Легкий универсальный ноутбук с производительностью и отзывчивостью профессионального уровня
Химический элемент аргон, от которого этот канадский производитель велосипедов получил свое название (за которым следует его атомный номер 18), происходит от греческого слова, означающего ленивый или неактивный.
Это относится к тому факту, что он почти не подвергается химическим реакциям, но это не совсем подходит для Argon 18 Gallium Pro, который совсем не ленив и не реагирует.
Основатель Жерве Риу был опытным спортсменом, представлявшим Канаду на Содружестве и Олимпийских играх во время своей карьеры в шоссейных гонках.
Купите набор фреймов Argon 18 Gallium Pro на Amazon прямо сейчас
Он также выиграл несколько титулов в национальных шоссейных гонках, так что неудивительно, что гонки являются неотъемлемой частью ДНК его бренда.
Так же, как и в форме, которая родилась из того факта, что Риу начал свою карьеру в области сборки велосипедов, вручную изготавливая стальные рамы на заказ в своем магазине велосипедов в Монреале, прежде чем сделать решительный шаг с углеродным волокном..
Мы встречались раньше?
Я не мог не заметить некоторые особенности Gallium Pro, которые напомнили мне об облегченной гоночной раме одного другого канадского дорожного бренда.
Уверен, я не первый, кто заметил сходство с Cervélo R5, тем более что компании практически соседи.
Но Argon 18, хотя и не отрицает сходства, быстро отклоняет мое предположение о том, что, возможно, существует некоторое перекрестное опыление в результате миграции персонала между брендами.
Продакт-стратег Майкл МакГинн предлагает альтернативную причину, говоря: «У Монреаля очень сильный опыт в аэрокосмической композитной инженерии, поэтому, скорее всего, это эволюция менталитета инженеров в этой области».
«Кроме того, - добавляет он, - в велосипедной индустрии в целом сейчас наблюдается сближение дизайна».
Как бы то ни было, Gallium Pro - потрясающий шоссейный велосипед со всех сторон, а Argon 18 зарекомендовал себя как марка высшего уровня.
Pro присутствие
Быть в профессиональном пелотоне на уровне WorldTour - это почетный знак для велосипедного бренда, и заслуга Argon 18 в том, что, несмотря на то, что это компания скромных размеров, она достигла этого статуса за последние два года с помощью Bora-Argon 18, и продолжит свое присутствие на самом высоком уровне в этом сезоне с «Астаной».
McGinn говорит мне, что Gallium Pro - самая легкая рама Argon 18 с заявленным весом 790 г для среднего размера - станет идеальным велосипедом для альпинистов команды, включая участника Гранд-тура Фабио Ару, и вероятно, будет предпочтительным оружием всякий раз, когда этапы становятся смутно гористыми.
Наш тестовый мотоцикл с карбоновыми колесами Fulcrum Racing Speed, новейшим групсетом Dura-Ace 9100 и карбоновым комплектом 3T весил очень приятные 6,66 кг.
Если бы у профессионалов была такая же установка, им нужно было бы добавить немного веса, прежде чем они могли бы легально участвовать в гонках.
К счастью, я мог просто наслаждаться Gallium Pro – за вычетом любого балласта – и в полной мере извлекать выгоду из его отсутствия массы всякий раз, когда дорога упиралась носом в небо.
Как и следовало ожидать, он едет в гору с апломбом. Рама демонстрирует прочность в качестве сборки, которая проявляется, когда вы направляете велосипед в гору и сильно нажимаете на педали.
Эти же характеристики также означают, что когда дело доходит до ускорения, у него меняется темп, как у пули, вылетающей из ствола.
Для тех, кто ищет повышения эго, Gallium Pro почти наверняка внесет свой вклад в PB для вашего любимого подъема на холм.
Слабый, но не ловкий
С точки зрения управляемости Argon 18 выбрал довольно слабый угол наклона рулевой колонки для Gallium Pro, и ощутимый эффект заключается в реакции рулевого управления, которая немного менее реактивна, чем у других мотоциклов в этой гоночной категории профессионального уровня.
