Джерри Райан, 79 лет, отделался легкими ожогами, поскольку местная пожарная служба потушила пламя до того, как огонь распространился
Опасности самодельных модификаций велосипедов узнал австралийский семидесятилетний житель, чей велосипед Pinarello был расплавлен после того, как его аккумуляторная батарея для электронного велосипеда загорелась.
79-летний Джерри Райан получил незначительные ожоги и увидел, что его велосипед списали, когда он ехал вверх по Штопорному холму в Аделаиде, который регулярно используется гонками Tour Down Under WorldTour.
Предполагаемое короткое замыкание в цепи привело к возгоранию батареи, а также сообщениям о возгорании на высоте 10 футов. Полукомбинезоны Райана также загорелись, прежде чем он спешился с канистрами с углекислым газом в своей седельной сумке, также загоревшись, увидев, как огонь распространяется по сухой земле.
К счастью, пожарные заметили небольшой кустарник в этом районе, что позволило им вовремя добраться до очага возгорания и предотвратить его распространение.
Австралийский телеканал Nine News присутствовал на инциденте, разговаривая с Райаном, который рассказал о своем несчастном случае: «Когда я поднимался в гору, мой электрический велосипед загорелся, и я бросил его».
Друг Райана, Кит Харрис, который видел инцидент, добавил, что его Райану «только что удалось слезть с велосипеда, прежде чем он фактически загорелся. Пламя было, вероятно, 10 футов высотой, начиная с мотоцикла.'
К счастью, помимо незначительных ожогов Райана, больше никто не получил травм, а огонь удалось взять под контроль и потушить, прежде чем он успел распространиться.
Другие гонщики отметили, как повезло, что не было ветра, учитывая, насколько сухой была местность после продолжительной волны тепла в Австралии.
Загоревшаяся литиевая батарея была добавлена в Pinarello F8 Райана после покупки.
Электровелосипеды послепродажного обслуживания уже некоторое время существуют с возможностью ретроспективной установки моторных систем либо на каретку, либо на заднюю ступицу. Также доступна опция фрикционного двигателя в подседельной трубе.
Системы этого типа также были в центре споров после различных заявлений о том, что электродвигатели использовались в профессиональном пелотоне.
На сегодняшний день в профессиональном велоспорте зафиксирован только один случай электронного допинга. Это была Фемке Ван ден Дрисше, бельгийская велокроссистка, которая в настоящее время отбывает шестилетнюю дисквалификацию после обвинения в применении механического допинга на чемпионате мира 2016 года..
