Дэн Мартин из Ирландии рассказывает Cyclist о гастрономии, мошенничестве с наркотиками и преодолении боли после аварии на прошлогоднем Туре
Эта статья впервые появилась в выпуске 75 журнала Cyclist Magazine
Слова Джеймс Уиттс Фотография Шон Харди
Поищите в Интернете Дэна Мартина, и вы можете найти в Instagram изображение его жены Джесс, которая ест то, что выглядит как миниатюрный глобус на конце палки. Он был извлечен из богато украшенной конструкции, которая больше похожа на произведение современного искусства, чем на блюдо.
«Это было в El Celler de Can Roca», - говорит Мартин о ресторане с тремя звездами Мишлен в Жироне, который был признан лучшим в мире в 2013 и 2015 годах.
‘Это было из дегустационного меню. Братья Рока [шеф-повара Джоан, Жозеп и Жорди] путешествуют два месяца в году в поисках вдохновения, а затем создают блюда, представляющие места, где они побывали.
‘В этом году это Перу, Таиланд, Япония и Турция. Еда - моя страсть. Мне это нравится.’
Кто бы мог подумать, что Дэн Мартин, рост 1,76 м и худощавость 62 кг, чей облегающий топ свисает с его стройных плеч, как рубашка взрослого на детской вешалке, любит поесть.
Но, как и у профессионального велосипедиста, управляющего периодизацией тренировок, упор на интенсивность, а не на объем, удовлетворяет аппетит ирландца.
«Речь идет о качестве еды, а не о ее количестве», - говорит он. «Вот что хорошо в том, чтобы жить в Андорре и проводить время в Жироне: хорошая еда, отличные ингредиенты. Очень маленькие порции. Насыщенные вкусы. Это удовлетворяет вас.
‘У меня такой же аргумент по поводу расовой еды. Парни набирают вес на гонках, потому что еда настолько безвкусная и богатая углеводами, что все едят много, потому что не довольны.
‘Что-то маленькое, но вкусное, и вдруг ваше тело говорит: «Хорошо, с меня хватит». Зачем есть много McDonald’s, если можно съесть хороший стейк, и он вас удовлетворит?»
Гоночный фристайл
Celler de Can Roca описывает себя как «ресторан фристайла, приверженный авангарду».
В основе авангарда лежит неортодоксальность. Гоночному стилю Мартина может не хватать сюрреализма замороженных кальмаров Рока, приготовленных в крекерах, но в спорте, где доминируют данные, его кавалерийские отрывы привлекли легионы фанатов и помогли построить пальмарес, который включает в себя две победы в Классике и шестое место на Тур де Франс.
Это также принесло ему громкий переход из Quick-Step Floors в UAE Team Emirates после того, как он, как сообщается, отказался от перехода в Team Sky.
«Требуется немного времени, чтобы освоиться и привыкнуть к новым процедурам, но персонал и гонщики демонстрируют невероятно высокий уровень профессионализма», - говорит он о переезде.
«Это команда, на стороне которой история, но она также заново изобретает себя для современных гонок».
Мартин и команда ОАЭ Team Emirates находятся на ключевых этапах своей карьеры.
Мартин стремится прервать свой четырехлетний перерыв в Классике и войти в пятерку лучших на Тур де Франс, в то время как команда с очень итальянской ДНК после многих лет работы под названием Lampre расширяет свои горизонты и освобождает свой кошелек. строки.
В межсезонье к Мартину присоединились другие подписанные Фабио Ару и Александр Кристофф, в то время как команда сохранила услуги Диего Улисси, Руи Косты, Дарвина Атапума и талантливой группы молодых итальянских гонщиков, в которую входит Эдвард Раваси., Валерио Конти и бывший чемпион мира по гонкам преследования Филиппо Ганна.
Велосипедист догоняет Мартина в начале сезона Volta ao Algarve, где он финиширует 19-м в общем зачете.
После того, как неделю назад он перенес болезнь, это было больше для того, чтобы пробежать несколько миль в ногах, чем для славы.
‘Честно говоря, первая гонка года посвящена акклиматизации к гонкам в пелотоне. Ты проводишь зимние тренировки в одиночестве.
‘Это совсем другое ощущение, когда едешь рядом с чьим-то задним колесом. Это снова обостряет эти чувства. Мне также нужно участвовать в гонках, чтобы отточить способность уходить в минус».
Эти гонки в начале сезона - просто разминка перед Ardennes Classics, где способность Мартина летать по коротким, крутым холмам означает, что он является очевидным соперником на таких соревнованиях, как Amstel Gold, Flèche Wallonne и Liège-Bastogne. Льеж.
Действительно, именно в Льеже-2013 Мартин одержал решающую победу, когда он убежал от Хоакима Родригеса.
Пять лет спустя Мартин стал более опытным, более осведомленным и отмечает, что «Льеж обещает быть более агрессивной гонкой на дальних дистанциях, но, как и Алехандро Вальверде, я силен на последних 10 км. Вот почему нет реальной причины бежать издалека».
Мартин также уверен в себе благодаря тому, что Эмирейтс ОАЭ приобрела услуги уважаемого домохозяина Рори Сазерленда у Movistar.
‘Нам удалось украсть его у Вальверде, и я собираюсь работать с Рори весь сезон. Меня защищала команда, но не один гонщик. Он будет моим телохранителем. Алехандро определенно будет скучать по нему».
Вальверде часто всплывает в разговоре. Несмотря на роман Мартина в Арденнах, ирландцу не удалось выиграть ни одной победы со времен Льежа в 2013 году, в то время как за тот же период Вальверде выиграл Льеж дважды (всего четыре раза) и Флеш Валлонн четыре раза (всего пять раз).
В 2017 году Мартин финишировал вторым после Вальверде в обеих гонках и снова был вторым после него на Flèche Wallonne в 2014 году.
Мартин не упускает из виду, что его самым большим соперником также является человек, который отбыл двухлетнюю дисквалификацию за допинг.
«В Вальверде дело вот в чем, - говорит Мартин. «На мой взгляд, поскольку я финишировал так близко к нему, я должен верить, что он все еще не принимает допинг. Но мы не знаем о последствиях допинга в долгосрочной перспективе».
Это довольно горячая тема на данный момент. Недавнее исследование, опубликованное в журнале Science Reports, предполагает, что мышцы обладают «эпигенетической памятью».
По сути, регулярно стимулируемая мышца потенциально может достичь своего пика даже после периода прекращения приема, что означает, что допинг может принести пользу, даже если они прекратили.
Считает ли Мартин, что наркотики все еще являются проблемой в пелотоне? «Мне редко задают подобные вопросы, потому что журналисты ожидают, что мы не сможем на них ответить», - говорит он.
‘Но я счастлив из-за чистой репутации, которую я поддерживаю. Велосипедисты-любители спрашивают: «На вас не действует, когда парни, возможно, употребляют допинг?»
‘Но если вы стоите в очереди на старте, думая, что этот человек мог принять наркотики, вы уже побеждены’
Мартин использует ингалятор, но подчеркивает, что ему редко требуется разрешение на ТИ. Он признается, что однажды принял болеутоляющее Трамадол, «и это напугало меня до чертиков». Это было перед длинным этапом Джиро 2010 года, и меня так тошнило, что я действительно испугался».
Эта авария
Темная репутация трамадола в пелотоне – вот почему Мартин молчал о серьезности своей печально известной аварии на Тур де Франс 2017.
‘Я сломал себе позвоночник, но я не хотел, чтобы люди думали, что я всю гонку принимал трамадол. На самом деле, я даже не принял ни одного обезболивающего».
Любой, кто помнит аварию, будет поражен тем, что ему удалось продолжить без обезболивающих.
