Лив запустила версию Avail Advanced Pro 1 2020 года
Разработанная с учетом выносливости, Лив разработала Avail Advanced Pro 1 2020 года так, чтобы она была легкой, плавной и удобной на длинных волнистых дистанциях, возможно, в глуши.
Как правило, женщина, едущая на этом автомобиле, занимается спортом или другими дальними приключенческими поездками по дороге с небольшим количеством гравия или асфальта.
Рамка
Улучшенная карбоновая рама и вилка были изменены, чтобы вместить шины шириной 32 мм (в 2019 году они были 25 мм) и, таким образом, придать велосипеду более прочный профиль, чем раньше. Это полезно, учитывая, что некоторые аттракционы будут идти вверх и вниз по извилистым, а иногда и по неровным дорогам, которые часто встречаются в спортивных соревнованиях в Великобритании и за ее пределами.
Что касается стека - вертикального расстояния от руля до каретки - Лив сделала его короче, чем в предыдущих моделях, поставив водителя в чуть менее вертикальное положение. Это помогает обеспечить больший контроль при прохождении поворотов или неровностей. В целом, геометрия ориентирована на поездки на дальние расстояния с учетом женской морфологии.
Для тех, кто записывает свою статистику поездок, к порту RideSense на раме можно подключить устройство RideSense Bluetooth с низким энергопотреблением, которое обеспечивает подключение к вашим устройствам Bluetooth, включая Android и Apple.
Шестерни и тормоза
Значительное обновление Avail Advanced Pro 1 заключается в установке беспроводного электронного переключения передач Sram Force eTAP AXS и гидравлических тормозов там, где ранее использовалась Shimano Ultegra. Передние звезды 46/33 и 12-скоростная кассета 33-10 обеспечивают очень широкий диапазон передач, что дает уверенность при преодолении крутых подъемов, а также на полном газу на ровных дорогах.
Купите Liv Avail Advanced Pro 1 в Rutland Cycling
Переключение передач не может быть проще. Чтобы переключиться вниз на кассете, вы нажимаете левый рычаг переключения передач, а нажатие правого переключателя перемещает передачи вверх. Перемещение между двумя передними звездами осуществляется одновременным нажатием кнопок на обоих переключателях.
При переключении передач наблюдается очень небольшая задержка по времени по сравнению с механическими переключателями, хотя она не настолько медленная, чтобы вызывать проблемы.
Полностью заряженных батарей переключателя хватает на два года, а батарей переключателя хватает примерно на 60 часов - примерно 1000 км - при нормальном использовании. Я не уверен, что такое ненормальное использование, поэтому я предполагаю, что это может означать случайное нажатие кнопки переключения передач.
Кроме того, цветная подсветка на переключателе указывает уровень заряда во время езды: зеленый >25%; красный <25%; мигающий красный <15%.
Диски и шины
Avail Advanced Pro 1 оснащен дисковыми 30 колесами Liv SLR 1. Очень полезно то, что их сквозные оси имеют быстроразъемный рычаг, поэтому для их снятия не требуется никаких инструментов. Как и в случае с прошлогодней моделью, бескамерные шины входят в стандартную комплектацию, хотя в 2020 году Лив установила 32-миллиметровые шины Gavia Fondo 1.
Некоторым людям понравятся широкие шины, особенно если они ездят по неровным дорогам, например, по булыжным мостовым или дорогам типа "strade bianche". Если вы собираетесь использовать этот байк в местных гонках, лучше заменить шины на 25 мм.
Поездка
Для этого теста, как женщина ростом 1 м 66, я ездила на размере S. Впервые я увидела его, когда забрала его у Лив в Кристал Пэлас, непосредственно перед гонкой RideLondon на 100 миль..
На первый взгляд Avail Advanced Pro 1 выглядит аккуратно, особенно с несколькими кабелями, проложенными внутри. Его угольно-черный цвет производил впечатление работоспособной, трудолюбивой кобылы, а не быстрой и резвой кобылки.
Когда я впервые покрутил педали после поездки на своем обычном Boardman Team Carbon, я отчетливо заметил разницу в весе. Дело не в том, что мой собственный велосипед тяжелый, просто Avail кажется очень легким, весит менее 8 кг.
Скалолазание было удовольствием, когда я скользил по этим начальным склонам Сойерс-Хилл в Ричмонд-парке и по 15-процентным уклонам Суррей-Хиллз. Что касается более поздних выступлений на Уимблдоне и Кингстоне, это было для меня более сложным, как показала моя неподготовленность. К счастью, вращение на передаче 33 x 33 оказалось спасением.
Передачи переключались плавно, и я не заметил задержки при использовании манеток. В нескольких случаях, когда я неожиданно сталкивался с холмом после поворота и мне нужно было быстро переключиться на пониженную передачу, правильная передача была готова для меня вовремя, чтобы взяться за подъем.
Достижение руля и его ширина показались мне идеально подходящими. На самом деле, посадка, которую я занимал на байке, выглядела так, как будто она была разработана с мыслью обо мне.
Даже в день, когда я проехал 120 миль на Avail Advanced Pro 1, у меня не было проблем с комфортом, поэтому седло Contact и подседельный штырь D-Fuse сделали свое дело.
Вывод
Нет никаких сомнений в том, что поездка на Avail удобна. Хотя он достаточно быстр, чтобы использовать его в шоссейных гонках, он не обеспечит маневренности гоночных мотоциклов Langma или Envie. Avail - это скорее универсал, чем узкоспециализированный скакун, но с легкой карбоновой рамой, новейшим беспроводным групсетом Sram Force eTAP AXS и поглощающей технологией D-Fuse Лив запустила выпуск Liv Avail Advanced Pro 2020 года. 1.
Купите Liv Avail Advanced Pro 1 в Rutland Cycling
Спец
| Рамка | Композит продвинутого уровня |
| Группа | Sram Force eTap AXSc |
| Тормоза | Гидравлический диск Sram Force AXS |
| Система | Sram Force AXS, 46/33 |
| Кассета | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Бары | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Ствол | Liv Contact SLR Flux |
| Подседельный штырь | Giant D-Fuse SL, композитный |
| Седло | Liv Contact SL (вперед) |
| Колеса | Giant SLR 1 Disc 30 WheelSystem с композитными ободами |
| Шины | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, бескамерный |
| Дополнительно | RideSense Bluetooth |
| Вес | 7,8 кг (XS) |
| Размеры | XS, S, M, L |
| Цвет | Глянцевый уголь |
| Контакты | liv-cycling.com |
