.com |
