Смузи, снижающий вибрацию, который по-прежнему доставляет массу острых ощущений благодаря агрессивной посадке
С Gran Fondo 2.5 Fuji сделала все возможное, чтобы укротить вибрации.
Его рама из высокомодульного углеродного волокна содержит обработанные полиуретаном натуральные волокна в стратегически важных местах, которые, как утверждает Fuji, рассеивают высокочастотные вибрации, обеспечивая более плавную и комфортную езду.
Перья сиденья имеют преувеличенный изгиб по той же причине, и Fuji поставляется с шинами 28c в стандартной комплектации, а не с более обычными 25c для еще более плавного проезда по любому неровному асфальту, который может бросить на вас дорога..
Фреймсет
Рама Fuji Gran Fondo изготовлена из высокомодульного углеродного волокна с разумным добавлением натуральных волокон, пропитанных полиуретаном, для повышения эластичности рамы.
Структура рамы Fuji видна сквозь лак, что придает ей привлекательный, почти «незавершенный» вид.
Наклонная верхняя труба спускается к месту соединения с подседельной трубой, обнажая приличную длину подседельного штыря из смеси углерода и сплава, что еще больше усиливает способность этого велосипеда убивать вибрации, а изогнутые перья действуют как мини-амортизаторы.
Но рама - это не только комфорт, а не возбуждение - глубокие нижние перья коробчатого сечения простираются от массивного пространства рамы на нижнем кронштейне, гарантируя, что этот большой старый смузи также сможет эффективно передавать ваши ватты.
Кабели проложены внутри, и хотя на нашем тестовом байке были шины 28c, рама имеет зазор для 30c.
Угол наклона головы 73,5° обеспечивает динамическую управляемость, а еще более острый угол 74° у подседельного штыря позволяет расположить вас над передней частью кузова, готовым к зверскому режиму.
Группа
Fuji комплектуется полным комплектом Shimano 105, включая компактную систему 50/34, переключатели, передние и задние механизмы, а также кассету 11-28 с 11-скоростной настройкой, которую легко модернизировать по вашему желанию. чтобы уменьшить вес велосипеда в 8,78 кг.
За торможение отвечает механическая дисковая система TRP Spyre с 160-миллиметровыми дисками спереди и сзади.
Отделочный комплект
Это универсальный комплект Oval Concepts для Fuji, с прочным набором легкосплавных рулей диаметром 420 мм с компактным падением. Подседельный штырь диаметром 27,2 мм из карбона и сплава (сплав на конце, карбон по нижней части) увенчан седлом Oval 300 с глубокой подкладкой.
Удобство в течение всего дня и достойная последняя линия защиты от вибрации.
Колеса
Ободья велосипеда Vera Corsa DPD22 имеют двойные стенки и 24/28 спиц спереди и сзади.
Шины 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick, обернутые вокруг них, очень цепкие, обеспечивая огромную уверенность в поворотах благодаря толстому пятну контакта.
Максимальное давление в них составляет 100 фунтов на квадратный дюйм, но мы обнаружили, что 80 фунтов на квадратный дюйм является почти идеальным для большинства условий.
Поездка
С самого начала Fuji выполняет обещание ездить на ковре-самолете.
Его более широкие шины явно помогают уберечь наши руки и ягодицы от всего, кроме самых суровых выбоин, к которым мы стремимся (все во имя науки!).
Защемления, к счастью, не существует, мы направляем Gran Fondo вниз по склону, выбираем звездочку с 50 зубьями и запускаем блок…
Прелесть посадки Fuji при езде заключается в том, что ее крутой наклон сиденья позволяет перенести вес вашего тела дальше от руля, будь то на дропах или капотах.
Это само по себе помогает свести к минимуму нагрузку на седло и уменьшить вибрацию, которую вы чувствуете от дороги.
Трудно подсчитать, какой вклад вносит конструкция рамы в общее ощущение комфорта в задней части, учитывая, что седло такое щадящее, перья сиденья такие упругие по своей природе, а давление в шинах умеренно низкое.
Однако мы можем сказать, что преодолевать большие расстояния с комфортом на Gran Fondo 2.5 легко.
Сбалансированный пакет
То, на что вы смотрите, - это сбалансированный пакет, который обеспечивает комфорт при езде на дальние расстояния, позволяя при этом выжимать из земли серьезные ватты, с ощущением натяжения сзади, когда вы нажимаете на педали.
Несмотря на то, что Fuji не самый легкий байк, он отлично справляется с подъемом, и его гладкая задняя шина не проскальзывает на крутых склонах, пересекающих наш маршрут.
Как всегда, распространенная в настоящее время кассета 11-28 обеспечивает достаточные передаточные числа для подъемов, спусков и плоских холмистых дорог.
Сам тот факт, что вы автоматически позиционируетесь над передней частью велосипеда, дает вам хороший рычаг над 420-миллиметровыми рулями, а острый угол наклона рулевой колонки облегчает изменение направления.
Быстро, но предсказуемо
Не обманывайте себя, думая, что маневренность мотоцикла превращается в наполняющую и раздражающую езду. Уловка Fuji заключается в том, что он обеспечивает быстрое рулевое управление, но предсказуемую производительность.
Хоть его и можно провернуть безнаказанно, он вас не поймает. Тормозная система TRP Spyre - это то, что мы считаем вершиной того, чего вы можете достичь с механической дисковой системой.
Мало того, что тормозное усилие легко измеряется, тормоза также легко настраиваются с помощью встроенного регулятора, что упрощает рутинную работу и обеспечивает постоянную работу. Противоположные двойные колодки также устраняют неравномерный износ.
РЕЙТИНГИ
Рама: Выглядит круто и приглушает дорожный шум. 8/10
Компоненты: У него есть Shimano 105 во всех нужных местах. 8/10
Колеса: Диски с двойными стенками - это качество. 8/10
Поездка: Достаточно комфортная, но не менее увлекательная. 8/10
Смузи, снижающий вибрацию, который по-прежнему доставляет массу острых ощущений благодаря агрессивной посадке.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 545мм | 544мм |
| Подседельная труба (ST) | 540мм | 500мм |
| Нижняя труба (DT) | Н/Д | 620мм |
| Длина вилки (FL) | Н/Д | 386мм |
| Головная труба (HT) | 170мм | 170мм |
| Угол головы (HA) | 73,5 градуса | 73,5 градуса |
| Угол посадки (SA) | 73 градуса | 74 градуса |
| Колесная база (WB) | 984мм | 985мм |
| BB дроп (BB) | 69мм | 70мм |
Спец
| Fuji Gran Fondo 2.5 | |
|---|---|
| Рамка | C5 рама из высокомодульного карбона, Вилка монокок из карбона FC-440, оба с VRTech |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | TRP Spyre, двухпоршневые механические диски, 160 мм |
| Система | Shimano 105, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-28 |
| Бары | Oval Concepts 310 Ergo, сплав 6061 |
| Ствол | Oval Concepts 313 Ergo, сплав 6061 |
| Подседельный штырь | Oval Concepts 905, карбон/сплав, 27,2 мм |
| Колеса | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25мм |
| Седло | Oval Concepts 300 |
| Вес | 8,78 кг (54 см) |
| Контакты | evanscycles.com |
