Надежная стальная рама, дополненная щедрой классической комплектацией
Порожденный популярным магазином велосипедов в Восточном Лондоне, Hitchhiker является одной из собственных разработок Brick Lane Bikes.
Доступно только в виде комплекта рамы, команда мастерской собрала для нас эту индивидуальную сборку, представляющую то, как они лично решили усовершенствовать велосипед.
Knockout великолепен, он оснащен множеством классического туристического снаряжения, в том числе кожаным седлом Brooks, коричневыми шинами Panaracer Pasela и чеканными алюминиевыми брызговиками. Но будет ли стиль преобладать над содержанием?
Рамка
Длинный, с низкой посадкой и спортивными точками крепления для всех видов багажников и брызговиков, Hitchhiker представляет собой смесь старой и новой школы.
С длинной колесной базой и рулевой колонкой средней длины он не слишком резвый и не слишком вялый.
Способный как к быстрой езде в стиле Audax, так и к тяжелым турам, он также готов преодолевать маршруты бездорожья, и у него достаточно места для шипастых шин, если вы бросите брызговики.
Изготавливаются из труб стандартного профиля из линейки Columbus Cromor. Они эквивалентны Reynolds 520 и, вероятно, немного легче, чем полностью анонимная альтернатива.
Разработанные для максимальной универсальности, имеются крепления как для дисковых, так и для традиционных кантилеверных тормозов.
Точно так же традиционные передние дропауты дают возможность настроить велосипед на одну скорость или поиграть с его колесной базой.
Прокладка троса заднего тормоза вдоль верхней трубы может быть не самым удачным вариантом, но это освобождает место для дополнительного крепления для бутылки с водой на нижней трубе.
Передняя часть мотоцикла немного изгибается вперед и назад по отношению к прекрасно выглядящей вилке с плоской короной, но не настолько, чтобы доставлять неудобства.
Группа
Гидравлическая группа Shimano серии 105 5800 является эталоном. И тормоза, и передачи работают отменно, хотя рычаги все так же уродливы, как грех.
Позор, когда остальная часть мотоцикла такая красивая. В нашей сборке была стандартная система 52/36. Возможно, потому что именно это было в то время в мастерской?
Мы, вероятно, пошли бы компактно (50/34) для более легкой самой низкой передачи. К счастью, поскольку каждый велосипед изготавливается в соответствии со спецификациями заказчика, изменение передаточных чисел не будет проблемой.
Сзади механизм с длинной клеткой вмещает самую большую звездочку с 32 зубьями.
Это обеспечивает достаточно широкий диапазон передач, чтобы гарантировать, что вам вряд ли захочется занудной тройной системы, даже когда велосипед загружен.
Отделочный комплект
Велосипеды Brick Lane Bikes стали традиционными для рулей. Они не только правильной формы, но и относительно узкие - 40 см.
Учитывая, насколько нам понравилось использовать более широкие альтернативы, было неожиданностью обнаружить, насколько быстрым они заставили автостопщика почувствовать себя.
Седло из красивой кожи, специальное Brooks B17. Скорее всего, это гастрольная классика, у которой есть легионы поклонников, и, хотя она не входит в их число, вид на нее заставил нашего тестировщика стонать - и это было еще до того, как он сел на нее.
Кованые алюминиевые крылья великолепно выглядят и необходимы для путешествий в любую погоду. Их сложно просверлить и установить, их установка на велосипеде также является бонусом.
Колеса
Изготовленные вручную для велосипеда с использованием ободьев Velocity и ступиц Via, колеса с 32 спицами, вероятно, будут прочными и легко ремонтируемыми.
То, что вы хотите от туристического велосипеда. Благодаря качественным деталям они еще и быстрые. Благодаря небольшому весу на ободах средней глубины и чрезвычайно быстрому приему сигнала от ступицы они летят вперед.
Используя широкий профиль, они также идеально сочетаются с широкими шинами, а с добавлением ленты можно использовать бескамерные. 400 с лишним фунтов, чтобы купить самостоятельно, они в значительной степени несут ответственность за энергичную езду на велосипеде.
Шины Panaracer Pasela пользуются большой популярностью в туристическом мире благодаря гибкости и быстроте качения в сочетании с разумной устойчивостью к проколам.
