Обувь Le Col Pro Carbon выглядит соответствующе и жесткая, но подошва легко царапается, и я обнаружил, что стельки неудобны при длительных поездках
Le Col обновил свой велосипед Pro Carbon, который был запущен пару лет назад, заявив, что дизайн был усовершенствован и обновлен. Тот же верх из синтетической кожи и однонаправленная карбоновая подошва, но застежки на циферблате Atop были обновлены до более гладкой версии.
Передача мощности в велотуфлях зависит от жесткости подошвы, а подошвы Le Col довольно жесткие, хотя некоторым это не совсем подходит. Когда вы пытаетесь согнуть их, они немного прогибаются, хотя это неплохо, так как это может помочь с комфортом для ног при длительных поездках.
Резиновые пятки и пальцы ног облегчают ходьбу, но глянцевая поверхность подошвы быстро царапается от любого движения вне велосипеда и от обрезки.
Купите сейчас в Le Col за 250 фунтов стерлингов
Блестящий черный верх выглядит красиво, а передняя часть стопы снабжена множеством сетчатых вентиляционных отверстий. Вентиляционные отверстия среднего размера, пробитые по бокам обуви, обеспечивают хорошую циркуляцию воздуха в жаркие дни.
Протираемая поверхность синтетической полиуретановой ткани означает, что даже глянцевый черный вариант не выглядит быстро грязным, и его довольно легко протирать и содержать обувь в чистоте. Также доступен матовый белый цвет, если вам не нравится черный.
Колодка Le Col для передней части стопы была удобна для моей средней ширины британской стопы. В области носка достаточно места, чтобы ваши ноги не чувствовали себя скованно, и вы могли двигать пальцами ног во время езды.
Хорошая технология закрытия
Циферблаты Boa имеют лучшую технологию застежки, но два циферблата Atop, используемые в обуви Le Col Pro Carbon, близки к этому. При повороте циферблата вперед проволока шнуровки затягивается с небольшим шагом, а при повороте назад шнурок полностью ослабляется, поэтому обувь легко снять.
Вы можете просто отпустить циферблат, а затем снова затянуть его, если хотите немного уменьшить плотность верха.
Циферблаты также довольно низкопрофильные, а прорезиненное покрытие делает их удобными для захвата. Одинарная перекрещенная верхняя застежка и двойная нижняя застежка обеспечивают хорошее распределение натяжения по верхней части стопы. В сочетании с мягким язычком они обеспечивают комфорт в верхней части стопы.
Но я обнаружил, что не справился со стелькой Ле Коля. Он немного толще и мягче, чем во многих велосипедных туфлях. Хотя в его центре есть дополнительная выпуклость в средней части стопы, я обнаружил, что испытываю дискомфорт на внешней стороне стопы, особенно если я катался более пары часов..
Похоже, это было связано с отсутствием поддержки со стороны мягкого материала стельки, оказывающего дополнительное давление на внешнюю часть межподошвы, и было исправлено путем замены стельки на более тонкую и прочную.
Купите сейчас в Le Col за 250 фунтов стерлингов
При весе 532 г для пары размера 42 кроссовки Le Col Pro Carbon довольно легкие - кроссовки Sidi Ergo 5 по аналогичной цене, которые я тестировал пару месяцев назад, весили около 600 г. Но, несмотря на то, что Le Col расширил свой размерный ряд, вы по-прежнему ограничены размерами от 41 до 45 без половинных размеров, поэтому, если ваш размер обуви выходит за пределы этого диапазона, поищите в другом месте.
С положительной стороны, цена в 250 фунтов стерлингов делает обувь Le Col Pro Carbon довольно средней ценой в постоянно раздувающемся царстве ценников на велосипедную обувь.
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
