Колеса Hunt 4Season доказывают, что прочность не обязательно означает ленивость, а производительность не обязательно означает вес
Спросите большинство гонщиков сегодня, и они скажут вам, что легкосплавные диски предназначены для тренировок. Конечно, так было не всегда - легкосплавные диски, такие как Mavic Helium, когда-то были ценным достоянием гонщиков, - но с появлением карбоновых обручей сплав быстро перешел в разряд дешевых и неэффективных. Осмелюсь сказать, что зимние колеса даже «жертвенны». Тем не менее, если немного походить по магазинам, можно найти невероятно хорошие легкосплавные диски, которые могут предложить гораздо больше, чем просто преодоление тренировочных миль.
Кто ты?
Для тех из вас, кто не слышал об этом раньше, Hunt - это новая компания, основанная в начале этого года в Сассексе, смысл существования которой заключается в поставке качественных колес по разумной цене, которые остаются в авангарде рынка. тенденции. Это означает широкие обода, ступицы дисков, аэродинамическое профилирование и совместимость с бескамерными моделями. В линейке также есть карбоновые диски, но большинство предложений Hunt вращаются вокруг разумно сконструированных легкосплавных дисков, таких как эти 4Season Aero Road..
Цена значительно ниже 300 фунтов стерлингов, вы можете быть прощены за то, что думаете, что Aero Roads предназначены исключительно как тренировочные колеса, и я действительно так думал. Тем не менее, бегло взглянув на статистику и мою первую поездку, я понял, что они могут предложить гораздо больше.
Согласно современным представлениям, Hunt разработал внутреннюю ширину 17 мм. Это не самая широкая и даже не самая широкая шина (Hunt предлагает 19-мм обод, колеса Aeolus от Bontrager - 19,5 мм), но это все равно означает комплект бескамерных шин Schwalbe 25 мм Pro One, накачанных более чем до 26 мм. Шины имели приятный округлый профиль, который не страдал от эффекта «лампочки», который характерен для толстых шин на узких дисках. И потом, да, есть бескамерная часть.
Hunt предлагает модернизацию этих колес за 99 фунтов стерлингов, где они будут соответствовать паре шин Schwalbe Pro One, включая герметик, и доставят их готовыми к поездке. Это экономия около 20 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене (шины стоят 56,99 фунтов стерлингов каждая плюс герметик), и для тех, кто не знаком с бескамерными моделями, это устраняет суету из уравнения, хотя я могу заверить вас, что на самом деле суета минимальна - новые Pro One идеально подходят.
Сложите эти две вещи вместе, и Aero Roads станут самостоятельными.
Втулки прошнурованы качественными спицами Pillar – 20 спереди, 24 сзади. Спицы также изготовлены из нержавеющей стали, что, хотя и является нормальным для такого колеса, помогает в гонках на дорогах по сравнению с колесами с алюминиевыми спицами, которые имеют тенденцию быть более жесткими, но более жесткими. В результате получается колесо, которое исключительно хорошо держит дорогу и повороты, особенно на пересеченной местности.
Я ездил на аналогичном наборе Hunt без бескамерных шин, и должен признаться, что они были не такими совершенными. Шины здесь имеют большое значение, но колесо должно выдержать свои испытания, прежде чем шина сможет его дополнить, и если вы хотите воспользоваться преимуществами бескамерной езды, вам понадобится бескамерный обод.
Больше, чем просто дешевые острые ощущения
Что бы вы ни думали о колесах, вам никогда не избежать вопроса веса, и именно здесь страдает Хант – по крайней мере, на бумаге. Они весили 1680 г для пары (с бескамерной ободной лентой), что звучит не так уж легко, но они поднимались и ускорялись, как гораздо более легкое колесо.
Я думаю, что отчасти это было связано с меньшим весом колеса/покрышки бескамерной установки (каждая шина Schwalbe Pro One весила чуть меньше 260 г – хорошо подходит для любого клинчера, даже лучше, учитывая, что они не набиты 70 + грамм внутренней камеры на каждую), а также за счет более низкого сопротивления качению, которое по своей природе предлагает бескамерная версия (одним из компонентов сопротивления качению является деформация: потеря энергии за счет тепла, создаваемого трением шины и внутренней камеры при изгибе шины).
Однако, несмотря на это, невозможно избежать того факта, что существуют более легкие, быстрые и блестящие колеса, которые помогут вам легче подниматься в гору и быстрее спускаться по долинам. Но это как сравнивать яблоки и груши. Hunt Aero Roads не предназначены для того, чтобы конкурировать с такими колесами, а скорее предлагают гонщикам другой опыт вождения, будь то прочное тренировочное колесо или плавно катящийся, хорошо управляемый пожиратель миль. Кроме того, по цене 279 фунтов за пару вы просто не ошибетесь.
huntbikewheels.com
