Santa Cruz Stigmata CC обзор

Оглавление:

Santa Cruz Stigmata CC обзор
Santa Cruz Stigmata CC обзор

Видео: Santa Cruz Stigmata CC обзор

Видео: Santa Cruz Stigmata CC обзор
Видео: Santacruz stigmata cc - немного велоэротики на канале Veloline 2024, Май
Anonim
Изображение
Изображение

Возможно, он находится в конце спектра гравия, но у него есть и игривая сторона

Санта-Крус - место, где не производится велосипедный бренд (хотя бренд базируется именно там) - вполне может претендовать на звание духовного дома гравийного движения. Еще в 1970-х годах город породил культуру адаптации велосипедов к пересеченной местности в горах и лесах секвойи Калифорнии.

Так появился горный велосипед, и такие люди, как Том Ричи и Кит Бонтрагер, строили и катались на «гравийных велосипедах» с откидной планкой задолго до того, как кто-то изобрел для них термин (они называли их «дланкерами»)..

Santa Cruz, бренд, гордится тем, что производит только велосипеды для бездорожья, а оригинальный Stigmata был создан как отличный гоночный велосипед для велокросса. Но, как объясняет старший инженер Тай Бакенбергер, на нее был спрос, чтобы расширить горизонты.

«По отзывам дилеров, люди хотели поставить на них крылья, и они, безусловно, делали с ними гораздо больше, чем просто кроссовые гонки», - говорит он. «Там, где мы живем, с горами и тропами, которые у нас есть, люди, как правило, хотят раздвинуть границы своего оборудования и своих велосипедов.

Даже в нашем собственном офисе люди вносили всевозможные модификации, пытаясь адаптировать Стигматы, чтобы сделать их более функциональными. Поэтому мы хотели как бы заново изобрести его и сделать более универсальным байком прямо из коробки».

Это и есть переосмысленные стигматы. Некоторые изменения легко заметить, например, новые формы трубок, которые, по словам Бакенбергера, были созданы с учетом комфорта, опять же реагируя на отзывы о том, что оригинал был немного жестковат. Зазор между шинами увеличился, и теперь на раму можно устанавливать шины размером 700c x 45 мм или 650b x 2,1 дюйма.

Изображение
Изображение

Менее очевидны такие вещи, как слегка слабый угол наклона головы 72°. «Мы ослабли лишь на полградуса, - говорит Букенбергер. «Мы не хотели полностью терять гонщиков, поэтому остановились на более быстром конце спектра.

Вот почему у него нет креплений на верхней трубе для «бэнто-коробки» или каких-либо креплений для стойки. Мы установили три крепления для флягодержателей, но это не то, что я бы назвал полноценным гравийным байком. Это немного выходит за рамки».

Купите Santa Cruz Stigmata CC в Leisure Lakes Bikes сейчас

Долгие веселые дни

Это «пересечение линии» действительно проявляется в том, как едет Stigmata. Его ДНК циклокросса определенно проявляется в его управляемости, и во время моих пробных поездок рулевое управление реагировало быстро, но, что важно, оставалось правильной стороной на трассе.

Его малый вес - всего 7,7 кг - и жесткость в сочетании придают ему ощущение оживленной езды, быстрое ускорение и ловкость при подъеме, а также чрезвычайно проворный рывок в и из узких лесных одиночных трасс.

Изображение
Изображение

Одной из моих самых запоминающихся пробных поездок на Стиге (как его ласково называли) была попытка проехать от моего дома в Нью-Форесте до моих родственников на юге Лондона, используя как можно больше бездорожья.

По моим оценкам, я преодолел около 85-90% из 200 км по пересеченной местности, но, несмотря на то, что поездка заняла у меня более восьми часов, большую часть времени я провел, улыбаясь от уха до уха.

Stig просто идеально подходил для такой разнообразной езды, с легкостью преодолевая все виды местности и уклоны, как и шины Maxxis Rambler 700c x 40 мм. Установленные без камер и надутые до 35 фунтов на квадратный дюйм, они чувствовали себя быстро катящимися, но с достаточным сцеплением, чтобы помочь оставаться под контролем (и в вертикальном положении) на всем, от влажного мела до глубокого песка и пыльного суглинка на трассах. И, что приятно, за все несколько месяцев тестирования у меня не было ни одной квартиры.

Santa Cruz недавно запустила собственный бренд колес, и Стиг был оснащен карбоновыми обручами Reserve 22, ориентированными на гравий. Число относится к внутренней ширине обода, а не к его глубине, как это чаще бывает с названиями моделей колес.

Изображение
Изображение

Эти колеса являются заслугой бренда и, несомненно, оказали положительное влияние на ходовые качества. Их небольшой вес способствовал тому, что байк выглядел бодро, хотя Санта-Крус отмечает, что вес не был в центре внимания.

Они прочные (как и должно быть любое колесо, на котором ездит сенсация YouTube Дэнни Макаскилл), и несколько раз я чувствовал, как диски ударяются о землю над корнями деревьев или на каменистых спусках, но при осмотре не было никаких признаков повреждения., или даже колеса немного не соответствуют действительности.

Купите Santa Cruz Stigmata CC в Leisure Lakes Bikes сейчас

Здесь за шестернями

Продолжаются споры о том, какая трансмиссия лучше 1x или 2x для гравийных велосипедов. Stigmata поставлялась с двойной системой Sram Red eTap AXS (46/33t), но Santa Cruz создала собственную крепление для переднего механизма, которое легко снимается и не оставляет неприглядных отверстий для болтов, если вы отдайте предпочтение установке 1x.

С беспроводными компонентами eTap AXS от Sram вы можете переключаться между 1x и 2x чуть дольше, чем время, необходимое для приготовления напитка.

Изображение
Изображение

Это, в сочетании с совместимостью колес 650b, означает, что Бакенбергер определенно выполнил свои обещания. Этот новый Stigmata отличается универсальностью. Я не могу сказать, что тестировал его с установкой 650b и не участвовал в велогонках на нем, но я подозреваю, что Стиг будет и веселым, и способным в обоих случаях.

В заключение Санта-Крус говорит, что не производит шоссейные велосипеды. Что ж, я вставил пару Zipp 202 Firecrests с 28-миллиметровыми шинами и однажды взял Стига с субботним утренним чейнганом.

С его весом, уменьшенным до менее 7,5 кг, скажем так, я держал себя в руках, общаясь с некоторыми дорогими топовыми дорожными машинами и время от времени демонстрируя им довольно хороший набор перьев.

Спец

Рамка Санта-Круз Стигматы CC
Группа Sram Red eTap AXS
Тормоза Sram Red eTap AXS
Система Sram Red eTap AXS
Кассета Sram Red eTap AXS
Бары Easton EC70 AX
Ствол Easton EA90 сплав
Подседельный штырь Easton EC90 SL карбон
Седло WTB Silverado Team
Колеса Santa Cruz Reserve 22 Carbon, шины Maxxis Rambler 700c x 40 мм
Вес 7,72 кг
Контакты jungleproducts.co.uk

Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей

Рекомендуемые: