Мэр Садик Хан объявил о широкомасштабных мерах, направленных на то, чтобы пересадить пассажиров на велосипеды или ходить пешком
Мэр Лондона Садик Хан намерен превратить некоторые районы Лондона в «одни из крупнейших в мире зон, свободных от автомобилей», с обширными планами по привлечению большего числа людей на работу на велосипеде и пешком.
Хан объявил о новом плане лондонского транспорта Streetspace на выходных с мерами, «необходимыми», чтобы пассажиры пригородной зоны могли соблюдать безопасное социальное дистанцирование по возвращении на работу.
Поскольку правительство Великобритании теперь призывает тех, кто не может работать из дома, вернуться на свои рабочие места, столичная транспортная система постоянно наращивает пропускную способность.
Мэр Хан попросил всех лондонцев, которые могут работать из дома, продолжать делать это в «обозримом будущем», а также попросил тех, кто возвращается на работу, рассмотреть альтернативные способы передвижения от метро или автобусов, такие как езда на велосипеде и ходьба..
Чтобы побудить лондонцев избегать общественного транспорта, Хан представил свои планы «Streetspace», которые направлены на освобождение больших участков лондонских улиц от частных транспортных средств для использования людьми - велосипедистами и пешеходами.
‘Нам понадобится гораздо больше лондонцев, чтобы ходить пешком и ездить на велосипеде, чтобы это сработало. Вот почему эти планы преобразят некоторые части центрального Лондона, чтобы создать одну из крупнейших зон без автомобилей в любой столице мира», - сказал Хан
Ниже приведен краткий обзор ключевых изменений, которые появятся в рамках анонсов TfL Streetspace.
Какие изменения вносятся в план TfL Streetspace?
Главным среди изменений в Лондоне будут планы ограничить доступ к некоторым из самых загруженных дорог столицы только для общественного транспорта, велосипедистов, пешеходов и машин скорой помощи, в то время как некоторые даже не разрешат автобусы.
Дороги между некоторыми из самых загруженных железнодорожных станций и станций метро Лондона и другими районами (Лондонский мост - Шордич, Юстон - Ватерлоо и Олд-Стрит - Холборн) будут ограничены общественным транспортом, ездой на велосипеде и ходьбой только. Это часть планов по предложению альтернативных маршрутов для некоторых из наиболее частых поездок в системе метро.
Кроме того, на некоторых дорогах в городах Лондона (в частности, в Кройдоне, Брикстоне, Пекхэме и Сток-Ньюингтоне) будут расширены тротуары и временно добавлены велосипедные дорожки в качестве мер по обеспечению безопасного социального дистанцирования.
TfL представит дополнительные 1000 парковочных мест для велосипедов по всей столице, сосредоточив внимание на оживленных центральных улицах и основных транспортных узлах.
Работа уже началась на Юстон-роуд, между станциями Юстон и Кингс-Кросс, и на Парк-лейн, чтобы ввести эти временные меры, а также снизить ограничения скорости для обеспечения безопасности велосипедистов.
Доступ к Лондонскому мосту теперь ограничен общественным транспортом, велосипедистами, пешеходами и машинами скорой помощи. Торговый центр, Холм Конституции и дороги, проходящие через все Королевские парки, будут закрыты для автомобилей по выходным.
Работа над велодорожкой 4 между Кенсингтон-Олимпия и Брентфордом и велодорожкой 9 между Тауэр-Хилл и Гринвичем также была ускорена.
С понедельника, 18 мая, в Лондоне была вновь введена плата за въезд, а также Зона со сверхнизким уровнем выбросов. С июня плата также увеличится с 11,50 фунтов стерлингов до 15 фунтов стерлингов.
Кроме того, плата за пробки, которая покрывает большую часть центрального Лондона, будет увеличена до семи дней в неделю с 07:00 до 22:00 с 22 июня. TfL также потребует, чтобы определенные доставки на некоторых дорогах осуществлялись в нерабочие часы взимания платы за пробки.
Те, кто работает в NHS и домах престарелых, по-прежнему будут получать компенсацию за пробки.
