Уэльс славится своими красивыми пейзажами и чертовски сложными дорогами. Велосипедист исследует Кембрийские горы
Говорят, эти дороги построил сам Дьявол. Легенда напрямую связывает его, по крайней мере, с одним участком сегодняшней дороги, Мостом Дьявола, но его отпечатки пальцев, кажется, повсюду на остальной части сегодняшнего крутого и волнистого профиля. Мы едем в Кембрийских горах, к югу от Сноудонии и к северу от маяков Брекон, которые часто называют «Зеленой пустыней Уэльса». Из-за этого я ошибочно подумал, что это будет плоская равнина безмятежной сельской местности.
Поэтому, когда Иуан, наш дневной проводник, сказал мне, что это 10-мильный подъем от Махинллета, я искренне думаю, что он шутит. Он хорошо знает этот район и вряд ли ошибется, но я не слышал ни о каких британских восхождениях за пределами горной местности Шотландии, которые могли бы претендовать на такую продолжительность подъема. Но вот и мы, 30 минут 10-мильного подъема за город. Он также, кажется, обладает всеми атрибутами полноценной альпийской горной дороги, за исключением того, что вместо постоянного уклона в 5% мы получаем встречные удары с уклоном в 15%, чередующиеся с ложными плоскостями и мимолетными короткими спусками.. Тереза, заядлая гонщица на время, которая сегодня едет со мной, уже немного огорчена моими обещаниями круиза по равнинной местности.
Мачинллет исчез в долине позади нас, и, когда мы выходим из более лесистых склонов подъема на открытые травянистые вершины холмов, крутой уклон в 17%, который приведет нас к вершине, прямо впереди. Дорога вьется вправо вокруг вершины холма, и мы надеемся, что она не скрывает невидимых пандусов.
Когда мы преодолеваем последний подъем, вид на дорогу впереди завораживает. Это идеально выровненный и открытый спуск, который извивается ровно настолько, чтобы было интересно. Тем не менее, кажется, что мы не теряем всю высоту, которую только что набрали, поэтому я уверен, что наши усилия по борьбе с гравитацией окупятся позже.
Находились недалеко от ущелья Дайлайф, которое многие считают лучшей смотровой площадкой во всем Уэльсе, если не в Великобритании. Конечно же, проезжая вдоль его берегов, мы не можем не остановиться, чтобы оценить эту сцену. Валлийский поэт У. Х. Дэвис однажды написал: «Плохая жизнь, если у нас, полных забот, нет времени стоять и смотреть». Он вполне мог быть в этом самом месте со своим блокнотом и карандашом. Ущелье образует идеально симметричную V-образную долину, извивающуюся перед нами на сотни метров, с холмистыми берегами, покрытыми вереском, контрастирующими с травянистыми равнинами внизу. Это настолько по-британски, насколько может быть хороший вид, и мы жуем пару оладий, любуясь панорамой.
Волнистый путь
Подход к Лланидлоэс предлагает поразительные пейзажи и захватывающие спуски. В любой другой день я бы остановился, чтобы сфотографироваться, но после того, что мы уже видели и что Ieuan обещает впереди, это кажется излишним. Тем не менее, спусками стоит насладиться. Когда мы летим к мосту через Ллин Клайведог, я вижу, что моя скорость достигает 80 км/ч, но она быстро стирается пандусом, который скрывается с другой стороны, который поднимается прямо до 20% и заставляет мои ноги скрипеть. К счастью, его длина всего 700 м.
Остаток пути до Лланидлоэса проходит легче, с длинным и быстрым спуском в город, который приведет нас к 170 м над уровнем моря, что будет самой низкой высотой, которую мы увидим до конца дня. Это один из немногих городов на нашем маршруте, поэтому мы воспользуемся возможностью, чтобы осмотреться, а самым ярким моментом является Рынок, построенный в 1600 году и больше похожий на соломенный коттедж, чем на место торговли.
Это красивый город, но мы не балуем себя кофе, полностью осознавая, что нам осталось всего 30 км из сегодняшней 142-километровой поездки. Как и ожидалось, единственный выход из города лежит наверху. Это крутой подъем, но он обеспечивает 2-километровый отрезок при 7%, увеличиваясь до 20% в самых сложных точках. Уже становится ясен характер сегодняшней поездки.
Мы находим некоторое облегчение на спуске к крошечному городку Тилвич, где высокие живые изгороди создают нервный, но волнующий взрыв. Резкий левый поворот ведет нас через мост к еще одному 15-процентному пандусу, и это начинает напоминать поездку в тематический парк. Когда мы вылезаем из-за деревьев и живых изгородей, перед нами открывается вид на долину с крутым, покрытым мхом склоном холма, обращенным к нам через реку.
Panache и Elan
Итак, мы входим в Зеленую пустыню. Было бы ошеломляюще, если бы он был частью почти любого другого пейзажа, но в такой возвышенной компании эти прекрасные холмистые поля и пастбища немного не впечатляют. Не то чтобы было много шансов остановиться и посмотреть, потому что кажется, что нет конца 15-процентным пандусам и спускам. Но впереди висит морковка.
Долина Элан является домом для множества обширных водоемов, обрамленных поразительными пейзажами. В отличие от холмистых кембрийских холмов, через которые мы только что прошли, кажется, что мы попали на другой континент. Окруженный острыми скалами и впечатляющими долинами, мы решили, что это хорошее место, чтобы остановиться на обед.
Деревня Элан имеет богатую историю. В Historia Brittonum, написанной в девятом веке, он упоминается как одно из «чудес Британии» и тесно связан с легендами о короле Артуре. В более поздней истории драматические изгибы его долин предлагали широкие возможности для хранения воды, а в 1890-х годах они служили источником воды для быстрорастущего промышленного города Бирмингема. До сих пор вода течет туда по акведукам.
Для нас водоемы предлагают своеобразный стихийный рельеф в виде какой-то плоской езды по граничащим с ними дорогам. Но наша временная задумчивость резко обрывается из-за изгибающейся на 20% шпильки на другой стороне водохранилища Крейг-Гоч. К счастью, впереди видна дорога, и мы видим, что это всего лишь короткий участок подъема, поэтому мы атакуем его, несмотря на наши полные желудки.
Вскоре после этого мы были вознаграждены одним из самых простых ландшафтов дня. Мы катаемся вверх и вниз вдоль реки Элан через пышную долину. Постоянные неровности означают, что это не быстрая дорога, но в ней нет и дикости предыдущих уклонов дня. Однако мы знаем, что Чертов мост не за горами.
Возьми его на мостик
Известный викторианский автор рассказов о путешествиях Джордж Борроу известен своими описаниями Уэльса.«Хотя это и не очень обширно, это одна из самых живописных стран в мире, страна, в которой природа проявляет себя в своих самых диких, самых смелых, а иногда и самых красивых формах», - восхвалял он в Диком Уэльсе.
До сегодняшнего дня я бы отклонил это как преувеличенное националистическое рвение, но, выезжая из долины Элан, я полностью очарован уникальным очарованием Уэльса. Низкий золотой свет сочится над холмистой местностью, и пейзаж превратился из травянистого лунного пейзажа в разнообразную и замысловатую смесь хвойных и лиственных деревьев и холмов, покрытых лиловым вереском.
Мы, наконец, наслаждаемся наградами за наше трудное восхождение, поскольку часть высоты, которую мы с трудом вложили этим утром, возвращается в виде медленного плана погашения спуска. Дорога идет по склону холма, слева от нас течет горная речка. Асфальтовое покрытие безупречно, а плавные уклоны и крутые повороты делают езду техничной, но приятной. Но удовольствие омрачает сознание того, что скоро дорога преподнесет новое испытание для ног.
