Tifosi CK7 полностью оборудован и создан для обеспечения комфорта
Несмотря на итальянское название, Tifosi – чисто британский бренд, созданный для британских условий. Благодаря тому, что Тифози называет «комфортной геометрией», CK7 Gran Fondo считается быстрым и надежным велосипедом, на котором можно провести целый год тренировок, поездок на работу и занятий спортом. Для зимнего велосипеда мы бы с радостью променяли небольшую скорость на надежность, так что, если утверждения верны, Tifosi может стать победителем. Он даже поставляется с полноразмерными брызговиками Flinger в стандартной комплектации и стоит чуть меньше 1000 фунтов стерлингов.
Фреймсет
Tifosi оснащен рамой из сплава 7005 с двойным баттингом, в которой используются в основном круглые трубы, но с изогнутой верхней трубой и овальной нижней трубой, что добавляет жесткости. 145-миллиметровая рулевая колонка достаточно короткая, чтобы сохранить ощущение полноты всей машины, и ведет к тонкой вилке из углеродного волокна со значительным смещением для дополнительного комфорта, хотя и за счет прямолинейности. Помимо брызговиков, здесь также есть точки крепления заднего багажника, что делает велосипед еще более практичным. Угол наклона рулевой колонки 72,4° в сочетании с углом наклона сиденья 74,6° заставляет вас двигаться вперед максимально комфортно и гарантирует быструю реакцию, когда вам это нужно. Кабели полностью проложены снаружи, поэтому вам нужно следить за очисткой. Тем не менее, антикоррозийная грунтовка и два слоя краски должны обеспечить долговечность рамы.
Группа
Переключатели и тормозные рычаги Campagnolo исключительно удобны в использовании и хорошо работают с системой Miche 50/34. Он не скользкий, он просто работает, и мы утверждаем, что это именно то, что вам нужно для зимнего велосипеда. 10-скоростной кассете 12-26 может не хватать 28-зубчатой шестерни других велосипедов этого типа, но она не страдает чрезмерно.
Отделочный комплект
Итальянская тема продолжена в высококачественном отделочном комплекте Cinelli и седле Selle Italia X1 Plus, которое особенно удобно, хорошо набито, но поддерживает, с правильной степенью гибкости в его корпусе.
Колеса
Ободья Miche Reflex 7 с лопастными спицами соответствуют втулкам Miche с картриджными подшипниками. В целом, они не слишком тяжелые, что помогает мотоциклу максимально использовать свою маневренность. Картриджные подшипники не требуют обслуживания - они идеально подходят для того, чтобы просто продолжать кататься. Rubino Pro Endurance от Vittoria - это шины, на которых мы с удовольствием катались бы всю зиму. Они удобны, обеспечивают уверенность в поворотах и вряд ли будут крутиться на жирных холмах.
Поездка
Мы были немного удивлены, обнаружив, что в пределах пяти миль езды Tifosi показал свою живую сторону - в хорошем смысле. Для байка, созданного для работы в плохую погоду и на грязных дорогах, CK7 на удивление легко выходит из поворотов, как ни один байк с полноразмерной защитой не имеет на это права.
Предпочитаете ли вы Shimano или Campag, это вопрос личных предпочтений, но в тех немногих случаях, когда нам присылали велосипед, оборудованный Campag, для тестирования, мы всегда были поражены комфортом, который обеспечивают тормозные кожухи итальянской фирмы. к поездке. Геометрия рамы Tifosi ставит вас выше передней части велосипеда, чем вы обычно ожидаете от более вертикального зимнего тренажера - за это отвечает угол подседельного штыря 74,6 °, и он ставит вас в правильное положение, атакуете ли вы ложные плоскости в седло или шлифовка подъема. Подъем на велосипеде весом более 10 кг - это далеко не 6.8-килограммовый супербайк, но CK7 хорошо зарекомендовал себя на наших местных бугорках и кочках, его система 50/34 хорошо сочетается с кассетой 12-26, обеспечивая широкий выбор передаточных чисел. Ярко выраженные скачки между шестернями 10-ступенчатого блока типичны для групсетов Campagnolo, как и положительные лязги от переключателей пальцев и большого пальца. Наше единственное замечание заключается в том, что гибко установленные переключатели пальцев трудно задействовать во влажном состоянии, поэтому, если вы носите зимние перчатки, рекомендуется убедиться, что у них есть цепкая подушечка на первых двух пальцах. Комфорт рамы намного лучше, чем у старых сплавов, с очень небольшой вибрацией, достигающей рук или задней части. Тем не менее, это более «производительная» сторона жесткости. Седло Selle Italia X1 Plus также предлагает хорошую поддержку и комфорт в течение всего дня.
Ключевое слово здесь - уверенность. Это там в изобилии. Передача мощности, обеспечиваемая соединением нижней трубы овального профиля с кареткой, более чем достаточна для зимних тренировок, в то время как геометрия передней части совершенно удобна; но перемещение трех 10-миллиметровых проставок над выносом превращает байк в нечто более агрессивное, давая вам уверенность в том, что вы можете опуститься ниже и с удовольствием атаковать повороты. Колесная база намного ниже магического метра, что придает всему пакету живое ощущение. Тормозные суппорты Мише не самые прочные из тех, что мы тестировали, но достаточно адекватные, чтобы снизить скорость при входе в слепые повороты на спуске, а характеристики мотоцикла после проворачивания и отслеживания линии превосходны. Тонкая карбоновая вилка не самая жесткая, но отлично справляется с неровностями дороги. Короче говоря, велосипед быстрый, когда вы этого хотите, готовый партнер по тренировкам, но достаточно прочный, чтобы справиться с британской зимой. Нам нравится!
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 535мм | 535мм |
| Подседельная труба (ST) | 460мм | 460мм |
| Нижняя труба (DT) | 628мм | |
| Длина вилки (FL) | 382мм | |
| Головная труба (HT) | 145мм | 145мм |
| Угол головы (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Угол посадки (SA) | 74.5 | 74.6 |
| Колесная база (WB) | 980мм | 983мм |
| BB дроп (BB) | 67мм |
Спец
| Tifosi CK7 Gran Fondo | |
|---|---|
| Рамка | Рама из сплава 7005 с двойным баттингом, карбоновая вилка |
| Группа | Кампаньоло Велоче |
| Тормоза | Миш |
| Система | Miche Team, 50/34 |
| Кассета | Кампаньоло Велоче, 12-26 |
| Бары | Чинелли Вай, сплав |
| Ствол | Чинелли Вай, сплав |
| Подседельный штырь | Чинелли Вай, сплав |
| Колеса | Miche Reflex RX7 |
| Седло | Selle Italia X1 Plus |
| Вес | 10,24 кг |
| Контакты | tifosicycles.co.uk |