Первые впечатления
При первом выезде из магазина Автостопщик чувствует себя прекрасно. С его широкими шинами, накачанными до мягкого давления, он очень удобен.
Умеренный вес, любая лишняя масса была убрана с колес, что привело к легкому поведению.
Благодаря узким шоссейным рулям и стандартной двойной системе в списке деталей нет ничего необычного, что должно гарантировать, что любители дорожного движения сразу же почувствуют себя как дома.
Наш тестовый велосипед был собран так, что вынос руля был направлен вверх, а руль поднимался в легкодоступное место.
В дороге
С более длинным, чем в среднем, вылетом, но более короткой подседельной трубой, предлагается приличное количество стоек.
Это особое преимущество при загрузке корзинами, облегчающее посадку и демонтаж.
С растянутой колесной базой и устойчивым курсом, задаваемым передней частью байка, Hitchhiker ощущается как значительно улучшенная версия Dawes Galaxy 70-х годов вашего отца.
Предсказуемый, стабильный, но не настолько уравновешенный, чтобы быть скучным. Однако, в отличие от велосипедов прошлых эпох, когда вы нажимаете на руль или нажимаете на педали на Hitchhiker, он не прогибается по всей длине.
Такой же легкий и щадящий стальной турер средней ценовой категории, он не очень жесткий.
Возьмите его на бездорожье или загрузите его корзинами, и вы все равно можете почувствовать, как мотоцикл слегка вибрирует, но этого никогда не бывает достаточно, чтобы беспокоиться.
Оборудованная узким рулем и брызговиками, наша сборка в любом случае больше подходила для езды по проселочным дорогам, чем для бездорожья, хотя с некоторыми изменениями байк предположительно мог повернуть руку и к тому, и к другому.
Обработка
Построенный на приличной практичной раме, Hitchhiker – это именно то, что вы из него представляете. Именно здесь команда Brick Lane Bikes приступила к работе.
Это конструкция, которая отличает мотоцикл от других. С комплектными велосипедами, использующими 105 гидравлических дисковых групп Shimano по цене от 1300 фунтов стерлингов, мы поручили им собрать их, чтобы максимально использовать наш более высокий бюджет.
Помимо прекрасного комплекта отделки, оставшиеся средства вложили в колеса. Это принесло дивиденды, в результате чего велосипед начал двигаться быстрее, чем вы ожидали.
Мы также были рады видеть гидравлические дисковые тормоза Shimano - некоторые производители выбирают более дешевые версии тросов на туристических велосипедах, аргументируя это тем, что их легче обслуживать в отдаленных уголках мира, но гидравлика мощнее, реже требуют обслуживания и реже ломаются.
Не позволяя вещам становиться волосатыми в тяжелых условиях, они превосходят своих конкурентов, когда дело доходит до замедления.
РЕЙТИНГИ
Рама: Непритязательная стальная рама отлично справляется со своей задачей. 7/10
Компоненты: Полный групсет 105, включая гидравлические тормоза. 10/10
Колеса: Облегченные обручи придают велосипеду некоторую динамичность. 10/10
Поездка: Предлагает отличное сочетание комфорта и удовольствия. 8/10
Надежная стальная рама, дополненная щедрыми классическими деталями.
Геометрия
| Размер | 57см |
| Вес | 13кг |
| Верхняя трубка (ТТ) | 552мм |
| Подседельная труба (ST) | 545мм |
| Стек (S) | 575мм |
| Достичь (R) | 376мм |
| Цепные перья (C) | 440мм |
| Угол головы (HA) | 72 градуса |
| Угол посадки (SA) | 73,5 градуса |
| Колесная база (WB) | 1050мм |
| BB дроп (BB) | 70мм |
Спец
| Brick Lane Bikes Автостопом | |
|---|---|
| Рамка | Columbus Cromor, вилка с плоской короной и проушинами |
| Группа | Shimano 11 скоростей |
| Тормоза | Гидравлический диск Shimano 105 |
| Система | Shimano 105, 52/36t |
| Кассета | Shimano 105, 11-32t |
| Бары | Деда RHM |
| Ствол | BLB Lite ЧПУ |
| Подседельный штырь | BLB |
| Колеса | Ободья Velocity Aileron, втулки Via, шины Panaracer Pasela 35c |
| Седло | Brooks B17 Special Titanium |
| Контакты | bricklanebikes.co.uk |
