Излучает итальянское чутье и страсть, а также безупречное исполнение, которое не разочарует. Фотография: Джеймс Карнеги
Уго Де Роса когда-то построил для Эдди Меркса более 50 кадров в год, в том числе пять за одну неделю, когда Каннибал готовился к Париж-Рубе.
Известный своей привередливостью, Меркс был одержим каждой мельчайшей деталью своих велосипедов, и именно Де Росе он доверял большую часть своей карьеры, чтобы владеть горелкой для пайки и делать свои гоночные велосипеды. По два за раз, конечно, чтобы у него была запасная для машины команды.
Мозер, Мотта, Ван Лой, Аргентин, Берзин, Гончар, Вайнштейнс, Касагранде, Бальдато, Пеллизотти… список звезд велоспорта, которые выиграли на рамах, построенных Де Розой, действительно длинный. Де Роса утверждает, что на Джиро д’Италия 1974 года 80% рам, на которых он ездил, принадлежали ему, хотя очевидно, что многие из них были скрыты за схемой окраски с логотипом другого бренда.
В начале гоночного сезона 2021 года Team Cofidis будет нести флаг De Rosa на борту как этого мотоцикла - недавно перевыпущенного Merak, который является легким и универсальным претендентом на GC, так и SK. Pininfarina, это настоящая аэродинамическая машина.
«Большинство командных гонщиков, скорее всего, выберут Merak большую часть времени», - говорит Кристиано Де Роса, третий сын Уго, который сейчас стоит у руля компании. «Вес окрашенной рамы составляет 800 г, поэтому она очень легкая, но в то же время чрезвычайно жесткая.
«В его основе настоящее гоночное наследие», - говорит он, несколько раз постукивая кулаком по центру груди. Ясно, что страсть его отца не угасла из поколения в поколение.
«Merak - это икона бренда», - добавляет он. «Он представляет нашу гоночную душу. В прошлом он был лучшим с точки зрения производительности и выиграл чемпионат мира по шоссейным гонкам в 2000 году с Романом Вайнштейном. Тогда это был алюминий, но в 2020 году мы решили вернуть его из карбона.
‘Мы постарались соответствовать высочайшему уровню производительности в эпоху современных гонок, с дисковыми тормозами и зазором для более широких шин, а также соответствовать традиционному стилю. Рамка очень приятна глазу. Никаких больших, странных форм труб».
Белые быстрее: факт
Не могу не согласиться. На мой взгляд, это действительно изысканный байк, сияющий во всем белом. До тех пор, пока он не оказался у меня на пороге, я и не задумывался, насколько редким явлением стали белые байки в наши дни. Я думаю, что белые вещи - по крайней мере, в велоспорте - каким-то странным образом настраивают психику на хорошую езду.
Купите De Rosa Merak прямо сейчас в Merlin Cycles
Это то же самое, когда вы выходите на улицу в белоснежных туфлях или носках. Таким образом, плюс несколько более частых появлений солнца, я почувствовал, что у меня настоящая весна в моем шаге, когда я начал узнавать Мерак. И каждая поездка казалась еще более приятной, чем предыдущая.
The Merak приветствовал меня целеустремленным, деловым тоном, похожим на твердое и сильное рукопожатие, которое, как мне кажется, по-прежнему давал бы основатель компании, которому уже исполнилось 80 лет. Гоночная родословная Merak подтверждается каждым нажатием педали.
Не было никаких сомнений в его непоколебимой жесткости, когда я изо всех сил старался взобраться на самый крутой из моих местных подъемов, и я почти мог слышать его смех - конечно, перемежающийся итальянскими жестами рук - когда я бежал, опустив голову, со всем, что у меня было.
‘Это все, что у тебя есть, Бауэрс? Пфффф. Иди домой!»
Вилки выглядят стройными, но стоят твердо, и управление Merak, соответственно, прямое и точное. Его 405-миллиметровые нижние перья являются настолько короткими, насколько это возможно для велосипеда с дисковыми тормозами и зазором для 30-миллиметровых шин, и они обеспечивают ускорение с такой же жесткой реакцией. Общее ощущение - это полная передача мощности, которая в сочетании с относительно низким весом (7,69 кг) означает, что скорость сочетается с эффективностью.
Я чувствовал, что могу доверять Merak и тому, что он наклоняется далеко вперед в поворотах. Бескамерные шины Vredestein Fortezza диаметром 28 мм помогли в этом, обеспечив дополнительный комфорт и сцепление с дорогой. Однако колеса Fulcrum Wind 40, хотя и жесткие с боков и не слишком тяжелые (заявлено, что пара весит 1620 г), были немного узкими внутри (19 мм), чтобы полностью реализовать потенциал более широких шин.
Купите De Rosa Merak прямо сейчас в Merlin Cycles
Комфорт - это то, чем часто жертвуют современные гоночные мотоциклы, но, к его чести, De Rosa даже удалось прокрасться в достаточном количестве, чтобы удовлетворить меня. Merak - это не ковер-самолет, но карбоновая прослойка с помощью шин выполняет достаточную работу, чтобы поглощать достаточное количество неровностей, чтобы никогда не вызывать раздражения.
На самом деле, в этом байке нет ничего, что могло бы меня раздражать. Сам Уго Де Роса однажды сказал Cyclist, что для него красота велосипеда заключается в его простоте: всего два треугольника и наездник. Я думаю, что это было воплощено в Merak. Возвышенно просто и также просто возвышенно.
Выбор комплекта
Бесшовные нарукавники Castelli Pro, £25, saddleback.co.uk
По мере того, как зима отступает и ртутный столбик начинает подниматься, эти грелки для рук вступают в свои права. Они по-прежнему достаточно теплые для температуры до 8-10°C, но их бесшовная конструкция делает их заметно менее громоздкими, чем традиционные грелки для рук, а это означает, что они очень легкие (всего 67 г пара) и хорошо пропускают воздух.
Они также очень быстро сохнут и занимают очень мало места в кармане джерси – идеальный вариант для переменчивых весенних дней.
Купите бесшовные нарукавники Castelli Pro прямо сейчас на Wiggle
В качестве альтернативы…
Литые диски
Сохранение той же спецификации Campagnolo Chorus с 12 скоростями, но замена карбоновых колес Fulcrum Wind 40 DB на легкосплавные Fulcrum Racing 400 приводит к цене до 5 800 фунтов стерлингов, что позволяет сэкономить 1 тысячу фунтов стерлингов.
Купите De Rosa Merak за 5 712 фунтов стерлингов прямо сейчас в OnBuy
Go Shimano
Мы бы сказали, что ставить групсет Shimano на такой полностью итальянский велосипед, как этот De Rosa, почти кощунственно, но механическая версия Ultegra снижает цену до 4 999 фунтов стерлингов.
Купите De Rosa Merak Ultegra прямо сейчас в Merlin Cycles
Спец
| Рамка | Де Роза Мерак |
| Группа | Хор Кампаньоло |
| Тормоза | Хор Кампаньоло |
| Система | Хор Кампаньоло |
| Кассета | Хор Кампаньоло |
| Бары | FSA Energy Compact ACR |
| Ствол | FSA ACR |
| Подседельный штырь | De Rosa Carbon |
| Седло | Prologo Kappa RS |
| Колеса | Fulcrum Wind 40 DB, бескамерные шины Vredestein Fortezza 28 мм |
| Вес | 7,69 кг (размер 52 см) |
| Контакты | derosa.it |
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