Это случилось на девятом этапе в пасмурный дождливый день на юго-востоке Франции. Ричи Порте потерял контроль над своим BMC на скорости более 70 км/ч на финальном спуске в Шамбери, и когда он скользил по дороге, он сбил Мартина. Гонка Порте закончилась переломом ключицы и таза.
Невероятно, но Мартин, занимавший четвертое место в начале дня, выстоял, несмотря на боль, и в итоге финишировал шестым в общем зачете.
«Спасибо моему сеньору Фрэнку и физиотерапевту Энтони, поскольку они интенсивно работали со мной каждый день», - вспоминает Мартин.
‘Это было самое сложное в психологическом плане, потому что я был либо на велосипеде, либо в реабилитационном центре. Также помогло то, что на следующий день после аварии у нас был день отдыха, за которым последовали два дня спринта. Если бы это был горный этап, я бы уже вышел».
Две трещины в позвонках не помешали ему показать свой лучший результат на Туре, но повлияли на его стиль катания.
Оглянитесь на кадры с пиренейских сцен, и вы заметите, что Мартин все время оставался прижатым к седлу, как блюдечко к скале.
«Как ни странно, на самом деле это не было обезболивающим», - говорит он. «Просто мышцы не работали достаточно, чтобы выпрямиться. Я застрял!
‘Вчера я встретил Ричи впервые после тура. Его зовут, но это первый раз во плоти. «Да пошел ты, Ричи», - сказал я ему, - шутит Мартин.
'Я думал о том, чтобы снять видео из двух частей, где он мог бы дать мне цветы, а я ударил бы его!'
Несмотря на свою храбрость в бою со сломанной спиной, Мартин утверждает, что не в его характере побеждать любой ценой.
‘Одна вещь, которую я ненавижу, это гонка, когда я не на 100%, что многое говорит о моих стабильных результатах – я участвую в гонках, когда чувствую, что достаточно хорошо натренировался, чтобы выступать.
‘Может быть, это ментальная слабость: если я плохо себя чувствую, я не хочу участвовать в гонках. Может быть, это лишает меня уверенности. Но я достаточно хорошо знаю свое тело, чтобы, если я чувствую себя хорошо, я мог что-то сделать».
Он определенно должен знать свое тело, так как это его 10-й год в качестве профессионала. «Спорт изменился, - говорит он. «У меня есть фото на Mur de Huy в 2008 году, и оно похоже на что-то из каменного века: мешковатый свитер, архаичные велосипеды.
‘Технически спорт продвинулся вперед с таким вниманием к деталям. Конкуренция намного жестче, гонки выигрываются и проигрываются с небольшим отрывом.
‘Посмотрите на прошлогодний тур. Я был шестым и на четыре минуты отставал от Криса Фрума. Десять лет назад это было бы вдвое больше». Фактически, победитель Тура 2007 года Альберто Контадор почти на 12 минут опережал Вальверде, занявшего шестое место.
Эта возросшая конкуренция может быть одной из причин 14-месячной засухи победы Мартина, так что же ему нужно сделать, чтобы вернуться на верхнюю ступеньку?
‘Не так уж и много, правда. Я просто должен верить. У меня было 10 лучших четверок на последних трех Турах, и я не выиграл ни одного этапа. Это случится».
Это произойдет в 2018 году? «Я еще не рассматривал Тур слишком подробно. Я обогнул края и увидел, что первая неделя была плоской и аварийной; вторая неделя холмистая, может быть, и крутая», - смеется он.
‘Выиграть ранний финиш на вершине холма – это было бы здорово. Одно из моих вторых мест было на Mur Bretagne [в 2015 году; в этом году это этап 6].’
Неудивительно, что Мартин не стал бы выбирать булыжники Рубе на этапе 9 в качестве цели, «но это то, что есть». Тем не менее, он является признанным лидером во Франции, а его товарищ-новичок Фабио Ару вместо этого возглавляет свой домашний тур, Джиро..
‘Поддержит ли Ару Мартина на Туре, еще неизвестно. Что еще более очевидно, так это то, что Мартин будет бороться за лучший результат в ОАЭ - по крайней мере, на первом этапе гонки - с норвежцем Александром Кристоффом, который перешел из «Катюши» в межсезонье..
Жонглирование рутиной и постоянством GC с индивидуальной сценической славой не всегда является гармоничным действием.
Вам нужно только увидеть односезонное пребывание Марка Кавендиша в Team Sky - решение, которое он назвал ошибкой, - чтобы убедиться в этом. Но, по словам Мартина, в этом нет ничего нового, и это может сыграть ему на руку.
‘У меня было такое на Quick-Step с Марселем [Киттелем], и это немного снимает напряжение. Это означает, что у меня есть гоночная цель, чтобы Алекс выиграл на ровных участках, а не думал: «Черт, надеюсь, я не потеряю время сегодня».
Жизнь вне велосипеда
Мартин живет в Андорре со своей женой Джесс, международной бегуньей, занявшей 16-е место в беге на 10 000 метров на Олимпийских играх 2016 года. Она только что вышла на пенсию в преклонном возрасте 25 лет.
«Джесс не закрывает дверь, ей просто нужно отступить», - говорит Мартин. «Она бегает на высоком уровне уже 10 лет. Что касается легкой атлетики, то многие люди смотрят только чемпионаты мира и Олимпийские игры, но есть множество скромных гонок… это просто тяжело.
‘Кроме того, я возвращался с гонки, мы проводили вместе один день, а потом она отправлялась на гонку. Мы редко виделись друг с другом».
Есть также небольшая проблема с близнецами, которая должна появиться 7 октября. «Трудно выразить словами, насколько мы сейчас взволнованы», - написал Мартин в Твиттере, когда объявил эту новость.
Если они прибудут вовремя, то родятся за шесть дней до однодневного турнира Il Lombardia Classic в этом году. Итак, вернется ли Мартин на сцену своего триумфа 2014 года или вместо этого отправится в отпуск по уходу за ребенком? Время покажет.
Между тогда и сейчас Мартин будет проводить более 35 часов в неделю на тренировках и гонках. Он также хочет разведать ключевые этапы Тура, в том числе Mur Bretagne. С его уникальным умом это может окупиться.
‘У меня хорошая память, - говорит Мартин. «Я помню такие подъемы - где они крутые, где они пологие.
‘Это помогло мне с моей травмой на Туре, потому что я знал, как долго мне придется продержаться. Тогда я смог восстановиться. Затем снова борюсь на 100 м, каждый раз ставя себе маленькие финиши. Возьми сегодня. Перед тем, как мы начали подъем, я мог вспомнить, какая там высота…’
‘Как высоко?’ перебиваю я. «909 метров», - продолжает Мартин, не переводя дух и не моргая. - И возьми Коль дю Турмале. Это 2, 115м. Итак, если вам осталось пройти 3 км, а вы на 1900 м, это 210 м при 7%. Просто так работает мой мозг».
Это также может быть причиной того, что человеческий GPS не полагается на такие технологии, как измерители мощности. «Они ограничивают, - говорит он, - а я не знаю, каковы мои пределы».
Он человек, который часто участвует в гонках на ощупь. Желание Мартина участвовать в гонках, а не просто сидеть, могло стоить ему побед в прошлом, но это также делает его одним из самых захватывающих гонщиков в пелотоне, и, хотя он уже 10 лет как профессионал, ему все еще всего 31 год.
С учетом того, что Йенс Фойгт участвовал в гонках до 43 лет, кажется преждевременным смотреть на жизнь вне велоспорта, но переход Мартина в Quick-Step, а теперь и в ОАЭ, родился из желания максимизировать свой GC и однодневную карьеру. с командами, которые поддержат его до того, как истечет его время.
Но каким бы ни было будущее, он точно будет стремиться удовлетворить свой эпикурейский аппетит.
«Мы основываем наш отдых на еде», - говорит он, возвращаясь к гастрономической теме. «Мы ездили на Барбадос в прошлом году, потому что читали, что там много хороших мест, где можно поесть.
‘Я также частично владею сетью ресторанов в Лондоне под названием Frog. Один в Ковент-Гардене, другой в Шордиче.
‘Ими управляет Адам Хэндлинг, который участвовал в программе MasterChef: The Professionals [в 2013 году, где он дошел до финала].
«Я знал контакт через наше руководство, и они искали инвестиции, поэтому я вмешался… но будет ли ассортимент еды для велосипедов Frog, ну, вам нужно спросить об этом Адама».
Хронология Дэна Мартина
2004: Демонстрирует свое раннее обещание, выиграв национальный чемпионат Великобритании по шоссейным гонкам среди юношей до 18 лет
2008: Становится профессионалом с Garmin-Chipotle, выиграв этапную гонку Route del Sud и чемпионов Ирландии по шоссейным гонкам, сменив национальную принадлежность в 2006 году.
2009: Завершил свой первый Гранд-тур на Вуэльте, заняв 53-е место в общем зачете и 15-е место в горной классификации
2010: Одерживает свою самую большую победу на сегодняшний день с общим успехом на Туре Польши, также выиграв этап
2011: В его самом успешном сезоне на сегодняшний день Мартин выиграл этап Вуэльты и стал первым ирландцем, получившим горную майку. Завершает сезон вторым местом в Il Lombardia
2012: Финиширует 35-м в своем первом Тур де Франс, но заканчивает год без побед
2013: Выигрывает гонку Вольта в Каталонии в марте, затем следует четвертое место на Флеш-Валлонне с победой на Льеж-Бастонь-Льеж четыре дня спустя. Дебютная победа на этапе Тура стала кульминацией его года, но дальнейших успехов не последовало
2014: Занимает второе место на Flèche-Wallonne, но терпит крах в финале LBL и снова во время командной гонки Giro в Белфасте. Спасает свой сезон, выиграв Il Lombardia
2016: После безвыигрышного 2015 года переходит на Etixx-Quick-Step, но, несмотря на регулярное попадание в топ-10 в Каталонии, а также на Дофине и Туре, победа остается недостижимой
2017: Он демонстрирует сильную форму в Туре, но неприятная авария на этапе 9 оставила его с треснувшим позвоночником. Тем не менее, он продолжает двигаться дальше и финиширует шестым в общем зачете в Париже
2018: Выиграл 6-й этап Тур де Франс – его единственная победа в году – на пути к восьмому месту в общем зачете.
Дэн Мартин о…
… будучи защищенным всадником: ‘Даже если бы со мной было трое приятелей, что они собираются делать? Просто сядь сзади, проверь, я в порядке и не упал.
‘Я могу сделать это с гонщиками других команд. Я думаю, что лучше разбираюсь в гонках в органической среде, анализирую гоночные ситуации - у меня это хорошо получается».
… Nutrition: «Я скептически отношусь ко многим достижениям в области диетологии. Во многих исследованиях это может сработать для определенного процента людей, но что насчет тех, для кого это не работает?
‘Как узнать, практикуете ли вы что-то, что на самом деле не работает для вас?’
… альтернативные формы упражнений: 'Я немного бегаю с Джесс в межсезонье, и я думаю, что буду бегать больше, когда выйду на пенсию, так как я наслаждайтесь.
‘Тем не менее, езда на велосипеде в настоящее время ограничивает возможности. Я могу бегать в темповом темпе с частотой сердечных сокращений 150-160 ударов в минуту, но не могу подняться выше, потому что мне не позволяют велосипедные мышцы. И нет, я не могу бегать так же быстро, как Джесс!»
