Дороги могут быть временно преобразованы в велосипедные дорожки с 11 мая
Париж добился больших успехов в преобразовании своей инфраструктуры для людей - велосипедистов и пешеходов - вместо автомобилей в условиях пандемии коронавируса. Регион Иль-де-Франс объявил, что будет поддерживать временные и постоянные велосипедные дорожки на сумму 300 миллионов евро, при этом некоторые участки будут готовы уже в мае.
Предполагается, что к 11 мая некоторые бульвары по всему Парижу будут превращены в импровизированные велосипедные дорожки, чтобы обеспечить экспресс-маршруты для ключевых работников.
Регион заявил, что решил поторопиться с финансированием улучшения велосипедной инфраструктуры из-за продолжающейся пандемии коронавируса и ее воздействия на город.
Политик Валери Пекресс заявила, что инвестиции в велосипедную инфраструктуру жизненно важны, поскольку меры социального дистанцирования не позволяют пассажирам пользоваться общественным транспортом.
Пекресс добавил, что без улучшенной инфраструктуры для велосипедистов люди будут вынуждены использовать частные арендованные автомобили, что потенциально «парализует» город из-за заторов.
Города со всего мира призывают временно превратить улицы в велосипедные и пешеходные дорожки, чтобы поддержать необходимые рабочие поездки во время пандемии коронавируса.
Меры были приняты в Канаде и Новой Зеландии, и Париж станет последним городом, который последует их примеру, хотя и планирует расширить инфраструктуру после окончания периода блокировки.
Деньги пойдут на проект RER Velo, который предусматривает создание девяти отдельных маршрутов, соединяющих 30 районов Парижа.
Инвестиции в размере 300 миллионов евро покроют около 60% стоимости строительства, а остальные 40% будут оплачены местными советами и национальным велосипедным фондом.
Призывы к аналогичным изменениям прозвучали в Великобритании: генеральный директор Brompton Уилл Батлер-Адамс призвал правительство преобразовать некоторые из самых загруженных лондонских дорог во временные велосипедные дорожки.
В открытом письме Батлер-Адамс заявила, что правительству необходимо поощрять поездки на велосипеде после того, как карантин будет снят, чтобы ограничить возможность второй волны вируса.
«После текущих ограничений на блокировку большая часть населения Великобритании снова будет перемещаться по городам, но не будет пользоваться общественным транспортом, где существует больший риск передачи», - написал Батлер-Адамс.
'Чтобы смягчить вторую волну притока случаев коронавируса, мы считаем целесообразным заранее спланировать и принять эти временные меры сейчас для ключевых работников, а также позволить более широкому населению путешествовать на велосипеде или пешком в в краткосрочной перспективе, когда ограничения на блокировку будут сняты».
