С ценой в 6,5 тысяч фунтов стерлингов Specialized S-Works Amira SL4 является редким примером настоящего топового велосипеда для женщин
Нет лучшей рекламы для велосипеда, чем профессионал, который едет к победе после долгого одиночного отрыва. Лиззи Армитстед сделала именно это, когда вырвалась на подъем по булыжникам Майклгейта в Линкольне, чтобы выиграть титул Национальной шоссейной гонки в 2015 году. Мотоцикл был Specialized S-Works Amira SL4, что делает его большим событием.
Приверженность Specialized к женскому велоспорту является одной из лучших в бизнесе, с которой, возможно, сравнимы только Trek и Giant. Компания обслуживает все сегменты женского рынка, но этот мотоцикл - Queen Bee - многообещающий, трудолюбивый A-lister с ценой в 6 500 фунтов стерлингов, который привлекает внимание, где бы он ни находился. И это мотоцикл, рассчитанный на очень специфических райдеров.
Победившие женщины
S-Works Amira SL4 - это чисто гоночный мотоцикл, разработанный для женщин, которые ездят быстро, будь то национальные чемпионки, профессиональные гонщики или амбициозные любители. Но так как это один из самых дорогих нестандартных женских велосипедов на рынке, действительно ли этот скакун за шесть с половиной штук то, что нужно женщинам, учитывая, что для многих производителей потолок цен на их женщин -конкретный диапазон составляет от 2 000 до 3 000 фунтов стерлингов.
«Продажи женских велосипедов в более дорогих сегментах рынка определенно выросли, начиная с перехода на карбоновые модели», - говорит Оливия Блейтц, менеджер по женскому бизнесу в Specialized UK.«Это подтверждается независимым опросом 1500 женщин-велосипедистов, проведенным Sport Marketing Surveys, который показал, что 10% женщин заявили, что потратят более 3000 фунтов стерлингов на свой следующий велосипед», - добавляет она. S-Works Amira SL4 стоит более чем вдвое дороже, так что же делает его таким особенным?
Линейка Amira была запущена в 2010 году как готовая к гонкам альтернатива Ruby, ориентированному на выносливость. За последние шесть лет дизайн был изменен, сжат и изменен, чтобы создать один из самых легких и жестких велосипедов, разработанных специально для женщин, с геометрией, которая соответствует женским формам, но все же с жестким наклоном. Кто-то может сказать, что S-Works Amira - это полная противоположность типичному женскому велосипеду. Он агрессивный, легкий и быстро реагирует на дороге. Это бесящая девчонка в школе, которая одновременно является лучшей в классе и капитаном спортивной команды.
Расширенная верхняя труба соединяется с выпуклой рулевой трубой (которую Specialized называют «формой кобры»), которая уложена таким образом, чтобы сделать ее максимально жесткой. Вынос практически настаивает на том, чтобы его хлопали, чтобы поддерживать агрессивную посадку.
Но создать жесткий, отзывчивый велосипед для женщины не так просто, как уменьшить размер рамы унисекс. «Вся рама рассчитана на более легкого гонщика, - говорит Блайтц. «Мы используем другой карбоновый слой, который имеет больший прогиб и подходит для более легкой нагрузки.» Хотя рама Amira очень жесткая, она не такая жесткая, как Specialized Tarmac - ближайший аналог унисекс - и это потому, что женщины не такой тяжелый и мощный, как некоторые мужчины, изгибающие тело.
Также интересно отметить, что по мере увеличения размеров рамы Amira увеличивается и диаметр труб: 56-сантиметровая рама будет иметь более широкие трубы, чем 51-сантиметровый велосипед, потому что более крупному и тяжелому гонщику, вероятно, потребуется более жесткая рама.
В темпе гонки
Это велосипед, который соответствует ожиданиям. Я не мог насытиться этим. Я обнаружил, что ставлю будильник на 5:30 утра, чтобы успеть серьезно покататься до того, как проснутся дети. И чем Amira действительно выделяется, так это темпом, с которым она разгоняется - есть причина, по которой Лиззи и ее товарищи по команде в Boels-Dolmans уже одержали 15 побед на этом байке в этом сезоне (кстати, нет специальной командной рамы, плюсы кататься на стоковых фреймсетах).
