Когда нормальные люди прячутся внутри в тепле, велосипедисты решают бросить вызов всему, что может преподнести им зима
Там, где я живу, Правило № 5 («Усиление ея») установлено по умолчанию. Как сказал Билли Коннолли, в Шотландии всего два сезона: зима и июль (хотя даже июль может быть зимним). К северу от границы надевание колготок, перчаток, шапки, галошей и термокуртки является обычным ритуалом до шести месяцев в году. Так вы научитесь любить зимнюю езду.
Выход на велосипеде зимой – в отличие от сессий на турбо – требует особого мышления.
Самое сложное - это перебраться с кровати в сарай, потому что знание того, что вам предстоит несколько часов быть очень холодным/мокрым/продуваемым ветром, точно не вдохновит вас прыгнуть с пухового одеяла прямо в пару полукомбинезонов.
Кроме того, вы знаете, что, когда вы вернетесь домой, если вы не нанесете щетку, обезжириватель и воду сразу, дорогие компоненты вашего велосипеда будут съедены заживо всей солью, песком и другой коррозионной грязью, которую вы' я проехал.
Тогда есть фактор риска. Темнеет раньше, поэтому на улице может быть гололедица, а весь этот занесенный ветром мусор на дороге увеличивает вероятность проколов.
Но минусы легко перевешиваются плюсами. Шотландская или британская зима делает именно то, что написано на банке, что избавляет от хлопот по поводу того, что надеть, что вы получаете в лотерее «летней» поездки. Здесь, на восточном побережье Шотландии, зимой часто бывает больше солнечных часов, чем летом.
Это означает, что сельские маршруты наиболее красивы в это время года: изобилие покрытых инеем или снежных пятен пейзажей, сверкающих под ледниковым небом; струйки дыма из дымоходов фермерских домов синхронизировались с моим собственным дыханием.
Я пишу это в конце ноября [2015 года] после первого арктического порыва зимы. Я только что проехал 50 миль при минус пяти морозах. На спусках холод прорезал мои перчатки, рукава и мериносовый воротник, как бритва. Но к тому времени, когда я вернулся домой, я светился.
Разогретая пицца прошлой ночью была триумфальным пиршеством. Я чувствовал себя королем мира. Все, что вы получаете на турбо, это лужа пота. Ничто не может повторить чувство победы, укрощения или, по крайней мере, достижения компромисса со стихиями.
Это закаляет характер не только для езды на велосипеде, но и для того, чтобы справляться со всеми мелкими жизненными раздражениями и неудобствами.
Я наслаждаюсь следующими несколькими месяцами. Я уже переключился на свою односкоростную, потому что там меньше компонентов, которые нужно чистить, полные брызговиков и 35-миллиметровых шин, которые идеально подходят для льда, снега и разного мусора на проселочных дорогах.
Если прогноз будет ледовым, я переключусь на самый плоский маршрут, который смогу найти, что нелегко здесь, среди волнистых долин Ангуса, и буду придерживаться дорог, которые, как я знаю, скорее всего, были покрыты песком..
Прежде всего, я не побоюсь полностью прервать поездку, если почувствую, что риск перевешивает удовольствие. Правило № 5 очень хорошо, пока сломанная рука или что-то похуже не помешает вам вообще ездить верхом на несколько месяцев.
Если прогнозируется снег, мой внутренний ребенок берет верх. Я твердо верю, что в век измерителей мощности и сегментов Strava езда по свежему или падающему снегу - это самое веселое занятие, которое взрослый может получить на велосипеде. Это так просто и в то же время так необычно.
Отставной специалист по классике Хуан Антонио Флеча зимой проводил выходные в Пиренеях, катаясь на шоссейном велосипеде, пока его девушка каталась на сноуборде.
«Под падающим снегом он стал более устойчивым», - говорит его бывший товарищ по команде Team Sky Майкл Барри. «Его терпимость к крайностям помогла ему выступать под ледяным дождем и ураганом, которые так часто мешают гонкам в начале сезона».
Двукратный победитель Tour of Flanders и чемпион Бельгии по шоссейным гонкам Stijn Devolder был еще одним «жестким человеком», который наслаждался зимней ездой.
Вместо того, чтобы присоединиться к своим товарищам по команде Quick-Step на тренировочном сборе в Испании, он провел зиму 2009 года, катаясь по местным дорогам в Бельгии. «Это закаляет твой характер», - сказал он.
Я не единственный гонщик, который любит кататься на велосипеде во время того, что голландцы называют «стронвиром». Президентом моего местного клуба Angus Bike Chain CC является гонщик Audax Алекс Паттисон, ветеран 15 серий Super Randonneur, двух серий Round the Year (не менее одной поездки на 200 км в месяц в течение 12 месяцев подряд) и обладатель Brevet 25., 000 наград.
«Правило № 9, как вы знаете, гласит, что если вы катаетесь в плохую погоду, это означает, что вы круты», - говорит Паттисон. «Я бы сказал, что отправиться в путь в плохую погоду намного крутее, чем попасть в нее, когда вы уже на улице.
‘Во многом это не столько удовольствие в то время, сколько удовлетворение от пребывания на улице в плохую погоду, когда было бы так легко просто оставаться дома.
'Как и большинство велосипедистов, я почти никогда не жалею, что выехал в плохую погоду, но всегда жалею, что не вышел!
'Другим мотивирующим фактором является знание того, что все это идет на то, чтобы положить что-то в банк на весну - что, когда вы доберетесь до первых событий сезона, вы будете намного лучше, чем если бы вы были ты просто просидел на заднице всю зиму», - добавляет он.
Моя любовь к зимней езде подтверждается моей статистикой. Хотя рекордов средней скорости или расстояния нет, с ноября по апрель я проезжаю больше миль, чем в остальное время года, что дает мне трамплин на сезон.
Во время поездки с Брэдом по его местным дорогам в Ланкашире через месяц после того, как он выиграл Тур де Франс в 2012 году, Брэдли Уиггинс сказал мне: «Я помню, как катался по этим дорогам в декабре. Именно тогда Тур был выигран».
Я не могу придумать лучшего одобрения зимней езды, чем это.
