Бауке Моллема рассчитал время своей атаки, чтобы уйти до победы на этапе Тур де Франс 2017; несмотря на атаки и драму, Крис Фрум сохранил желтый цвет
Бауке Моллема (Trek-Segafredo) в одиночку одержал победу на 15-м этапе Тур де Франс 2017 года. На спуске он справился сам и сдержал погоню четырех соперников, пересек черту и выиграл свой первый этап Тура.
В группе General Classication было много фейерверков в начале этапа, но к финишу все зашло в тупик.
Крис Фрум (Team Sky) сохранил лидерство в гонке, несмотря на то, что несколько раз попадал в неприятности на протяжении всего этапа.
Первая пятерка на бумаге была такой же, как и в начале дня, но различные уровни энергии, затраченные теми, кто боролся за финальную желтую майку, могли проявиться, когда гонка возобновится с другой стороны. дня отдыха.
Даниэль Мартин (Quick-Step Floors) был последним, кто атаковал из группы GC, и догнал нескольких отставших от более раннего отрыва.
Эти гонщики какое-то время работали с ирландцем, но группа под руководством Микеля Ланды (Team Sky) упорно преследовала его до самого финиша, чтобы ограничить выигрыш во времени.
Майкл Мэтьюз (Team Sunweb) убежал от своей группы, чтобы набрать несколько очков в зеленой майке в попытке сократить отставание от Марселя Киттеля (Quick-Step Floors).
Другой гонщик команды Sunweb, Саймон Гешке, был более чем счастлив выступать впереди Д. Мартина, и усилий хватило, чтобы поднять гонщика Quick-Step в топ-10 за счет Ланды.
В конце концов, Фрум даже вывел группу претендентов за линию, но не смог добиться выигрыша времени в разделении.
Ромен Барде (AG2R La Mondiale), Ригоберто Уран (Cannondale-Drapac) и Фабио Ару (Астана), возможно, никогда больше не получат такого шанса, чтобы перестроить Фрума и выиграть свой первый Тур де Франс.
15-й этап Тур де Франс 2017: беспокойный, тихий, а затем очень беспокойный
Ранние ходы, как обычно, пошли от сброса флага. Группа ушла, а другие группы и отдельные гонщики попытались преследовать.
Какое-то время Альберто Контадор (Trek-Segafredo) усердно трудился, чтобы покинуть группу в желтой майке и присоединиться к одному из груо по дороге. Но не успел он выйти на связь, как вернулся в группу абсолютных претендентов.
Несмотря на отставание от лидерства уже через пять минут, Контадор по-прежнему остается гонщиком, которого другие команды устали отпускать.
В лидирующей группе это была майка в горошек Уоррена Баргуила (Team Sunweb), который лидировал, стремясь увеличить свое лидерство в горной классификации.
Вернувшись в основной пелотон, команда Sky выстроилась впереди группы, как обычно, чтобы контролировать гонку, что, вероятно, заслуживает ворчания коллекции от тех, кто хочет посмотреть более интересный Гранд-тур.
Впереди в лидирующей группе из 28 гонщиков был Томас Де Гендт (Lotto-Soudal). Он был активен в группе, стремясь либо к победе на этапе, либо к горной классификации, либо к тому и другому.
По мере того, как пелотон проходил через зону подачи, отставание от лидера гонки сократилось до 6:30 с 105 км, оставшимися до гонки, но вскоре упало ниже шести минут, как только гонщики закончили свои бутерброды с джемом.
Мэттьюз, победитель предыдущего дня, набрал очки в промежуточном спринте после того, как его товарищ по команде Гешке задал темп до финиша.
С Киттелем, который в настоящее время носит зеленую майку, австралиец сократил отставание от своего соперника, что делает последнюю неделю более интересной в соревновании по очкам по сравнению с прошлыми несколькими годами.
После затишья в действиях и профиле сцены разрыв между передней частью отрыва и желтой майкой сократился до 7:14, а до финиша оставалось 80 км.
Тони Мартин идет один
Тони Мартин (Катюша-Альпесин) всколыхнул ситуацию, когда в 65 км от финиша отъехал от большой спасательной группы и вскоре имел преимущество более чем в минуту.
Затем группа начала работать вместе, чтобы попытаться вернуть его и не дать ему зайти слишком далеко перед следующим восхождением первой категории, но вскоре у Мартина было 1:15 на преследователях и 9:20 на пелотоне. содержащий Фрум.
Фрум в беде и разоблачен
В пелотоне был настоящий фейерверк, когда почти вся команда AG2R La Mondiale вышла из-под контроля и опередила Фрума и его домашних.
Фрум остался почти изолированным, рядом был только Микель Ньеве, с которым у него были сильные слова, когда они возвращались через раскол.
Как только желтая майка почти снова коснулась группы Барде после огромного собственного усилия, он вылетел из спины с проколом.
Михал Квятковски передал свое заднее колесо руководителю своей команды, но, возможно, поляк был бы более сильным союзником, чем уже измученные Серджио Энао или Василий Кириенко.
С новым рулем и тремя товарищами по команде лидер Team Sky приступил к восстановлению условий. Благодаря огромным усилиям Оливера Нэсена из AG2R разрыв сократился более чем на полминуты.
Вместе с Барде в форвардном шпагате были Контадор, Д. Мартин, Ланда, Уран, Ару, Адам Йейтс (Орика-Скотт), Джордж Беннетт (LottoNL-Джамбо) и Луис Мейнджес (ОАЭ Team Emirates). Но не Фрум.
Во время подъема первой категории группы райдеров сбрасывались группами разного размера, что вынуждало Фрума и его работников договариваться об обгонах на узкой дороге, а до вершины оставалось около 5 км.