Посадка, по общему признанию, агрессивная, и если вы не привыкли ездить с прямой спиной и носом, парящим чуть выше выноса руля, этот велосипед может вас шокировать. Но короткая, коренастая рулевая колонка позволяет вам получить низкую и аэродинамическую форму над передней частью велосипеда, что, в свою очередь, позволяет вам управлять велосипедом на скорости - то, чего обычно не хватает в созданных для комфорта женщинах. рынок. Помимо массивной рулевой трубы, большая нижняя труба, корпус каретки и нижние перья добавляют жесткости там, где это необходимо для приятной передачи мощности и отзывчивости.
S-Works Amira - это взрыв, хотя проблема с таким байком в том, что езда становится бинарной: ты либо включен, либо выключен. Здесь нет золотой середины, поэтому гонка по моей местной трассе превратилась в эпизод «Дурацких гонок». Чем больше я катался, тем быстрее мне хотелось ехать. На часах моего Garmin я проехал час в одиночку со скоростью 34 км/ч. В итоге я был полностью опустошен, но очень счастлив.
Замыкая круг
Помимо превосходной рамы, S-Works Amira SL4 может похвастаться очень хорошим набором колес, что редко можно сказать о стандартном женском велосипеде. Пять лет назад считалось, что Roval - собственный производитель колес Specialized - производит колеса так себе, но большие инвестиции и новое направление под руководством инженера Specialized Джереми Томпсона привели к тихой эволюции бренда.
S-Works Amira SL4 поставляется с колесами Roval Rapide CLX 40, которые продаются по цене около 1500 фунтов стерлингов за пару и собираются вручную. Поскольку у Specialized есть собственная аэродинамическая труба, мало кто сомневается в аэродинамических качествах дисков и в дороге, которую они обеспечивают. Они быстро набирают темп, хорошо держат скорость, а также хорошо справляются с боковым ветром. Общий вес колес без резины 1375г. Для сравнения, пара колес Mavic Cosmic Carbone 40C стоит примерно столько же и весит 1575 г.
Полный групсет Dura-Ace 9000 настолько хорош, насколько это возможно, и обеспечивает безупречное переключение передач, когда вы опускаете кассету - то, что вам нужно, если вы хотите получить максимальную отдачу от велосипеда. Весь отделочный комплект поставляется Specialized и включает седло Oura Pro, которое, как утверждается, обеспечивает оптимальную передачу мощности, но не подходит мне с точки зрения комфорта. Рули Specialized Women’s SL Carbon имеют неглубокий спуск для небольших рук, но имеют такой же объем, как у йорка, которого я люблю, особенно в спринте, но опять же, это зависит от личных предпочтений.
По общему признанию, трудно критиковать этот байк. Одной из причин этого является то, что у S-Works Amira SL4 так мало конкурентов, что затрудняет сравнение. Я бы немного придирался, чтобы сказать, что был разочарован отсутствием опции Shimano Di2, хотя у рамы есть возможность запускать электронное переключение. По общему признанию, этот мотоцикл, вероятно, не для вас, если вы поклонник езды по 200 км в день, но в более коротких, напористых шоссейных гонках или критериях я бы выбрал его каждый раз. Монохромная, матово-черная окраска сдержанна и крута - если бы МИ-6 ездила на велосипедах, это была бы их поездка - и это делает освежающее отличие от некоторых розовых женских велосипедов на рынке. Я встречал множество других райдеров, мужчин и женщин, которые не могли поверить, что это женский велосипед, и это может быть только хорошо.
Спец
| Специализированный S-Works Amira SL4 | |
|---|---|
| Рамка | S-Works Amira SL4 |
| Группа | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Система | Карбоновый шатун S-Works FACT |
| Бары | Специализированные карбоновые рули SL для женщин |
| Ствол | Стержень из сплава S-Works SL |
| Колеса | Roval Rapide CLX 40 |
| Седло | Седло Specialized Body Geometry Oura Pro |
| Контакты | specialized.com |