У меня возникло ощущение, что весь байк проходит поворот, а не только передняя часть и задняя часть позади.
Если это не поможет вам объяснить, скажем так, мне понравилось, как управляется мотоцикл. Я ожидал, что он будет гораздо более нервным, учитывая его срочность в других аспектах, но это не так.
Я очень хотел услышать, как Макгинн интерпретирует обращение. «Это то, чем мы действительно гордимся, и нам потребовались годы, чтобы отрегулировать и усовершенствовать геометрию», - говорит он.
‘Но также вилка играет огромную роль в успешном ощущении езды. Корона довольно большая, и это в значительной степени способствует стабильности и ощущению передней части.
‘Нам нравится, чего мы достигли с Gallium Pro с точки зрения баланса. Мы никогда не стремились к весу - мы сосредоточились в первую очередь на ходовых характеристиках».
В результате Gallium Pro проходит повороты с предсказуемой точностью, что придало мне уверенности в жесткой езде по извилистым спускам.
Я совершенно уверен, что стабильность Gallium Pro удержала меня в вертикальном положении, когда я столкнулся с довольно сложными дорожными условиями во время недавнего резкого похолодания.
Я обнаружил, что столкнулся с морозными, незачищенными полосами и дорожными покрытиями, покрытыми грязными слоями соли во время моих испытаний, но Gallium Pro (с 85 фунтами на квадратный дюйм в его 25-миллиметровых шинах Continental GP4000s) обеспечил мне безопасность и по-прежнему мог работать. приличный пробег.
Три головы лучше, чем одна
Не каждый, кто хочет ездить на раме профессионального уровня, может изгибать свое тело в такое же агрессивное положение, как и сами профессионалы, поэтому трехмерная рулевая колонка Argon 18 чрезвычайно полезна.
3D может означать «три глубины» и позволяет регулировать высоту рулевой трубы, сохраняя при этом ее структурную целостность.
Вставка находится на верхней части рулевой трубы, а верхний подшипник гарнитуры находится на верхней части вставки. Это обеспечивает большую поддержку рулевой трубы по сравнению со стандартными проставками, что повышает жесткость и управляемость передней части велосипеда.
Три «глубины»: 0 мм (без вставки), 15 мм и 25 мм, что соответствует длине рулевой трубы 139 мм, 153 мм и 163 мм, поэтому райдеры всех уровней смогут найти подходящую посадку.
Argon 18 утверждает, что жесткость системы на 5% (15 мм) и 11% (25 мм) выше, чем при использовании проставок.
Прессовая посадка
В этой обновленной модели 2017 года вставки имеют прессовую посадку, в отличие от более старых версий с резьбой, что помогает немного снизить вес и выглядит немного менее индустриальным по внешнему виду.
Я протестировал Gallium Pro с максимальной настройкой (25 мм) и нашел его работу образцовой.
В общем, этот велосипед не так уж многого не делает на высоком уровне, и, хотя ваши карманы должны быть довольно глубокими, чтобы владеть им, он будет отличным компаньоном для альпийского спорта, где вы можете попытка имитировать альпинистские способности г-на Ару и компании.
Купите набор фреймов Argon 18 Gallium Pro на Amazon прямо сейчас
Вердикт
Легкий универсальный ноутбук с производительностью и отзывчивостью профессионального уровня
Спец
| Аргон 18 Галлий Про | |
|---|---|
| Рамка | Argon Nanotech Tubing HM7050 Карбоновая рама и вилка |
| Группа | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Тормоза | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Система | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Кассета | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Бары | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Ствол | 3T Команда Arx II |
| Подседельный штырь | Аргон 18 ASP-6550 углерод |
| Колеса | Fulcrum Racing Speed |
| Седло | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Вес | 6,66 кг (размер M) |
| Контакты | i-ride.co.uk |
