Значительно улучшенный сенсорный экран и множество функций, но картирование по-прежнему оставляет желать лучшего
Есть три типа велокомпьютеров. Те, что записывают; те, которые записывают и делают что-то еще, и те, которые записывают, делают что-то еще и работают как спутниковая навигация.
Garmin Edge 1030 - это последний, самый продвинутый компьютер Garmin Edge на сегодняшний день, и список функций огромен.
Помимо обычных вещей, которые вы ожидаете от устройства Edge, есть встроенная аналитика «Статус тренировки» от стороннего производителя программного обеспечения FirstBeat, пошаговое картирование, поддержка Strava Live Segments и TrainingPeaks, гонщик-к- обмен сообщениями с водителями, популярная маршрутизация «Trendline» и поддержка всех датчиков под солнцем, а Garmin впервые включает подключение Bluetooth Smart, наряду с Bluetooth и ANT +.
Купите Garmin Edge 1030 на Wiggle
По сравнению с его предшественником, Edge 1000, кнопки были перемещены с нижней передней части устройства на нижний край, а сенсорный экран был значительно улучшен. Срок службы батареи увеличился с заявленных 15 часов до 20 часов, и теперь его можно расширить с помощью отдельного аккумуляторного блока Garmin «Charge», который аккуратно вставляется снизу, чтобы добавить еще 24 часа времени работы (по цене 119,99 фунтов стерлингов).
Здесь через многое нужно пройти, и я буду полностью честен, многое, из чего я изо всех сил пытался извлечь максимальную пользу. Потому что это другое: есть три типа велосипедистов, рекламирующих компьютеры. Те, которые хотят записать; те, кто хочет записывать и ходить куда-то, и те, кто хочет записывать, ходить куда-то, тренироваться и анализировать до смерти.
Функциональность
Я всегда считал, что основным преимуществом Garmin Edge является удобство использования и надежность. Эти вещи довольно интуитивно понятны в использовании, имеют приличное время автономной работы и надежно выполняют свои функции. Старые устройства также довольно надежны - мои Edge 500 и Edge 820 несколько раз скатывались по дороге (по моей вине, а не по вине зажимов), попали под дождь и до сих пор стоят (Edge 500 провел довольно много времени в сохнет сушильный шкаф, хотя герметизация блоков Edge с годами улучшилась).
За неделю использования Edge 1030 не сделал ничего, что могло бы запятнать доброе имя семьи, хотя я бы не стал отказываться от него, учитывая широкий экран и тонкую рамку.
Настройка была простой, от создания профилей гонщика до подключения к приложению Garmin Connect и сопряжения с измерителями мощности (педали Favero Assioma, Garmin Vectors и Info Crank), и заявления о времени автономной работы кажутся верными словам Garmin: 12+ часов катания показали, что осталось 34% ресурса, и я считаю, что заряжать его нужно только каждые три поездки, да и то, просто на всякий случай.
Самым очевидным улучшением стал сенсорный экран. По сути, он работает гораздо больше как смартфон, чем мой Edge 810 когда-либо мог управлять, который часто срабатывал от капель дождя или отображал бесчувственность далекого отца под моими совершенно нормальными движениями пальцев. Теперь прокрутка между страницами и касание работает даже под дождем. Менее хорошо, чем в сухую, но работает, и я не так сильно ругаюсь, как когда-то.
Разрешение экрана намного выше, чем у Edge 810, как и следовало ожидать (компьютер уже старше поколения, его заменил Edge 820), но это также заметное улучшение по сравнению с Edge 1000. более высокое разрешение, ярче и немного больше: диагональ 88 мм против 76 мм, несмотря на то, что общий размер и вес 1030 почти идентичны 1000 при 58 мм x 114 мм x 19 мм и 123 г.
Я признаю, что эти размеры могут оттолкнуть некоторых; установленный на входящем в комплект переднем креплении, это не так уж и сложно, а до этих нижних кнопок не всегда так легко добраться, хотя во время езды они на самом деле не нужны. Тем не менее, он может сделать достаточно, чтобы оправдать свой размер.
Упакованный набор функций
С Edge 1030 вы можете многое сделать. С точки зрения аналитики сторонние компании FirstBeat предоставили свое программное обеспечение на страницы «Статус тренировки» Edge, которые рассчитывают VO2 Max, FTP, ватты на килограмм, предоставляет индикаторы стресса в виде «времени восстановления» и «тренировочной нагрузки», которые сообщают вам, как долго ждать между поездками и является ли ваша интенсивность в течение семидневного периода слишком высокой, немного низкой или почти нормальной.
Это похоже на то, как маленький тренер говорит вам, нужно ли вам больше работать или больше отдыхать. Это эффективно? Я не могу оспаривать, что мне говорят отдыхать 26 часов между поездками.
С точки зрения обучения в режиме реального времени, Edge 1030 можно синхронизировать с TrainingPeaks, который будет доставлять на устройство планы тренировок для выполнения. Кроме того, он также синхронизируется со Strava, что означает, что вы можете импортировать маршруты, и предстоящие сегменты будут помечены, чтобы вы могли попытаться пройти их (даже если это не те сегменты, на которых вы ездили раньше).
Привязка смартфона необходима во время поездок для участия в сегментах Live, а также перед тем, как вы отправитесь на маршруты Strava и планы TrainingPeaks или, конечно же, загрузите маршруты из Garmin Connect.
Обмен сообщениями между пассажирами - это, по сути, базовая, предварительно запрограммированная служба обмена текстовыми сообщениями, которая отправляет информацию по вашей телефонной сети другому водителю с помощью Edge 1030 или Edge 520 Plus. Таким образом, вы можете отправить предварительно запрограммированное сообщение «Ожидание» своему приятелю, оснащенному Edge, который затем может ответить «Скоро буду».
Эти сообщения являются стандартными и не редактируемыми, и сервис работает только в том случае, если у вашего друга есть Edge 1030 или 520 Plus, так что используйте его как хотите. Хотя в будущем это вполне может стать «фишкой» для устройств Garmin, поэтому я не буду слишком спешить с выводами.
Тогда, на мой взгляд, есть решающая причина, по которой гонщику будет интереснее покупать Edge 1030, а не другие велокомпьютеры, - отображение.
Идея заключается в том, что 1030 работает как спутниковая навигация. Он имеет пошаговые инструкции, которые могут привести вас к достопримечательностям или конкретным адресам. И он может делать это двумя способами - как прямая А-Б, как в машине, или как «дайте мне петлю, которая проходит А-А на заданное расстояние».
Итак, посетите новый район, и Edge 1030 сгенерирует три маршрута за раз в зависимости от расстояния, которое вы хотите проехать, а затем продолжит направлять вас на цветной карте с пошаговыми инструкциями, заканчивая где вы начали. Если вы отклонитесь, это вернет вас к курсу. По сравнению с любым компьютером Edge до этого, это отображение выглядит как спутниковая навигация рядом со складной бумажной картой с разрывом посередине.
Намного, намного лучше, и сигнал GPS, кажется, принимается намного быстрее, Edge 1030 подключается как к GPS (спутники, запущенные США), так и к ГЛОНАСС (российские). Однако в населенных пунктах все еще может занять несколько минут - заметно медленнее, чем, скажем, на моих Apple Watch 2.
Это удобная функция, которая теоретически поддерживается тем, что Garmin называет «Trendline», где данные от других пользователей Garmin собираются для определения наиболее популярных маршрутов и дорог. лучшие из них, будь то по живописным причинам, подъемам, разрывающим ноги, или тихой безопасности.
Итак, как работают эти функции?
Каждому свое
С чисто функциональной точки зрения кажется, что все работает так, как задумано, хотя в густонаселенных городах, таких как Лондон, я обнаружил, что навигация A-B не понятна. Экран слишком мал или имеет недостаточно высокое разрешение, чтобы с пользой отобразить огромное количество дорог, а на сенсорном экране нет функции быстрого масштабирования, как, например, на смартфоне.
Мне больше повезло с компьютерами Mio Cyclo, когда дело доходит до использования велокомпьютера в качестве спутниковой навигации, хотя этот блок гораздо более громоздкий по размеру. Тем не менее, в менее населенных районах, где меньше дорог, это не проблема. Навигация и планирование маршрута работают почти безупречно - если вы будете внимательны.
Опять же, эффективность наличия чего-то рядом с вашим стеблем, на которое вы должны смотреть, чтобы получить направление в оживленном городе, сомнительна и несколько беднее по сравнению с одним наушником с голосовыми указаниями, как на смартфоне, на котором запущены Google Maps.
Суть Edge 1030 заключается в том, нужны ли вам все функции? Используете ли вы TrainingPeaks, любите ли вы гоночные сегменты Strava, есть ли у вас приятели, у которых есть совместимые устройства для обмена сообщениями?
Я гонщик, который в основном отвечает «нет» на большинство этих вопросов. Я все равно восхищаюсь возможностями Edge 1030, но после короткой игры я едва отклонился от отображения основ в реальном времени, загрузки своих поездок в Garmin Connect и Strava, чтобы иметь смутный выбор, и использования навигации при случае.
Я не одинок в этом, я уверен, и Garmin знает об этом, поэтому он до сих пор производит урезанные компьютеры, такие как Edge 20 и 25, или просто устройства меньшего размера с немного меньшей функциональностью. и стоимость, такие как Edge 520 и 820.
Таким образом, будет множество райдеров, которые будут невероятно благодарны за все передовые функции 1030. Но я нашел все это немного чрезмерным и отвлекающим от простого желания кататься на велосипеде и следить за тем, как у меня дела и что я делал в любой момент времени.
В качестве отступления: последний момент, который приходит мне в голову еще раз и который я оцениваю на всех велокомпьютерах, это соотношение цены и возможностей. Вы можете купить iPhone 7 за 449 фунтов стерлингов (да, я игнорирую контрактную часть, но потерпите меня), десятки мощных телефонов Android гораздо дешевле. Этот Edge 1030 стоит 500 фунтов стерлингов.
iPhone или любой смартфон может делать все, от навигации до фактической оплаты товаров в магазине и заказа новых камер на веб-сайте. Он может делать все, что может велокомпьютер, и даже больше. И Карты Google, откровенно говоря, великолепны и постоянно совершенствуются.
И мой iPhone, и Edge 1030 счастливо прослужат столько, сколько я реально буду ездить. IPhone может проигрывать мне музыку в то же время, когда он направляет меня, я могу смотреть на нем видео, если у меня есть механика, заканчивающаяся поездкой, и мне нужно сесть на поезд домой (расписание поездов я тоже узнал по телефону).
Велокомпьютеры в настоящее время ничего из этого не делают, но стоят столько же, если не больше, чем смартфоны. Что дает?
Аргументы всегда были такими: «Но вы не хотите ездить со своим смартфоном за 500 фунтов стерлингов в таком лежачем положении на руле; срок службы батареи плохой; смартфоны ненадежны.» Но в таком компьютере, как Edge 1030, нет ничего более надежного, чем смартфон, многие из которых теперь водонепроницаемы, и большинство райдеров не собираются ездить дольше восьми часов за один раз. время, с которым батарея смартфона может справиться просто отлично, и вложенные деньги те же. Или меньше.
Купите Garmin Edge 1030 на Wiggle
Я чувствую, что основной причиной всегда была идея, что ваш смартфон будет уничтожен во время езды, но даже в этом случае «жертвенный» смартфон можно купить за 150 фунтов стерлингов, ежемесячный контракт только на данные можно получить за десятка в месяц, или, если вы не хотите заключать контракт и можете терпеть хлопоты, вы можете поменять SIM-карту между смартфоном и телефоном.
Но это касается рассматриваемого обзора Edge 1030 с точки зрения велокомпьютеров. И в этом царстве он в настоящее время король. Если вы наездник, которому нужен король, то есть.