Спуск становится пологим и снова быстро поворачивает вверх. Взгляд на мой Garmin вызывает двоякое впечатление, потому что я поражен тем, что мы уже преодолели 2000 м подъема всего за 90 км езды. Пока мы преодолеваем одну вершину за другой, я продолжаю уверять Терезу, что следующая вершина обязательно станет последней, но я чувствую, что ее терпение на исходе.
Поскольку мы, наконец, достигли высшей точки нашей последней серии восхождений, очертания Кембрийских гор впереди говорят о том, что нам еще предстоит кое-что сделать до конца дня. А пока мы находимся на крутом спуске к знаменитому Чертову мосту, где три моста наведены друг на друга, и все три остаются на месте. Легенда гласит, что первый мост построил сам дьявол в 11 веке. История гласит, что старуха заметила свою единственную корову на другом конце долины. Появился Дьявол и предложил построить мост, чтобы соединить ее и ее корову, при условии, что он заберет душу первого существа, которое пересечет его новый мост. Но вместо того, чтобы отказаться от своей или коровьей души, хитрая бабушка вынашивала план, описанный в фольклоре так:
‘Корку закинула, собака за ней полетела, Говорит она: «Собака твоя, сударь хитрый!»
Защитники прав животных могут спорить об этичности ее решения пожертвовать душой своей собаки, а философы вполне могут сомневаться в том, есть ли у собаки душа, но, тем не менее, это красивая история. Когда мы на скорости спускаемся к мосту, оказывается, что «хитрый сэр» тоже сыграл с нами злую шутку, так как гладкая однопутная дорога очень быстро поворачивает вправо и пересекает перекресток с двухполосной дорогой. мост. После тяжелой драмы с визгом тормозов и учащенным сердцебиением мне благополучно удается довести свой мотоцикл до полной остановки.
Пересекая мост, мы любуемся потрясающим водопадом, который низвергается в реку Мынач. Это больше похоже на ту природную особенность, которую вы могли бы ожидать увидеть в самом глубоком Борнео, и это идеальное место, чтобы на мгновение дать отдых усталым ногам. Как и ожидалось, наше облегчение мимолетно, и когда мы возвращаемся обратно в 12-процентный уклон, мне кажется, что у меня за спиной дьявол.
Отсюда мы занимаемся серией неровностей, которые в среднем составляют 3% уклона до водохранилища Нант-И-Мок, с пиками подсыхания до 15% уклона. Когда мы достигаем водохранилища, все усилия кажутся стоящими. В путешествии с таким количеством пейзажей нам снова открывается захватывающая дух панорама. Нант-и-Мок обладает всей красотой долины Элан, но с суровым валлийским характером, напоминающим скандинавское побережье. Мы едем под соснами, которые покрывают склон горы, в то время как другая сторона водоема бесплодна и гола. Я говорю Терезе, что такой пейзаж мне бы очень понравился в моей гостиной.
Хотя пейзажи превзошли все ожидания, поездка стала изнурительной, но Иеуан обещает, что быстрый спуск к побережью ждет нас сразу за следующим хребтом. Как только мы преодолеваем последнюю глыбу Нант-и-Мох, Ирландское море проскальзывает в поле зрения, хотя мы не обязательно об этом догадываемся, поскольку низкое солнце превратило его в бассейн золотого света. Я чувствую необходимость остановиться и сделать несколько снимков на телефон, хотя знаю, что наш фотограф с целым арсеналом камер позади. Есть несколько других случаев, где-либо на Земле, когда я видел, как холмы, море и небо сливаются воедино так идеально, и меня переполняет чувство патриотизма к нашим скалистым Британским островам, которое до сих пор я считал себе невосприимчив к.
Я редко ездил по такой волнистой и сложной местности в Великобритании. Он даже бросает вызов диким уклонам Озерного края или Йоркшир-Дейлс - сегодняшний профиль выглядит как зазубренные валы стены замка. Но спускаясь к берегу, закат отражается в море, и я прищуриваюсь, чтобы разглядеть очертания дороги. Я совершенно измотан дикой местностью, но мне немного грустно, что этот удивительный день подходит к концу.
