Правительство планирует расширить популярную велосипедную схему, сделав электрические велосипеды доступными
Когда дело доходит до власти электронных велосипедов, правительство, кажется, полностью подключено. Это потому, что с сегодняшнего дня сотрудники смогут покупать электрические велосипеды и оборудование по схеме Cycle To Work поверх предыдущей. Лимит 1 000 фунтов стерлингов.
До этого объявления работники, которые хотели добираться до офиса на велосипеде, могли купить велосипед по популярной схеме Cycle To Work, но не более 1000 фунтов стерлингов.
Многие тысячи людей воспользовались этой схемой с тех пор, как она была впервые введена 20 лет назад, и эта инициатива заменила тяжелый труд, связанный с необходимостью копить велосипед, на схему жертвования заработной платы.
Спустя два десятилетия схема обновляется, чтобы расширяться и реагировать на рынок, и, в первую очередь, на рост электронных велосипедов - велосипедов с педалями и нулевым уровнем выбросов, которые могут решить многие проблемы. опасения, удерживающие большое количество людей от поездок на работу на велосипеде.
Электронные велосипеды ранее были доступны по схеме Cycle To Work, но их стоимость редко опускается ниже 1000 фунтов стерлингов, что выходит за пределы предельных значений схемы.
Повышая лимит, правительство надеется, что большее число людей будет стимулировано к переходу на вид транспорта, который, как оно надеется, может бороться с заторами, сокращать время в пути, сокращать расходы и улучшать здоровье, как заявил на конференции министр транспорта Майкл Эллис. запуск.
'Езда на велосипеде - жизненно важный и простой способ улучшить качество воздуха, уменьшить загрязнение и создать яркие города. Обеспечение доступности велосипедов имеет решающее значение для того, чтобы помочь большему количеству людей переключиться на более экологичные виды транспорта. Обеспечение того, чтобы люди всех способностей и уровней физической подготовки могли вместе ездить на велосипеде, является ключевой частью этого», - сказал Эллис.
'Я хочу, чтобы все чувствовали себя способными сделать езду на велосипеде частью своей повседневной жизни, и наше обновленное руководство дает много стимулов, чтобы помочь людям сделать это'
Открытие двери для электронных велосипедов по схеме Cycle To Work, как мы надеемся, убедит тех, кому приходится добираться на работу дольше, предпочесть езду на велосипеде вождению автомобиля или общественному транспорту, а также поможет повлиять на тех, кто в настоящее время не считает себя велосипедистами.
Именно это особенно приветствовал председатель Cycle To Work Alliance Адриан Уоррен.
'От имени Альянса мы рады, что сегодня было опубликовано новое руководство по схеме Cycle to Work. Езда на велосипеде на работу приносит исключительную пользу окружающей среде, нашему здоровью и благополучию, а также отношениям между работодателем и работником, и сегодняшняя публикация является значительным шагом вперед в обеспечении физической активности большего числа людей в рамках амбиций правительства удвоить активность езды на велосипеде к 2025 году. - сказал Уоррен.
'Новое руководство также позволит большему количеству людей, чем когда-либо, участвовать в цикле на работу, включая людей с ограниченными возможностями, людей, живущих далеко от работы, пожилых работников и людей с более низкими доходами'.
В опросе YouGov, проведенном в прошлом году, 20% британских рабочих выразили заинтересованность в покупке электрического велосипеда, если финансовый лимит схемы будет увеличен, чтобы позволить сэкономить на налогах.
Между тем, правительственные данные показали, что 62% нынешних пользователей Cycle To Work считали себя невелосипедистами, новичками или случайными водителями до использования схемы.
Наконец, недавний опрос Evans Cycles показал, что те, кто перешел с автомобиля, автобуса, метро или поезда на электронные велосипеды или стандартные велосипеды, могут сэкономить в среднем 7 791 фунт стерлингов за пять лет.