Вверху по дороге Баргиль резким усилием уничтожил преимущество Т. Мартина, а позже пересек вершину первым, чтобы упрочить свое лидерство в горной классификации.
По мере того, как шли точки в горошек, немецкий участник гонок на время петлял по дороге и вскоре обгонял других своих бывших отколовшихся товарищей.
Попавший в беду из-за темпа, заданного AG2R, Найро Кинтана (Movistar) зацепился за спину группы Фрума из четырех человек, но вскоре тоже оказался позади этих преследователей.
Nieve сделал все, что мог, но не смог удержаться в темпе до самого конца группы Bardet. Фруму снова пришлось браться за дело самому, а Пьер Роллан (Cannondale-Drapac) временно приклеился к его заднему колесу.
Ланда выпал из группы претендентов и помог лидеру своей команды вернуться.
В то время как Фрум, казалось, собирался уйти в минус на руле Ланды, Барде выглядел расслабленным, и у него все еще были трое товарищей по команде, чтобы задавать темп.
Фрум снова на связи
Как только Фрум снова вышел на связь, Ланда оставил его позади группы на колесе Беннета и двинулся вперед, чтобы отметить любые дальнейшие движения.
Примерно через минуту после того, как Фрум вернулся в группу фаворитов, Барде атаковал и забрал с собой Урана.
Разрыв длился недолго, и Фрум и др. снова вышли на передний план. Все это время Барде пользовался услугами готового и способного товарища по команде, в то время как все остальные, кроме Фрума, который мог призвать Ланду, были одни.
В перерыве на выезде Моллема ударил по спуску и вырвался вперед примерно на 0:30. Не удовлетворившись тем, что он позволил ему выйти на сольную сцену, остальные участники основной группы начали преследовать его.
Времени осталось мало, чтобы другие взяли желтый цвет
После шестиминутного отставания группа GC увеличилась на спуске, и у Барде снова было несколько товарищей по команде.
Несмотря на это, казалось, что возможность уделить значимое время Фруму упущена, а сила лидера гонки, похоже, не уменьшилась, несмотря на усилия, которые ему пришлось приложить в погоне.
После дня отдыха в понедельник осталось меньше недели гонок, возможности использовать такую тактику и узурпировать трехкратного чемпиона заканчиваются.
Barguil преодолел финальную вершину вторым после Моллемы, а Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo) следовал за ним по линии.
Диего Улисси (команда Эмирейтс ОАЭ) и Тони Галлопин (Lotto-Soudal) превратили пару в квартет, и они работали вместе, чтобы преследовать Моллему и получить шанс на победу на этапе.
Ятс первым попытал счастья на верхних склонах финальной - четвертой категории - подъема. Белая майка продолжала двигаться, а Барде, Фрум и Ланда позволили ему задать свой собственный темп на дороге.
Ланда подошел рядом с Барде, а затем сел впереди группы, продемонстрировав силу со стороны второго главного ведущего Team Sky.
Йейтс был возвращен перед повторным запуском почти мгновенно. На этот раз Ланда последовал за Йейтсом, а Барде пошел с ними.
Снова все сошлось, и следующим ушел Д. Мартин, которому дали немного времени, чтобы уйти и потенциально улучшить свою позицию на GC.
Квинтана выпадала из топ-10 и выглядела истощенной.
Тур де Франс 2017: Этап 15, Laissac Sévérac l’Église – Le Puy en Velay (189,5 км), результат
1. Бауке Моллема (Нед) Трек-Сегафредо, в 4:41:47
2. Диего Улисси (Ита), ОАЭ Team Emirates, в 0:19
3. Тони Галлопин (Фра) Lotto-Soudal, в то же время
4. Primoz Roglic (Slo) LottoNL-Jumbo, st
5. Уоррен Баргуил (фра) Team Sunweb, в 0:23
6. Николя Роше (Ирландия) BMC Racing, в 1:00
7. Лилиан Кальмеджан (фра) Direct Energie, в 1:04
8. Ян Бакелантс (Бел) Ag2r La Mondiale, одновременно
9. Тибо Пино (Фра) FDJ, st
10. Serge Pauwels (Bel) Размерные данные, st
претенденты на GC
25. Даниэль Мартин (Ирландия) Quick-Step Floors, в 6:11
27. Саймон Йейтс (Великобритания) Орика-Скотт, в 6:25
28. Крис Фрум (Великобритания), Team Sky, в то же время
29. Ригоберто Уран (полковник) Каннондейл-Драпак, st
31. Фабио Ару (Ита) Астана, ст
33. Ромен Барде (Франция), AG2R La Mondiale, st
34. Луис Мейнтьес (ЮАР), ОАЭ Team Emirates, st
35. Микель Ланда (исп.) Team Sky
36. Альберто Контадор (исп.) Trek-Segafredo, st
Тур де Франс 2017: Топ-10 генеральной классификации после этапа 15
1. Крис Фрум (Великобритания), Team Sky, за 64:40:21
2. Фабио Ару (Ита) Астана, в 0:18
3. Ромен Барде (Франция) AG2R La Mondiale, в 0:23
4. Ригоберто Уран (полковник) Каннондейл-Драпак, в 0:29
5. Даниэль Мартин (Ирландия) Quick-Step Floors, в 1:12
6. Микель Ланда (исп.) Team Sky, в 1:17
7. Саймон Йейтс (Великобритания) Орика-Скотт, в 2:02
8. Луис Мейнтьес (ЮАР), ОАЭ Team Emirates, в 5:09
9. Альберто Контадор (исп.) Трек-Сегафредо, в 5:37
10. Дамиано Карузо (Ита) BMC Racing, в 6:05
