Ритте Сатир обзор

Оглавление:

Ритте Сатир обзор
Ритте Сатир обзор

Видео: Ритте Сатир обзор

Видео: Ритте Сатир обзор
Видео: Что думают коллеги Зеленского по КВН о войне: Галустян мычит, а Рева молчит 2024, Май
Anonim
Изображение
Изображение

Велосипед с гарантированным коэффициентом улыбки. Возможно, это не поможет вам в гонках, но определенно принесет вам очки стиля

В греческой мифологии сатир был лесным существом с верхней частью тела человека и ногами козла, который, согласно легенде, был немного тусовщиком, с любовью к женщинам, вину и танцы. Компания Ritte удачно выбрала название для своего нового гравийного велосипеда, потому что у него определенно есть игривая сторона, когда его отпускают в лесу.

Если имя Ritte не звучит ни о чем, то это потому, что это довольно молодая компания, основанная в Лос-Анджелесе в 2009 году. под стать, бросалось в глаза

на довольно консервативном в то время рынке. Но, несмотря на свое обещание, Ritte постепенно ушел в безвестность, по крайней мере, на наших берегах.

Kellogg’s по дизайну

Часть проблемы компании заключалась в том, что она потеряла своего дистрибьютора в Великобритании, но недавно веломагазин Rockets and Rascals в Пуле, Дорсет, взял на себя обязательство вернуть бренду известность. Итак, это возвращение Ритте, все еще бесстыдно смелого, но уже повзрослевшего и с еще одним козырем в рукаве.

Позвольте мне назвать еще одно имя: Том Келлогг. Нет? Что ж, это имя должно быть знакомо всем, кто интересовался высококачественными велосипедами из стали и титана на протяжении последних 40 лет.

Келлогг является уважаемым производителем рам в США, он работал с такими компаниями, как Merlin, Reynolds и Time, прежде чем открыть собственный бренд Spectrum Cycles. Келлог должен был уйти на пенсию в 2019 году, но Ритте убедил его продержаться до последнего ура, и он согласился сотрудничать над двумя стальными рамами ограниченного выпуска, одной из которых является гравийный велосипед Satyr.

Он полностью изготовлен из стали Reynolds 725, которая является одной из лучших в линейке стальных труб британской компании, будучи тонкостенной и легкой. Круглые трубы придают Satyr классический красивый вид, четкие линии и изысканные сварные швы сразу привлекают внимание.

Изображение
Изображение

Британская гоночная зелено-кремовая цветовая гамма может придать Satyr винтажный вид, но не заблуждайтесь - это очень современная гравийная рама. Он включает в себя дисковые тормоза с плоским креплением, каретку с увеличенной резьбой T47, сквозные оси, полностью внутреннюю прокладку тросов, а спереди установлена новейшая вилка Enve из углеродного гравия серии G.

Несмотря на то, что коренастый, кривоногий внешний вид вилки немного мешает тонкой раме, это популярный выбор среди любителей гравия, и мне не терпелось увидеть, во что все это выльется на трассе.

Сталь реальна

Сталь, возможно, больше не является любимым материалом на дороге, но для гравийных велосипедов она имеет много преимуществ. Вес, конечно, по-прежнему является фактором для бездорожья, и я не могу отрицать, что 9,53 кг немного тяжеловаты, уступая как минимум полкилограмма карбоновым велосипедам с аналогичными характеристиками, но как только я съехал с асфальта, это стало очевидно. что лишний вес не будет проблемой, и на самом деле во многих случаях он больше помогал, чем мешал.

Satyr казался прекрасно посаженным и устойчивым, чему умело помогала упругость трубки Reynolds 725. Не из-за снижения мощности - рама по-прежнему была достаточно жесткой, чтобы эффективно передавать усилие, - но таким образом, который, несомненно, играл на сильных сторонах мотоцикла на неровных дорогах.

Стальная труба, казалось, эффективно поглощала и рассеивала шум с трассы. Кроме того, это уменьшило серьезность внезапных скольжений и толчков, таких как неожиданное зацепление за край корня дерева или колеи на скорости, например.

Купите Ritte Satyr сейчас

Главное ощущение, которое я испытал от Satyr, заключалось в том, что он был заметно менее пугливым, чем многие велосипеды, которые я тестировал, и его способность передавать импульс по пересеченной местности с таким самообладанием побуждала меня не тормозить больше, чем я. иначе было бы.

Изображение
Изображение

Я был счастлив преодолевать неровные, усеянные корнями спуски на полном ходу, а при прохождении поворотов на рыхлых поверхностях это обеспечивало хороший баланс обратной связи и равновесия, так что я мог быстро проходить повороты, не беспокоясь о мытье. вне.

По-другому и не скажешь – кататься на нем очень весело. И у вас всегда есть эта тяжесть со сталью, и если вы попадете на палубу, скорее всего, вы, скорее всего, будете иметь дело только с несколькими незначительными потертостями краски (и, возможно, кузова), а не с разбитой рамой.

Колеса Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide и бескамерные шины Teravail Rutland 700x 42 мм - отличная комбинация, улучшающая общую производительность Satyr. Широкопрофильные колеса обеспечивают идеальный баланс веса, жесткости и прочности, что противоречит их цене в 800 фунтов стерлингов.

Изображение
Изображение

Шины произвели на меня огромное впечатление на любой местности, они никогда не оставляли меня нуждаться в сцеплении, даже когда я проезжал через хлюпающие, грязные тропы или шлифовал подъемы по рыхлому гравию, но при этом они не чувствовали себя слишком тянущими на плотно укатанных трассах и дорогах. Это действительно универсальный выбор.

Групповой комплект Shimano GRX 810 - 1 комплект с 40-тонной звездой в паре с 11-40-тонной кассетой - был одинаково хорошо подобран и безупречен с точки зрения характеристик переключения передач и торможения.

В целом Satyr выглядит как классная машина. Влияние Келлога явно не было связано с попыткой что-то заново изобрести - геометрия прямо из книги принятых норм для гравийных велосипедов - но он, безусловно, придал ему безошибочное ощущение высококачественной нестандартной стали, но без Ритте. соответствующий ценник.

Купите Ritte Satyr сейчас

Что касается гравийных велосипедов, я бы сказал, что Satyr, вероятно, получит больше очков стиля, чем побед в гонках, но я могу догадаться, какая из этих двух вещей больше всего волнует подавляющее большинство клиентов.

Изображение
Изображение

Спец

Рамка Ритте Сатир
Группа Shimano GRX 810
Тормоза Shimano GRX 810
Система Shimano GRX 810
Кассета Shimano GRX 810
Бары Easton EA70
Ствол Easton EA70
Подседельный штырь Easton EA70
Седло Fabric Scoop Sport
Колеса Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide, шины Teravail Rutland 700x42 мм
Вес 9,53 кг (большой
Контакты ritte.cc

Рекомендуемые: