Вершина Коль д'Изоар, вырезанная ветром, представляет собой потустороннее место для некоторых из величайших сражений Тур де Франс
Сегодняшний этап 18 Тур де Франс 2017 может быть решен после финиша на вершине Коль д’Изоар. Это будет последний шанс для Ромена Барде (AG2R La Mondiale) и Ригоберто Урана (Cannondal-Drapac) попытаться украсть желтую майку у Криса Фрума (Team Sky).
Оба соперника уступают нынешнему лидеру в гонках на время, поэтому ей нужно не только сократить 27-секундное преимущество, которое она имеет над ними обоими, но и получить преимущество перед гонкой на 20-м этапе на время.
Ранее днем лучшие из профессиональных женщин выходят на склоны Коль д'Изоар на Этапе 1 (из 2) нового формата La Course от Le Tour de France.
Победитель здесь отправится в гонку в стиле преследования Этапа 2 с преимуществом, которое они будут защищать, чтобы одержать общую победу.
Восхождение HC: Col d’Izoard
Casse Déserte, по словам двукратного чемпиона Тур де Франс Бернара Тевене, на самом деле можно сравнить только с «лунным пейзажем» Мон-Ванту.
Обширная средняя часть южного маршрута на Коль д'Изоар отличает его от других больших подъемов в Альпах.
Большинство из них может похвастаться пышным зеленым летним покрытием – представьте себе холмы Хайди прямо за границей в Швейцарии. Однако Izoard и, в частности, Casse Déserte привносят в стол нечто особенное.
«Это дико и пусто», - говорит Тевене Cyclist. «Там ничего нет - только растение или дерево среди скал. И когда вы видите его фотографии в газетах или журналах по велоспорту, это ошеломляет. Для фотографов на Туре нет ничего подобного - за исключением, пожалуй, верхней секции Ванту.
«Но когда вы участвуете в гонках, вы просто этого не видите», - добавляет он, имея в виду туннельное видение страдания, а также огромное количество зрителей, которые стекаются на обочину, когда Izoard появляется на маршруте тура.
Другой, северный подход - почти 20 км в гору от города Бриансон со средним уклоном чуть менее 6% - имеет все признаки типичного альпийского восхождения, как и нижние склоны Изоара с юга.
Начиная с города Гильестр, южный маршрут занимает около 30 км, чтобы достичь вершины, причем первая половина представляет собой устойчивый и потрясающий подъем через ущелье Гил против течения реки Гил, пока вы не достигнете собственно начало подъема, где D902 встречается с D947.
Встреча этих прозаических названий дорог является важным ориентиром, если вы хотите покататься на Изоарде с «классической» стороны и следовать старой школе с картой в руках.
Действительно, если вы доберетесь до замка Форт Кейрас 13-го века, вы пропустите поворот. А оттуда еще 15,9 км потрясающего, но трудного восхождения, в среднем 6,9% вверх через небольшие деревни, которые усеивают нижние склоны, и далее через пустоту Касс-Пустыни, ненадолго достигая максимального уклона 14% по мере приближения к вершине..
Когда вы достигаете вершины участка Casse Déserte, слева от вас вы замечаете красоту в дикой и дикой среде: две таблички, вбитые в скалу, одна для итальянского гонщика Фаусто Коппи. а другой для француза Луисона Бобе, оба с трехмерными профилями чемпионов, оплаченные читателями французской спортивной газеты L'Equipe.
Классический тур
Добравшись до вершины, нельзя не заметить каменную башню, отмечающую высоту: 2 360 м. Восхождение было покорено некоторыми из величайших спортсменов - хорошо выступить на Изоарде - значит заявить о себе как о претенденте на Тур.
Бобет сделал себе имя в Casse Déserte, сначала выиграв этап в Туре 1950 года, преодолев вершину в лидерах, а затем доминируя в лазании по тогда еще неустроенной дороге на пути к первой вершине. две из трех его последовательных побед в Туре в 1953 и 1954 годах.
Izoard уже 34 раза использовался на Тур де Франс. Его дебют состоялся в 1922 году, когда бельгиец Филипп Тис первым поднялся на вершину, а затем выиграл этап в Бриансоне.
В 1939 году другой бельгиец, Сильвер Маес, использовал Изоар в качестве трамплина для победы на этапе в Бриансоне и общей победы перед великими итальянскими соперниками Фаусто Коппи и Джино Бартали – к радости их разделенных соотечественников – сражался на склонах Изоарда в 1940-х годах.
Тевене также является одним из тех, чье имя неразрывно связано с восхождением, поскольку он построил свою победу в Туре 1975 года на одиночной победе на этапе в Бриансоне после покорения Кассе Пустыни и некоего Эдди Меркса..
Как ни странно, в тот день, когда Велосипедист впервые связался с Тевене по телефону, он был занят восхождением – где еще? – Коль д’Изоар.
‘Позвони мне завтра первым делом’, - бодро предложил он, пояснив, что ехал с велосипедной компанией из Бриансона в Барселонетт.
Во время Тура 1975 года Меркс, действующий чемпион, получил удар по почкам от зрителя (который утверждал, что это было случайно) на этапе 14 во время последнего подъема на Пюи-де-Дом.
Он сохранил свое лидерство в гонке, но всего на 58 секунд от Тевене, который финишировал вторым после бельгийского альпиниста Люсьена Ван Импе, в то время как Меркс, хромая, финишировал третьим.
После дня отдыха Меркс все еще принимал обезболивающие. Тевене выиграл 15-й этап между Ниццей и Пра-Лу, и маятник качнулся, чтобы поставить его в желтую майку с тем же отрывом, 58 секунд, над Мерксом.
Таким образом, на 16-м этапе между Барселонеттом и Серр-Шевалье было все, за что можно было побороться, с подъемами Коль-де-Вар и Коль-д'Изоар, на которых можно попытаться нанести какой-то урон.
‘Участок был очень коротким – всего 107 км – и у меня не было особого преимущества. Отставание от Эдди Меркса менее чем на минуту было пустяком, поэтому мне нужно было попытаться увеличить отрыв», - говорит он.
Но в то утро Тевене получил дополнительные советы и мотивацию – не кто иной, как Бобет, чья мемориальная доска впоследствии украсит Касс Пустыня после его смерти восемь лет спустя в 1983 году.
«Он сказал мне, что для того, чтобы считаться великим чемпионом, мне нужно пересечь вершину перевала Изоар в желтой майке на спине», - вспоминает Тевене, несомненно, более чем пораженный время.
‘Он был гонщиком, для которого Изоард так много значил в его карьере, поэтому он приехал на Тур ради этого конкретного этапа.
‘Я помню, что толпы на подъеме были сумасшедшие. Я был французом и лидировал в желтой майке, и это был невероятный опыт. Действительно волшебно. Это был первый раз, когда я надел желтую майку, и, кроме того, это было 14 июля - День взятия Бастилии. Я никогда больше не переживал такого момента в своей жизни».
Старые кадры TF1, на которых он боролся в Касс-Дезерт в тот день, подтверждают воспоминания Тевене: тысячи зрителей, по пять-шесть человек в глубину, другие вскарабкались на скалы, чтобы лучше видеть, и устремились вперед, чтобы посмотреть на их герой, разоряющий Merckx, одетый в желтое, его чрезмерно длинный желтый шерстяной жакет, стянутый вокруг талии, с таким же гибким номером 51, свисающим через его левый задний карман.
Тевене выиграл этап с результатом 2 минуты 22 секунды - от Merckx - что дало ему преимущество, которое Merckx смог вернуть только к 2 минутам 47 секунд к тому времени, когда они достигли Парижа неделей позже. Izoard сыграл важную роль в том, что Тевене выиграл свой первый Тур, а в 1977 году он завоевал вторую корону. Тем временем правление Меркса на Туре подошло к концу.
Воспоминания Изоарда
«Конечно, оба маршрута вверх по Изоару сложны, - говорит Тевене, - но любой подъем усложняют другие гонщики». Если вас атакуют гонщики или вы сами атакуете, вы пострадаете! Так что Izoard был жестким в тот день на Туре - в этом нет сомнений - но в то же время я морально подготовился к поездке на
атака, так что я был готов.
«У меня точно не было времени полюбоваться пейзажем Кассе Пустыни», - смеется он. «Только потом, когда я вчера вернулся в качестве гостя на машине или на велосипеде, я действительно заметил, на что это похоже, и почувствовал огромную гордость за то, чего я добился на той сцене в 1975 году.’
В интервью 2012 года, которое я взял у директора «Тур де Франс» Кристиана Прюдомма, он продемонстрировал всю свою страсть к гонкам, рассказав историю из Izoard.
Во время путешествия в преддверии тура 2011 года он возложил цветы к памятнику Коппи и Бобету в Касс-Дезерт вместе с Тевене, Мерксом и пятикратным победителем тура Бернаром Ино. Гоночное радио в машине в нескольких метрах от них внезапно ожило, предвещая атаку Энди Шлека дальше по склону.
«И вдруг я снова стал маленьким мальчиком, - вспоминал Прюдом, - слушающим радио, влюбленным в езду на велосипеде, но на этот раз я оказался в удивительно привилегированном положении в окружении самых громких имен в истории велоспорта: Ино, Тевене, Меркс, Коппи, Бобет.
«Это романтизм, - сказал он, - и на самом деле его создают всадники». Мы, как организаторы, просто делаем все возможное, чтобы дать им маршрут, на котором они могут что-то сделать».
И когда Izoard снова появится на маршруте Тура, когда бы это ни случилось, вы можете быть уверены, что гонщики снова будут вдохновлены восхождением, чтобы «сделать что-нибудь».
