Это люди, которые платят за спорт, который мы любим смотреть. Итак, давайте послушаем ламинат, крем для лица и спутниковое телевидение
Итальянский гонщик Фьоренцо Магни был очень крутым человеком, который стряхнул с себя обвинения в симпатии к нацистам и трижды выиграл Джиро и Тур Фландрии.
Он также был известен тем, что втирал известный бренд женского крема для лица в замшевую подушечку своих шорт, и в 1954 году это привело к событию, которое навсегда изменило лицо профессионального велоспорта.
До этого момента спонсорство профессиональных команд ограничивалось только велосипедными брендами (за заметным исключением британской команды, которая в 1947 году действовала по правилам отколовшейся Британской лиги гоночных велосипедистов, а не UCI и спонсировалась компанией пулов ITP).
Но продажи велосипедов пострадали в период послевоенного процветания, когда все больше людей покупали автомобили и мопеды. У таких брендов, как Ganna, которая поставляла мотоциклы для команды Магни, было меньше денег на спонсорство.
So Magni связался с немецкими производителями крема для лица, который он так старательно наносил на противоположный конец своей анатомии, и убедил их выделить ему 20 миллионов итальянских лир (200 000 фунтов на сегодняшний день). В следующем году Магни выиграл свой третий Джиро с именем Nivea, красующимся на его майке.
‘Nivea всегда благодарила меня за мою идею, даже годы спустя. Это было началом спасения велоспорта», - сказал Магни Биллу МакГанну, автору двухтомника «История Джиро д’Италия» в 2006 году.
Маловероятное партнерство
Был создан прецедент, который привел к маловероятному партнерству в последующие годы. В наши дни профессиональный пелотон представляет собой пестрое пятно рекламных щитов различных отраслей, от пенсионных фондов (AG2R-La Mondiale) до кибербезопасности (Dimension Data).
Одна из самых важных вещей, которую должен помнить каждый профессиональный гонщик, это застегивать свою майку, когда пересекает финишную черту первым.
'По сути, моя работа заключается в том, чтобы как можно более преимущественно отображать логотип спонсора, предпочтительно пересекая линию с поднятыми руками, - сказал Марк Кавендиш накануне рекламы известной компании спутникового телевидения во время Тур 2012 года.
Немногие из нас, возможно, чувствовали необходимость бежать и покупать ламинированные кухонные полы (Quick-Step) или бронировать поездку в бывшую советскую республику Казахстан (Астана) после просмотра этапа Тура по телевизору., рекламодатели по-прежнему получают такую рекламу - по оценкам организатора ASO, глобальная телеаудитория составляет 3,9 миллиарда человек, - о которой Дон Дрейпер и его товарищи по Безумцам могли только мечтать.
По самой своей природе профессиональный шоссейный велоспорт не мог бы существовать без спонсоров. В отличие от большинства других профессиональных видов спорта, команды WorldTour не имеют домашних стадионов для получения дохода от продажи билетов или денег от телевидения для покрытия своих текущих расходов (которые варьируются от 11 миллионов фунтов стерлингов в год для команды «средней таблицы» до, по крайней мере, вдвое больше, чем для такие как Team Sky и Movistar).
Хотя ландшафт медленно меняется - например, 10 команд, которые образуют неофициальный «профсоюз» Velon, могут продавать права на свои видеозаписи с велосипеда и другие показатели в реальном времени - на данный момент это душевые лейки и кухонная техника Bora-Hansgrohe, а также мощные взрывчатые вещества горнодобывающей компании Orica поддерживают жизнь нашего спорта.
Спустя восемь лет после сделки Магни с Nivea шлюзы к внеспортивному спонсорству были хорошо и по-настоящему открыты, когда Рафаэль Джеминиани - грозный и харизматичный французский гонщик, который тогда руководил командой, в которую входил Жак Анкетиль, - заключил сделку с напитками. компания Saint Raphaël.
В некоторых версиях этой истории говорится, что он сократил название команды до Rapha-Géminiani, чтобы ловко обойти правила UCI, утверждая, что это была просто сокращенная форма его собственного имени, а не ссылка на компанию по производству напитков. В любом случае, именно здесь черпал вдохновение современный бренд одежды Rapha.
Двадцать лет спустя красочный Джеминиани заключил еще более смелую сделку, когда менеджер парижского ночного клуба представил его 70-летней вдове греческого миллионера, которая хотела возродить свою угасающую карьеру певицы и танцовщицы кабаре..
По словам Леса Вудленда, автора книги «Желтый трикотаж, сопровождающий Тур де Франс», Джеминиани убедил Мириам Де Кова продвигать свои таланты, выступив спонсирующим его команду вместе с производителем велосипедов Lejeune.
Ярко-розовые майки
В результате команда во главе с победителем Тура 1966 года Люсьеном Аймаром в ярко-розовых майках выстроилась в очередь к началу Тура 1973 года. Спустя три недели пятеро гонщиков команды заняли последние пять мест в общем зачете. Больше ничего не было слышно о Team De Kova-Lejeune.
Компания под названием Sauna Diana получила большую отдачу от своих денег, когда в 1980-х годах спонсировала голландскую любительскую команду. Муж и жена, владельцы компании, были большими любителями велосипедного спорта.
В 1990 году их сыновья участвовали в гонках вместе с австралийской звездой Филом Андерсоном на TVM, и Сауна Диана была только рада предоставить командный автобус, двухэтажный автомобиль, украшенный обнаженной женщиной на боку.
Во время Джиро того года - за несколько десятилетий до того, как автобус Team Sky «Звезда Смерти» привлек внимание - журналист Руперт Гиннесс стал свидетелем того, как к Андерсону подошел итальянский репортер и спросил на ломаном английском: «Фил… Фил… правда ли, что Сауна Диана - это «Дом любви»?'
Хотя лотереям, производителям герметиков и строительным компаниям сегодняшнего профессионального пелотона может не хватать новизны или гламура публичных домов и певцов кабаре, без них и им подобных состояние профессионального велоспорта было бы намного более шатким.
И хотя Фьоренцо Магни и Рафаэль Джеминиани справедливо хвалят за свои достижения в велоспорте, влияние, которое они оказали на спорт, продолжает ощущаться далеко за пределами выигранных ими гонок.
